經(jīng)典=便宜實(shí)惠 4款熱門經(jīng)典款A(yù)級車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】老款車型在新款上市后共市銷售的情況我們已見怪不怪了，這種只在中國市場存在的獨(dú)特現(xiàn)象今年正有“發(fā)揚(yáng)光大”之勢，老福克斯、軒逸·經(jīng)典、悅動(dòng)都無一例外的繼續(xù)留在了市場中，各合資廠商都已經(jīng)純熟的運(yùn)用了“經(jīng)典車型低價(jià)賣”的策略。上述三款車型，再加上一款老馬3，就組成了一個(gè)強(qiáng)大的現(xiàn)售緊湊級經(jīng)典款車型陣容，當(dāng)年作為賣點(diǎn)的各種特色還在，而價(jià)錢卻便宜了不少，這四款車無疑是低價(jià)買合資緊湊級車型的首選。

 　　四款車型都各有各的輝煌，大家也都不陌生了，各自壯年時(shí)已經(jīng)拼得你死我活，而變成了“經(jīng)典”競爭依然激烈，這從四款車相近的定價(jià)就能看出，除了更早推出的馬自達(dá)3起步價(jià)更低外，其他三款都默契的以9.98萬起步，經(jīng)典福克斯、軒逸·經(jīng)典、馬自達(dá)3都只有1種排量4個(gè)配置的車型，而悅動(dòng)則是保留了此前的2個(gè)排量10個(gè)配置的車型。

	經(jīng)典福克斯	悅動(dòng)	軒逸·經(jīng)典	馬自達(dá)3
項(xiàng)目/車型
價(jià)格	9.98-12.38萬	9.98-14.68萬	9.98-12.08萬	9.68-11.28萬
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.8L	1.6L/1.8L	1.6L	1.6L
變速箱	5速手動(dòng)/4速自動(dòng)	5速手動(dòng)/4速自動(dòng)	5速手動(dòng)/4速自動(dòng)	5速手動(dòng)/4速手自一體
質(zhì)保期	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
優(yōu)惠情況	優(yōu)惠詳情	優(yōu)惠詳情	優(yōu)惠詳情	優(yōu)惠詳情
制表：太平洋汽車網(wǎng)

● 長安福特 經(jīng)典福克斯
官方售價(jià)：9.98萬-12.38萬（點(diǎn)擊查看福克斯最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
優(yōu)惠情況：5000-18000元（優(yōu)惠詳情）
一句話點(diǎn)評：一輛福克斯10萬出頭可落地，值了

　　經(jīng)典福克斯沿襲了2011款的外形，兩者幾乎沒有區(qū)別，依然有兩廂和三廂的選擇，配置上就簡單了，就是高配和低配兩種可能，兩個(gè)配置都沒有前霧燈有點(diǎn)遺憾。

● 外觀：還是兩廂與三廂的抉擇

　　經(jīng)典福克斯的外觀大家已經(jīng)很熟悉了，小編一直認(rèn)為這一款福克斯的外形非常有特點(diǎn)，也很好看，但是三廂的造型似乎差了一些，不過這也都是個(gè)人喜好的問題而已，兩廂更運(yùn)動(dòng)、三廂更實(shí)用，一切從自身需求出發(fā)吧！

　　另外，我想鋼輪轂和鋁合金輪轂的區(qū)別也許會(huì)成為影響大家購買的一個(gè)因素，經(jīng)典福克斯低配的基本型就使用了鋼輪轂，實(shí)在是不美觀。

● 內(nèi)飾配置：設(shè)計(jì)稍顯落伍，但實(shí)用性不錯(cuò)

　　經(jīng)典福克斯內(nèi)飾完全和老款一樣，使用同樣的模具可以很好的控制生產(chǎn)成本，至于好不好看那已經(jīng)不是這類車需要追求的東西，而其實(shí)使用起來，這個(gè)內(nèi)飾到稱得上方便實(shí)用。

　　經(jīng)典福克斯在配置方面是完全能滿足家用的，前排雙氣囊、ABS+EBD這樣的基礎(chǔ)性安全配置沒有缺少，行車電腦、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和帶車窗升降功能的遙控鑰匙算是這款車的高科技配置，AUX+USB的擴(kuò)展接口能滿足時(shí)下年輕人的需求，而高配車型還有電動(dòng)天窗、兒童座椅接口、倒車?yán)走_(dá)等。

● 空間：不是優(yōu)勢，但不會(huì)影響使用

　　后排空間歷來不是福克斯的優(yōu)勢，但是2640mm的軸距畢竟擺在那兒，要說日常家用，這個(gè)后排也是可以很好的滿足需求的，畢竟十全十美的東西是不太可能的，弱點(diǎn)只要在一定的范圍內(nèi)還是可以接受的。 

　　福克斯兩廂和三廂的最大區(qū)別來自于后備廂，小編個(gè)人認(rèn)為兩廂車型的后備廂在后排座椅可以放倒的情況下，實(shí)用性不比三廂的差。

● 動(dòng)力懸掛：控制油耗需要好技術(shù)，獨(dú)立后懸很實(shí)在

　　 經(jīng)典福克斯只搭配大家熟悉的那款1.8L全鋁四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有VIS可變慣性進(jìn)氣技術(shù)，最大功率91kW（124PS）/6000rpm，最大扭矩161N·m/4000rpm，數(shù)據(jù)上只是與新款福克斯所采用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)持平。而那款4速手自一體變速器無論在技術(shù)上還是使用口碑上都沒有什么優(yōu)勢，而就這套動(dòng)力系統(tǒng)需要驅(qū)動(dòng)載人后超過1.4噸的經(jīng)典福克斯，油耗情況可不容樂觀，所以在技術(shù)過關(guān)的情況下我認(rèn)為最好選擇更省油的5速手動(dòng)擋車型，以求降低日常使用成本。

　　比較讓人欣喜的是，經(jīng)典福克斯減配并沒有把福克斯賴以成名的多連桿獨(dú)立后懸掛減掉，所以經(jīng)典福克斯的操控方面你完全可以放心，不會(huì)與老款有任何差距。

　　編輯點(diǎn)評：福克斯外形有個(gè)性，操控性也有，雖然油耗較高，但是只要你駕駛技術(shù)過關(guān)，那它和1.6L車型的油耗差距也不會(huì)很大，而且現(xiàn)在經(jīng)典福克斯在各地都有不錯(cuò)的優(yōu)惠存在，非常劃算了。

如果想了解更多福克斯的內(nèi)容，請點(diǎn)擊以下鏈接瀏覽：

舊愛新歡 老車主初體驗(yàn)之新福克斯
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1203/1858057.html

10萬元的成熟超值 經(jīng)典福克斯購車手冊
//www.wsmp3.cn/teach/xcdg/1207/2049295.html  

● 北京現(xiàn)代 悅動(dòng)
官方售價(jià)：9.98萬-14.68萬（點(diǎn)擊查看悅動(dòng)最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
優(yōu)惠情況：10000-20000元（優(yōu)惠詳情）
一句話點(diǎn)評：在日系和大眾的擠壓下，這貨可是一直穩(wěn)居前十的

　　時(shí)間倒回到7月份，翻看銷售榜單，前十之中悅動(dòng)都還赫然在列，一款車型的暢銷絕對不會(huì)是偶然事件。韓國人造車的水準(zhǔn)確實(shí)在不斷提高，在上有朗動(dòng)，下有伊蘭特的情況下，悅動(dòng)的生存空間很有限，與其他經(jīng)典款車型相比，其優(yōu)勢在于保留了全車系，可選車型非常豐富。

● 外觀：過渡中的流塑體

　　對現(xiàn)在在現(xiàn)代車上大行其道的流塑體外觀，悅動(dòng)可謂是先驅(qū)。不過悅動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)只能算是為流塑體外觀來探明市場的，所以悅動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)還是稍稍的有些保守了。設(shè)計(jì)師只是通過一些簡潔、流動(dòng)、明快的整體線條大致的勾勒出流塑體外觀的發(fā)展方向，雖然并不是純粹的流塑體，不過還是把悅動(dòng)的時(shí)尚和大氣的特質(zhì)給展現(xiàn)了出來。

● 內(nèi)飾：成功家轎內(nèi)飾的集合

　　悅動(dòng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有像外觀一樣是來試探市場的，而是根據(jù)之前大部分成功的家庭轎車的內(nèi)飾而進(jìn)行的設(shè)計(jì)。上深下淺的色彩搭配非常的溫馨，中控按功能進(jìn)行了合理的分區(qū)，可以讓消費(fèi)者很快的能上手。

● 空間：足以滿足一家5口人的使用

　　悅動(dòng)的乘坐空間在同級別的車中處于中等偏上水平，對于家用已經(jīng)足以。尤其是后排中間較平整的凸起被現(xiàn)代設(shè)計(jì)成了一個(gè)擱腳板的造型，極大的提升了第五名乘客的乘坐舒適感。

　　悅動(dòng)的后備箱有著475升的容量，足以滿足絕大多數(shù)家庭用車的需求，而且平整的地板設(shè)計(jì)，讓后備箱的空間利用率達(dá)到了最大化。不過稍顯遺憾的是后排座椅不支持放倒，對空間的延展性有一定的限制。

● 動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)節(jié)油為主

　　悅動(dòng)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然動(dòng)力在同級別中不是特別的強(qiáng)勁，但是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都比較省油，這點(diǎn)相比多數(shù)同排量主打運(yùn)動(dòng)的車型具有一些優(yōu)勢。悅動(dòng)依然是采用了一款不具備手動(dòng)控制功能的4速自動(dòng)變速箱，而對于追求運(yùn)動(dòng)性的消費(fèi)者還可以選擇另外一款5速手動(dòng)變速箱。

　　悅動(dòng)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后拖拽臂式半獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，車身在彎中并沒有細(xì)碎的擺動(dòng)，車頭指向到位，車尾的隨動(dòng)性也不錯(cuò)，在轉(zhuǎn)向初期雖然有些轉(zhuǎn)向過度，但并不明顯，修正也很輕松，車身側(cè)傾稍大，整體是偏向于舒適性的調(diào)校。

　　編輯點(diǎn)評：悅動(dòng)多年來在市場上也積累了良好的口碑，維修保養(yǎng)方便也便宜，現(xiàn)在優(yōu)惠又在進(jìn)一步加大，非常適合普通家庭去購買。

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變化在細(xì)節(jié) PCauto詳細(xì)對比新老款悅動(dòng)
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逆時(shí)光成長 PCauto實(shí)拍2011款現(xiàn)代悅動(dòng)
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● 東風(fēng)日產(chǎn) 軒逸·經(jīng)典
官方售價(jià)：9.98萬-12.08萬（點(diǎn)擊查看軒逸最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
優(yōu)惠情況：0-18000元（優(yōu)惠詳情）
一句話點(diǎn)評：后排坐著真的舒服

　　新軒逸上市后，老軒逸變身軒逸·經(jīng)典再戰(zhàn)市場，憑借著2700mm的軸距優(yōu)勢，以及第二排舒服的沙發(fā)座椅，它依舊能贏得眾多消費(fèi)的青睞。 

● 外觀：稱不上好看 經(jīng)得住考驗(yàn)

　　軒逸·經(jīng)典流暢、飽滿圓潤的整體造型并沒有太多時(shí)尚元素的修飾，有點(diǎn)怪異的大燈設(shè)計(jì)和略顯臃腫的身段都讓它看起來不那么起眼，但是軒逸的車身做工經(jīng)得住嚴(yán)格審視的目光。 

● 內(nèi)飾：家居風(fēng)的代表

　　軒逸當(dāng)初的定位很清晰，就是一款大空間家用車，所以內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也盡可能的營造溫馨、舒適之感，所以軒逸經(jīng)典的內(nèi)飾看上去十分舒服。

● 空間：后排真的很優(yōu)秀

　　說到了軒逸的殺手锏，請?jiān)试S我犯一下花癡，軒逸后排的舒適度在緊湊級車型中沒有可與之匹敵者，不管是腿部空間、頭部空間，還是乘坐感受，都是一流的。

　　軒逸后備廂的空間絕對數(shù)值雖然很可觀，但是實(shí)用性因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原因有所下降，不過家用的話也絕對夠了。

● 動(dòng)力：動(dòng)力夠家用

　　軒逸經(jīng)典只保留了1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)，86kW（117PS）的最大功率和153Nm的最大扭矩對于日常家用來說完全足夠，并且在油耗方面也有著不錯(cuò)表現(xiàn)，工信部數(shù)據(jù)為百公里6.5L。變速器的選擇上，降價(jià)了的軒逸自然也不會(huì)使用CVT了，4速自動(dòng)和5速手動(dòng)的常規(guī)選擇沒什么意外。

　　軒逸的懸掛調(diào)校是為了保證乘坐舒適性的，所以你想要用軒逸體驗(yàn)激烈駕駛的快感就要失望了，但是你肯定會(huì)很少聽到后排乘客抱怨太顛。

　　編輯點(diǎn)評：如果你追求大空間，并且后排利用率很高的話，那軒逸必然成為首選車型。需要提醒大家的是，目前市場上老軒逸有很多庫存車降價(jià)銷售，大家購買的時(shí)候可要檢查仔細(xì)了。

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空間的魅力 3款長軸距緊湊級車對比評測
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不需300元 日產(chǎn)軒逸常規(guī)保養(yǎng)實(shí)況
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● 長安馬自達(dá) 馬自達(dá)3經(jīng)典款
官方售價(jià)：9.68萬-11.28萬（點(diǎn)擊查看馬自達(dá)3最新優(yōu)惠或詢問同城最低價(jià)）
優(yōu)惠情況：3000-10000元（優(yōu)惠詳情）
一句話點(diǎn)評：其實(shí)它挺有動(dòng)感的，不論操控還是設(shè)計(jì)

　　馬自達(dá)3之所以能有老而彌堅(jiān)的表現(xiàn)，主要還是因?yàn)樗诲e(cuò)的運(yùn)動(dòng)屬性，這在緊湊級市場中還是比較少見的，其運(yùn)動(dòng)的根本還是那套與福克斯一樣的底盤，這也是馬自達(dá)與合作的產(chǎn)物之一。

● 外觀：低調(diào)散發(fā)運(yùn)動(dòng)氣息

　　馬自達(dá)3雖然已經(jīng)是好幾年前的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，但是你現(xiàn)在看到它依然會(huì)感受到它在低調(diào)中散發(fā)出的運(yùn)動(dòng)氣息。整車圓潤的風(fēng)格，沒有用任何鋒利的棱角去修飾動(dòng)感，長頭短尾的車身比例倒是它體現(xiàn)身份的設(shè)計(jì)，熏黑的大燈與尾燈也昭示著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)性能。

● 內(nèi)飾：簡單的修飾營造出非凡的效果

　　第一眼看到馬自達(dá)3的內(nèi)飾，你一定會(huì)被中控的紅線裝飾所吸引住，雖然整體配色和風(fēng)格還是家用車路線，但是中控臺(tái)、儀表盤，甚至鍍鉻裝飾的排擋桿以及三輻方向盤都能營造出很好的動(dòng)感。

● 空間：常規(guī)家用車表現(xiàn)

　　上面已經(jīng)提到馬自達(dá)3與福克斯的淵源，所以同樣軸距的馬3也不會(huì)有太優(yōu)秀的后排空間，不過對于家用來說，依然是能夠滿足的。

　　　后備廂空間是很規(guī)整的長方形，看似很大，但是實(shí)際上只有300L的容量，這也是短尾設(shè)計(jì)帶來的影響了。

● 動(dòng)力：1.6L實(shí)在是有點(diǎn)雞肋了

　　馬3曾經(jīng)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可是能推動(dòng)車子在10秒內(nèi)完成百公里加速的，但是現(xiàn)在僅有的這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)可就弱多了，畢竟是經(jīng)典款車型，縮短產(chǎn)品線也是正常的，所以如果你想不改裝就讓這款馬3能展現(xiàn)出良好運(yùn)動(dòng)性是不可能的了，日常家用代代步吧。不過值得一提的是，馬3是四款車型中唯一配備4速手自一體變速器的車型，多少還是能提升一點(diǎn)駕駛樂趣。

 
5速手動(dòng)變速器/4速手自一體變速器 

　　馬自達(dá)3的方向盤既不算輕盈，也不算沉重，轉(zhuǎn)向很直接，沒有那么多拖沓，電子液壓助力帶來的低速輕盈感覺并不過分，而在速度提升起來后，手上的方向盤力度還有所加重。馬自達(dá)3底盤為前獨(dú)立懸掛+多連桿后懸掛，運(yùn)動(dòng)化的調(diào)教使得它具備成為優(yōu)秀運(yùn)動(dòng)車型的底子。

　　編輯點(diǎn)評：在緊湊型車中，如果選擇運(yùn)動(dòng)性能好，駕駛樂趣更多的車型，兩廂我會(huì)選福克斯，三廂那我肯定選馬自達(dá)3，價(jià)格便宜的馬3現(xiàn)在還有著近萬的優(yōu)惠，很值得購買。

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微妙的變化 對比測試新老馬自達(dá)3三廂
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改款有木有 PCauto測馬自達(dá)3經(jīng)典版
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1006/1182532.html

　　總結(jié)：雖然新款上市、老款不退市的現(xiàn)象很奇葩，但是這無疑是給消費(fèi)者帶來了實(shí)惠的，因?yàn)檫@些車型都比之前巔峰時(shí)期便宜了2~3萬，并且還沒加優(yōu)惠，而其實(shí)這些車型也都基本保有滿足日常使用的功能和配置，對于普通家庭而言，辛辛苦苦掙來的血汗錢確實(shí)應(yīng)該掂量著花，不用一味的追求新款。