1.8MT豪華版性價比高 奇瑞旗云5購車手冊
近日,奇瑞聯姻捷豹路虎,建立了合資公司。這消息一公布,頓時被吵得沸沸揚揚。而在3月24日在哈爾濱車展上,奇瑞旗云5在東北地區上市,目前只有1.8L一款排量5款車型,指導價為7.58萬元-10.18萬元。作為奇瑞沖進國內中高級轎車市場又一主力車型,7.58萬元的起步價足以讓其競爭者出一身冷汗。當然了,價位恰當的同時,配置也得跟得上主流,才具備高性價比,這樣方能吸引消費者。就在旗云5上市后的這幾天里,我做了仔細的研究和對比,認為奇瑞旗云5挺值得推薦。
旗云5具體車型售價:
指導價 | |
奇瑞旗云5是奇瑞新推出的一款車型,最早亮相于去年的上海國際車展,因外形設計酷似豐田皇冠,一直以來都頗受關注。追其源頭,旗云5與老款東方之子共享同一平臺,并在其基礎上經過一定改進設計而成。相比老款東方之子,外觀改變較大,特別是其前臉的造型,和旗云3、奇瑞E5一樣,采用了加寬加大后延式的盾形前格柵,這或許就是奇瑞的家族式臉譜吧。
旗云5目前只有1.8L一種排量,據悉,不久將會引入2.0L排量的發動機。從價格來看,定位較為親民;配置方面,其主要配置更多的趨向于家庭用車需求,講求實用性,具體的配置通過下表可以很好的體現。
奇瑞旗云5目前共有5款車型,以CVT自動擋與手動檔的區別來劃分。手動擋擁有精英版、舒適版和豪華版共3款車型,而CVT自動擋則有巡航版和導航版2款車型。與競爭者帝豪EC8、比亞迪G6相比,奇瑞旗云5實際上并沒有多少決定性的賣點存在。為此,旗云5裝配豐富的配置并制定出7.58-10.18萬元的售價,來化解競爭對手的產品優勢。
奇瑞旗云5參數 | |
長/寬/高(mm) | 4770/1815/1445 |
軸距(mm) | 2700 |
發動機型式 | 直列4缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油機 |
壓縮比 | 10.5:1 |
發動機排量(cc) | 1845 |
最大功率(kW/rpm) | 97/5750 |
最大扭矩(Nm/rpm) | 170/4300~4500 |
制動系統(前/后) | 前通風盤/后盤,真空助力式雙回路制動系統 |
懸架系統(前/后) | 前懸架:麥弗遜式獨立懸架 后懸架:多連桿獨立懸架 |
驅動方式 | 前置前驅 |
輪胎規格 | 205/55 R16 |
旗云5 2012款 1.8 MT 精英版
售價:7.58萬
購買指數:★★
評價理由:入門價格具備競爭力、對于家庭轎車而言配置不夠齊全
作為最低配的入門版本,7.58萬能買一臺中級車,對于配置自然不會抱有太多的奢求,畢竟羊毛出在羊身上。旗云51.8MT精英版的配置還是比較實用,ABS+EBD、電動車窗、行車電腦顯示屏、遙控鑰匙、電子防盜裝置、大燈高度可調、手動空調等功能,具備了大多車型都已裝備的配置。
奇瑞旗云5 1.8MT精英版配置表 | |||
ABS+EBD | ● | 電動車窗 | ● |
車速感應自動上鎖 | ● | 遮陽板帶化妝鏡 | ● |
駕駛座安全氣囊 | ● | 外后視鏡電動調節 | ● |
副駕駛座安全氣囊 | -- | 后擋玻璃加熱除霜 | ● |
鋁合金輪轂 | -- | 方向盤手動調節 | ● |
電子防盜裝置 | ● | 座椅材質類型 | 織物 |
中控門鎖 | ● | 駕駛座椅調節 | 手動調節 |
遙控鑰匙 | ● | 副駕座椅調節 | 手動調節 |
行車電腦顯示屏 | ● | 前座中央扶手 | ● |
大燈高度可調 | ● | 后座中央扶手 | ● |
前霧燈 | -- | 手動空調 | ● |
高位剎車燈 | ● | CD | -- |
外接音源接口 | -- | 揚聲器數量 | 4 |
旗云5搭載了一臺由奇瑞自主研發的1.8L ACTECO-SQR481FC發動機。此款發動機偏向高轉速發力,在5750rpm時可以爆發出97kW的最大功率,在4300-4500rpm時可以提供170Nm的最大扭矩,這款發動機也同時服役于E5以及瑞虎等奇瑞其他車型上,動力雖然不算強勁,但絕對夠用。
旗云5的前懸前懸采用的是麥弗遜式獨立懸掛,而后懸是多連桿式獨立懸掛,在這個價位來說,奇瑞非常厚道!但從調校上來看,旗云5更偏向舒適化設置,懸架調校偏軟。
旗云5全系都標配了行車電腦顯示屏,可以顯示油耗等相關的信息。
盡管配置實用,但是1.8MT精英版的硬傷在于只是配備了駕駛席的單個安全氣囊,副駕氣囊都沒有,沒有CD播放器,輪轂也是鋼制的。可見精英版是奇瑞配合市場營銷手段,用于拉低入門價格的噱頭,值得購買的意義不大。對旗云5感興趣的朋友不妨加多一點錢,購買配置更高的車型。
旗云5 2012款 1.8 MT 舒適版
售價:7.88萬
購買指數:★★★
評價理由:安全和舒適性配置功能增強、屬于主推車型之一
我認為1.8MT舒適版才是旗云5主推的低配車型,畢竟精英版連最基本的安全性都沒能得到大多消費者認可,可買性不高。
奇瑞旗云5 1.8MT舒適版增加配置 | |||
副駕駛座安全氣囊 | ● | 倒車雷達 | ● |
前霧燈 | ● | CD | 單碟 |
支持MP3/WMA音源 | ● | 外接音源接口 | ● |
1.8MT舒適版與精英版相比,有3000元差價,增添了副駕駛安全氣囊、CD和倒車雷達等配置。安全和舒適性功能得到增強,且差價不大,這也是消費者容易理解和接受的。
旗云5 2012款 1.8 MT 豪華版
售價:8.88萬
購買指數:★★★★
評價理由:配置豐富、性價比高、值得推薦
旗云51.8 MT豪華版屬于手動版頂配車型,與其他品牌車型頂配版售價偏高配置雞肋的表現不同,旗云5豪華版配置豐富、舒適性強,性價比高,恰恰是最值得推薦的車型。
奇瑞旗云5 1.8MT豪華版增加配置 | |||
鋁合金輪轂 | ● | GPS導航系統 | ● |
電動天窗 | ● | 可視倒車影像 | 單碟 |
外后視鏡可加熱 | ● | 自動空調 | ● |
中控臺彩色大屏 | ● | 揚聲器數量 | 6 |
座椅材質類型 | 真皮 | 多功能方向盤 | ● |
豪華版比舒適版高出了10000萬元差價,在配置上卻高出了一個檔次。外形方面,裝備了16寸的鋁合金輪轂,更安裝上了電動天窗,這在10萬元以內的中級車是十分罕見的。
中控臺液晶屏分辨率尚可,功能齊全,包括音響控制、倒車影像、導航,并且還支持手寫觸摸功能,這是很多合資品牌一直讓人心痛的問題,支持SD和USB擴展功能。
配置上亮點不少,自動空調面板的設計新穎簡潔,溫度和風量的調節是通過兩頭撥片按鈕來完成的。旗云5尾部的攝像頭和雷達配置顯得比較厚道。
旗云51.8MT豪華版具有代表意義,從豐富的配置和8.88萬元的定價上來看,旗云5的推出顯得要務實了很多。雖然內飾總體的用料一般,但做工上的表現精致,不會顯得廉價。此外,豪華版還配置集成導航、收音機的鯊魚鰭天線,實現功能的同時與整體造型更協調,這正是其最大的亮點所在。
旗云5 2012款 1.8 CVT 巡航版
售價:9.08萬
購買指數:★★★
評價理由:屬于低配的自動擋車型,偏重于實用性,與1.8MT舒適版配置大致相同
在這里旗云51.8CVT巡航版主要與1.8MT舒適版作對比,兩者價格相差了12000元,而主要的變化則是將手動擋更換成了無級變速箱,并增添了帶定速巡航功能的多功能方向盤,其它配置與舒適版保持一致。
奇瑞旗云5 1.8CVT巡航版比MT舒適版多的配置 | |||
無級變速器 | ● | 定速巡航 | ● |
真皮方向盤 | ● | 多功能方向盤 | ● |
匹配CVT變速箱是旗云5又一大亮點,可安裝了CVT變速箱和多功能方向盤后,價格也相差了12000元,可見成本并不低。是否選擇,得看消費者個人的意愿。
多功能方向盤采用真皮包囊,握感充實,其中3點和9點位置還有凹槽設計。
旗云5 2012款 1.8 CVT 導航版
售價:10.18萬
購買指數:★★★☆
評價理由:旗云5的頂配車型,配置與1.8MT豪華版大致相同
旗云1.8CVT導航版比1.8MT豪華版的售價高13000元,配置上除了變速箱更變為無級變速器外,主駕駛座椅更增添了電動調節功能。13000元的差距,買不買自動檔,大家還是根據各自的需求選擇吧。
奇瑞旗云5 1.8CVT導航版比MT豪華版多的配置 | |||
無級變速器 | ● | 定速巡航 | ● |
駕駛座椅調節 | 電動調節 | 腰部支撐調節 | ● |
旗云1.8CVT導航版主駕駛座位可采用電動調節功能,并擁有腰部支撐功能,座位包裹性還不錯,舒適性更進一步提高,電動調節也方便駕駛途中想調節座椅的車主們。
導購總結:通過年輕、大方的外形設計新上市的旗云5給人帶來煥然一新的感覺。目前共有5款車型在售,除最低配的精英版不做推薦外,另四款車型中1.8MT豪華版性價比最高,而選擇手動檔還是CVT自動檔大家可根據日常使用情況按需購買,總體來說,旗云5賣點并不多,內飾設計中規中矩,空間大小屬于中等,動力談不上強勁但也足夠,具備了家轎車型主流的配置,考慮到它7.58-10.18萬元的售價,它的性價比還是頗高的,值得推薦。
![]() | “7.58-10.18萬元的售價”“旗云系列首款B級車”奇瑞旗云5身上有太多能吸引人的因素。奇瑞一直所追求的并不是華麗而是務實,性價比才是它的亮點。雖然旗云5還不是完美的車型,但我們已經能從它的進步中看到奇瑞的誠意。旗云5究竟實際表現如何?還是讓我帶大家來親自看看吧......【進入文章】 |
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