10月最值得出手的4款熱門緊湊級車推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】《最值得出手系列》首篇文章一推出便獲得了網(wǎng)友的的廣泛關(guān)注，面對時刻變化的市場和層出不窮的新品車型，哪些車型才是當(dāng)下最值得出手的呢？《最值得出手系列》將為您整合第一手的市場行情，綜合全面專業(yè)的車型分析，從茫茫車海中挑選出最值得出手的那一款！繼上期的“SUV篇”后，本期為大家?guī)淼氖亲钍荜P(guān)注的“緊湊級車篇”。

● 推薦車型一：長安福特福克斯
售價：9.98-16.99萬 （點擊查看福克斯最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：單月銷量達3.36萬輛 各地均現(xiàn)優(yōu)惠

　　雖然福克斯在上市之后幾乎月月銷量過萬，9月的單月銷量甚至突破3萬輛，但如此搶手的局面絲毫沒有影響福克斯的優(yōu)惠幅度，從上市以來，一直都保持了平穩(wěn)的上升趨勢，在北京、廣州和深圳在九月更是達到了萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠。

　　出色的外形、良好的口碑、適度的優(yōu)惠，新福克斯在這些因素的交織下，眾望所歸地成就了自己緊湊級車銷量冠軍的頭銜。即使部分地區(qū)沒有現(xiàn)金優(yōu)惠，但3千元的節(jié)能補貼卻是少不了的，這無疑也為新福克斯的旺盛銷售勢頭添了一把火。

● 新福克斯車型簡要介紹

　　新福克斯的外形發(fā)生了顛覆性的變化，更具攻擊性的前臉和大嘴式的進氣格柵勾勒出年輕激進的氣質(zhì)，流暢的車身側(cè)面曲線有著比老款更強烈的運動感，車尾的的設(shè)計同樣出彩，緊湊而又層次分明。只是在車身尺寸上并沒有增加多少，對車內(nèi)的使用空間沒有太大的改善。

　　中控設(shè)計以駕駛位為出發(fā)點，呈現(xiàn)輕微的環(huán)抱狀，方便駕駛者的操控。四幅方向盤也是個性十足，方向盤手感大大提升，軟式的材料握感舒服。內(nèi)飾在工藝和選材上都比舊款有了質(zhì)的飛躍，擺脫了老福克斯粗糙廉價的感覺。高配車型采用了SONY娛樂系統(tǒng)，功能和配置都非常豐富。

　　新福克斯有兩種動力配備，分別是1.6Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發(fā)動機和2.0GDI汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動機，取消了原來的1.8L動力，不過新的1.6L發(fā)動機動力和舊款1.8L發(fā)動機動力基本相似。而2.0L的畢竟是采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，燃油效率更高，動力有了不少的提升。最重要的是，老款福克斯一直為人詬病的高油耗得到了改善，這得益于新的發(fā)動機技術(shù)以及空氣動力學(xué)技術(shù)，另外還有雙離合變速箱。

　　底盤方面，前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸為SLA多連桿獨立懸掛，良好的操控性是必須要有扎實的底盤做支撐的。而一直以來都主打運動和操控的福克斯自然不敢在這方面做任何縮水。

　　編輯點評：新福克斯在外形和內(nèi)飾上的改變給人耳目一新的感覺，“進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)”“彎道扭力智能分配系統(tǒng)”“BLIS盲點信息系統(tǒng)”等功能的加入使得新福克斯在配置上有了與同級別車型叫板的底氣。好的產(chǎn)品輔以一個好的價格，福克斯的火爆相信還將繼續(xù)下去。

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新福克斯到店實拍 改變徹底/油耗不再高
//www.wsmp3.cn/teach/jingtai/xctj/1205/1961238.html

● 推薦車型二：一汽大眾新速騰
售價：13.18-18.58萬 （點擊查看速騰最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：優(yōu)惠幅度持續(xù)上升 外形和空間有優(yōu)勢

　　新速騰上市后雖然在定價上受到了不少的爭議，半獨立后懸以及一些細節(jié)上的減配令輿論一時間對它的質(zhì)疑聲不少。但即便如此，新速騰在上市后依舊銷量一路飄紅，7、8、9連續(xù)三個月的銷量都超過了2萬臺。隨著各地優(yōu)惠幅度相繼提升，新速騰相比起剛上市時已經(jīng)更易為人所接受了。

 　　除了北京和廣州兩地的大幅度優(yōu)惠外，深圳和上海也有小額的現(xiàn)金優(yōu)惠。隨著新福克斯、新朗逸等車型的發(fā)力，相信新速騰的優(yōu)惠力度還將持續(xù)加大。

● 新速騰車型簡要介紹

　　新速騰的外觀設(shè)計更加穩(wěn)重也更加居家化，與舊款主打年輕運動風(fēng)格不同，新速騰似乎想在家用車和商務(wù)用車兩面都有所兼顧。全新的家族式前臉和邁騰有著幾分神似，車身加長后的側(cè)面線條顯得更加流暢修長，從外形設(shè)計方面來說，新速騰的蛻變非常成功。

　　新速騰的內(nèi)飾配色有米色搭配黑色以及純黑內(nèi)飾兩種選擇，米色內(nèi)飾搭配銀色中控飾條，更加居家溫馨；純黑內(nèi)飾則搭配了仿桃木飾條，穩(wěn)重的同時增加了不少商務(wù)的味道。新速騰內(nèi)飾樣式依舊是我們熟悉的大眾樣式，選材做工方面延續(xù)了一貫的扎實精致。方向盤和新邁騰的相似，手感和做工都很出色。

　　新速騰搭配了1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種排量的發(fā)動機，與之匹配的5速手動、6速手自一體、7速DSG雙離合變速箱。TIS+DSG的黃金動力組合雖然近年來曝出了不少問題，但保修期延長后也算令不少人放下了心。

　　而關(guān)于懸掛系統(tǒng)，速騰的大踏步“后退”確實觸及了很多人的底線，那么“縮水”的后懸掛會帶來哪些負面影響呢?首先從理論上來說，就是車輛的操控性會變差，但其實這并不是絕對的。說得直觀一點，懸掛的結(jié)構(gòu)并不是評判性能優(yōu)劣的唯一條件，在這種民用車中，其實最重要的還是看怎么調(diào)教。

　　編輯點評：新速騰雖然在上市之初受到了種種質(zhì)疑和批評，但不得不說大眾汽車在國內(nèi)多年的經(jīng)營經(jīng)驗已經(jīng)令他們摸透了國內(nèi)市場的規(guī)律，質(zhì)疑的聲音絲毫沒有阻撓速騰月銷量破2萬的腳步。隨著優(yōu)惠幅度的增大，對于鐘愛德系品牌的家用車用戶來說，速騰依舊是相當(dāng)不錯的一個選擇。

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PCauto體驗全新速騰 與高爾夫6優(yōu)勢互補
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1203/1847817.html

● 推薦車型三：北京現(xiàn)代悅動
售價：9.98-14.68萬點擊 （查看悅動最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：朗動上市后優(yōu)惠增大 家用車實惠之選

　　悅動和朗動將同堂銷售，而朗動在定價上和悅動又有很大的重疊。作為一款前輩車型，悅動理所當(dāng)然地進入了大幅現(xiàn)金優(yōu)惠，長期降價銷售的階段。悅動這一為朗動讓路的舉動使得其性價比再次提升，無論是從使用空間還是燃油經(jīng)濟性上來看，悅動都是一個稱職的家用車好選擇。

　　從四地行情來看，最低降幅都維持在了1.5萬元以上，對于這么一臺9.98萬元起售的合資品牌A級車來說，價格可謂是十分吸引人了。由于伊蘭特、悅動、朗動三代同堂的銷售格局，悅動的優(yōu)惠幅度應(yīng)該將長時間處于這么一個穩(wěn)定水平。

● 悅動車型簡要介紹

　　“流體雕塑”的理念現(xiàn)在已經(jīng)是現(xiàn)代汽車的代表性設(shè)計元素了，驚艷的外觀令人過目難忘。雖然悅動的設(shè)計也依稀能看出一些早期“流體雕塑”的端倪，不過悅動的外觀設(shè)計只能算是為流塑體外觀來探明市場的，所以悅動的外觀設(shè)計還是稍稍的有些保守了。設(shè)計師只是通過一些簡潔、流動、明快的整體線條大致的勾勒出流塑體外觀的發(fā)展方向。

　　內(nèi)飾設(shè)計依舊是一副典型的韓日風(fēng)格的家居氣息，在對外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格進行完全的升級之前，現(xiàn)代汽車的內(nèi)飾依舊是走中庸穩(wěn)妥的路線。雖然不如現(xiàn)在的索納塔八、朗動之類的新車型來得驚艷，但悅動的內(nèi)飾反倒更加親切自然，更符合家用定位。

　　悅動的1.6L發(fā)動機和1.8L發(fā)動機，在調(diào)校上都是偏向于低扭力高功率的城市化設(shè)定，在油耗表現(xiàn)上非常出色。雖然在數(shù)據(jù)上相比同級同排量的競爭對手并無優(yōu)勢，但經(jīng)濟可靠才是這類家用車的第一追求。悅動依然是采用了一款不具備手動控制功能的4速自動變速箱，而對于追求運動性的消費者還可以選擇另外一款5速手動變速箱。

　　悅動采用了前麥弗遜式獨立懸掛，后拖拽臂式半獨立懸掛結(jié)構(gòu)，這在這個價位的緊湊級車型中屬于比較常見的底盤結(jié)構(gòu)。在調(diào)校方面，悅動依舊是以舒適為第一訴求，偏軟的避震在彎中提供不了很強的支撐力但在顛簸路面上對震動的過濾卻很徹底。

　　編輯點評：悅動雖然已經(jīng)是屬于上一代的車型，朗動才最能代表現(xiàn)代在緊湊級車型上的最新水準。但考慮到悅動的價格、優(yōu)惠幅度，出色的性價比依舊是其成為緊湊級車型中熱門搶手貨的一大原因。

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變化在細節(jié) PCauto詳細對比新老款悅動
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● 推薦車型四：別克凱越
售價：9.99-11.79萬 （查看凱越最新優(yōu)惠或詢問同城最低價）

● 推薦理由：經(jīng)久不衰老江湖 高性價比合資車

　　別克凱越自08年以來就沒再正正經(jīng)經(jīng)改過款，但銷量卻月月都位居緊湊級車銷量排行榜的前幾名。這位經(jīng)久不衰的老江湖憑借別克品牌的號召力，出色的空間表現(xiàn)，以及最為重要的超低價格贏得了無數(shù)消費者。

　　對于一款合資緊湊級車來說，不足十萬的售價卻有著2萬元以上的現(xiàn)金優(yōu)惠，實在是令人動心。再加上月均銷量2萬臺以上的驚人市場保有量，凱越的地位是注定要成為經(jīng)典了。

● 凱越車型簡要介紹

　　現(xiàn)款凱越的外觀由Pinifarina與泛亞汽車技術(shù)中心共同打造，鉆石切割大燈搭配直瀑式的鍍鉻大嘴，雖然是緊湊型車但依舊有別克家族特有的大氣感覺。外觀尺寸為4515mm/1725mm/1445mm，軸距2600mm，這在如今的緊湊級市場上并不突出，可以說凱越的空間并不是其主打，性價比高還是其熱賣的主要原因。

　　內(nèi)飾的樣式免不了有些歲月的痕跡，四輻式方向盤和盾形的中控臺控制區(qū)都是別克家族多年前的設(shè)計元素了，仿桃木的內(nèi)飾面板略顯老氣，但搭配上米色的內(nèi)飾面板確實很居家。雖然樣式不夠新潮，但在做工和用料上凱越還是絲毫不含糊的，整體內(nèi)飾氛圍依舊精致溫馨。

　　凱越配備了來自通用的全球動力總成供應(yīng)商澳洲霍頓提供的發(fā)動機，如今銷售的僅為1.6L版本。這臺Twin-Tec的直列四缸發(fā)動機中規(guī)中矩，好處是已經(jīng)相當(dāng)成熟和便于維護。最大81kW的功率，對于應(yīng)付1.2-1.3噸重的車身并不會顯得很費力。在變速箱方面，新凱越配備了D16五速手動變速箱和Step-Gate四速自動變速箱。

　　在這個15萬級別緊湊型車都紛紛淪為半獨立后懸的年代，凱越的前后獨立懸掛顯得彌足珍貴。但偏軟的調(diào)校和偏長的懸掛行程和運動并搭不上邊。

　　編輯點評：凱越這位老將雖然在技術(shù)上和設(shè)計上都沒有太大亮點，但出色的價格的確令很多人都難以抗拒它的誘惑。一臺9萬元便能包牌落地的合資緊湊級車，相信也只有凱越能有這樣的本事了。超高的性價比相信還會支撐著凱越在國內(nèi)市場繼續(xù)火下去。

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新在哪里？PCauto獨家搶試新凱越
roadtest.pcauto.com.cn/gnsj/shbk/0805/654586.html

　　總結(jié)：本次推薦的4款車或是因為全新的外觀和最新的技術(shù)而上榜，或是因為出色的性價比和老而彌堅的銷量而上榜，但它們都是目前國內(nèi)緊湊級市場上最為搶手的車型，價格區(qū)間也正好涵蓋了8-15萬元的主流購車預(yù)算區(qū)間。如果對中級車或者豪華車感興趣的話，不妨關(guān)注我們下周將會推出的《最值得出手系列》另兩篇文章吧。（文/太平洋汽車網(wǎng) 朱志延）