第八代索納塔全系導(dǎo)購 2.0領(lǐng)先版最值

 　　4月8日，北京現(xiàn)代在水立方正式公布了其全新中級(jí)車索納塔的最終售價(jià)。雖然它16.69萬～24.99萬元的價(jià)格區(qū)間要略高于起亞K5的15.98～24.98萬元，但考慮到現(xiàn)代的品牌定位要略高于起亞且首批上市車型均為自動(dòng)擋車型，新索納塔在定價(jià)上其實(shí)與K5基本持平。對(duì)于鐘情于韓系車的消費(fèi)者，是選擇K5還是索納塔，希望筆者的文章可以對(duì)您有所幫助。

　　源自同一平臺(tái) 起亞K5與現(xiàn)代索納塔硬件條件相當(dāng)

　　因?yàn)槠饋咾5與現(xiàn)代索納塔均出自現(xiàn)代集團(tuán)中級(jí)車平臺(tái)，讓兩款車型在硬件條件上非常接近。動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩款車都采用了2.0L、2.4L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，首批上市的索納塔只提供6速手自一體變速箱，而K5則額外增加了6速手動(dòng)變速箱。

　　車身尺寸方面，K5和索納塔的車長(zhǎng)都超過4.8米，軸距則同為2795mm。從實(shí)際乘坐感受上看，雖然它們都不是那種以空間寬敞為賣點(diǎn)的車型，但滿足家用車消費(fèi)者日常需求卻不存在任何問題。

　　索納塔注重行車安全 K5過于吝嗇主動(dòng)安全配置

　　北京現(xiàn)代將第六代索納塔稱為“第八代索納塔”的做法雖然不夠厚道，但其較高的安全配置水平卻值得稱道。在首批上市的7款車型中，除了入門級(jí)2.0L自動(dòng)時(shí)尚版之外均標(biāo)配ESP系統(tǒng)，在國(guó)產(chǎn)韓系車中實(shí)屬罕見，也反映出北京現(xiàn)代對(duì)消費(fèi)者行車安全的重視。與索納塔的厚道相比，僅有三款高端車型可以提供ESP系統(tǒng)的起亞K5就顯得有些過于吝嗇了。

　　出于您和家人行車安全的考慮，筆者建議準(zhǔn)備購買21.48萬元以下車型的消費(fèi)者直接放棄起亞K5，在現(xiàn)代索納塔中選擇一款適合自己的車型。在筆者看來，用超過15萬元的價(jià)格買輛安全性配置存在明顯缺陷的車型，實(shí)在是對(duì)自己和家人的不負(fù)責(zé)。