新增掀背車型 雪佛蘭科魯茲購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】一部風靡全球的電影《變形金剛》就讓曾經的世界汽車老大通用從破產的邊緣又重新爬回到了老大的位置，讓人不得不佩服通用的高層決策者強大的策劃能力。正式借著這股“變形金剛”風，有著“小黃蜂”之稱的科魯茲來到了中國，再加上《越獄》主角米勒主演的廣告鋪天蓋地的宣傳，讓科魯茲一直保持著緊湊型車前幾名的傲人銷量。

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● 競爭力分析

　　汽車界一般都是3年一小改7年一換代，可是科魯茲上市了這么多年卻依然毫不改變。下面編者就帶著各位讀者一起來看一看，科魯茲到底有什么法寶，在上市了這么多年之后還依然霸占著緊湊型車銷量榜的前幾位。

● 新增內容

　　科魯茲于近日推出了掀背版，由于推出車型較少，在此簡答做一個補充說明，想要了解的可直接點擊下面的圖片跳轉觀看。

一、動感的外觀

　　動感的外觀設計恐怕是科魯茲受到全球熱捧的最大原因了，有著“小黃蜂”稱號的科魯茲外觀設計非常的硬朗并且充滿肌肉感。不管對科魯茲其他方面有再多的不滿，可是只要看一眼它的外觀，就會立馬把所有的不滿給扔到腦后，科魯茲就是有這樣的魔力。

二、親民的價格

　　科魯茲10.89萬的起步價，在緊湊型車中真的不算便宜。可是相比于大黃蜂科邁羅不含稅就已經40多萬的價格，科魯茲的價格就顯得非常的親民。試問，花個十多萬能一過大黃蜂的癮，有幾個變形金剛迷能夠經受得住這樣的誘惑呢？

三、卓越的安全性能

　　科魯茲的車身采用BFI車架一體化結構，并且對A柱進行了強化設計，使得科魯茲輕松的在E-NCAP、A-NCAP、C-NCAP等碰撞測試中取得了5星的優異成績。

　　值得一提的是新科魯茲在其他方面并沒有什么改變，不過在全系車型上的后排中間座椅上都配上了三點式安全帶，這點值得肯定。

四、優異的操控性能

　　科魯茲很多時候都會被誤認為是花瓶，可是，很少有人留意到以科魯茲為原型的WTCC賽車卻是實實在在的取得了該項賽事的冠軍，從這里就可以看出科魯茲的有著非常優異的運動基因，同時也有著巨大的改裝潛力。

　　人無完人，車當然也沒用完美的車，在使用過程中，就有很多消費者反映了科魯茲這樣或那樣的問題。這里，編者對這些問題進行匯總以供大家參考。

一、動力不足

　　相信對科魯茲稍有了解的消費者都知道科魯茲的車身非常的重，這就導致即使是使用1.8L的發動機仍然給人一種小馬拉大車的感覺。雖然后期通用也推出了1.6T的渦輪增壓發動機版本來彌補這個問題，不過1.6T的價格比頂配的1.8SX還要貴上6千多，讓囊中羞澀的消費者實在是不能接受。

二、傷不起的油耗

　　美國地廣人稀，資源豐富，這就導致萬惡的美帝主義的油價非常的低，所以美國人對節油技術也不是很上心。可是把這種高油耗的車不進行任何節油技術的改動就直接拿到中國賣，這就讓國內的消費者一把鼻涕一把淚了，不禁感嘆油費實在是燒不起啊。

三、不是那么運動的后懸掛

　　雖然科魯茲的操控性能非常的不錯，改裝的賽車還奪得了WTCC的冠軍。可是跟同樣競爭緊湊型運動車市場的老鄉福克斯的多連桿獨立后懸相比，科魯茲卻還在使用扭力梁式的半獨立后懸掛，這多少對科魯茲的運動之名有些違背。

四、各種煩人的小問題

　　科魯茲自從出廠之日起，各種小問題就從沒有間斷過。買科魯茲對很多消費者而言和買彩票沒有什么區別，不知道自己會不會中招，這點讓很多消費者實在是不堪忍受。

● 競爭力分析總結：不管有著怎樣的缺點，科魯茲僅憑借著這副相貌極佳的外觀，就可以在全球內讓大把的消費者為之買單。

　　分析完科魯茲的優缺點，如果您不在乎科魯茲這樣或那樣的缺點，那么我們接著再詳細的看一看科魯茲的外觀、內飾及動力。

● 迷人的外觀

　　第一眼見到科魯茲，相信很多人都會有眼前一亮的感覺，因為它的外形實在是太漂亮了，給人以非常強烈的視覺沖擊。整車看上去非常的犀利和大氣，猶如一個“微胖”couper跑車。

科魯茲車身顏色選擇

　　前臉有著家族設計的盾型的進氣格柵，金領結車標與進氣隔柵中間的橫杠融為一體，非常搶眼也很有活力。車燈犀利而充滿攻擊性，不規則造型非常的耐看，熏黑底的設計凸顯了科魯茲的運動風格，引擎蓋兩側由中網一直延伸到A柱的線條也加劇了科魯茲的肌肉感。

　　科魯茲的側面線條非常的簡潔，弧形的車頂、隱藏式的門框和一條從前翼子板一直延伸到尾燈的腰線就完全的將科魯茲的動感和簡潔給勾勒了出來。

　　科魯茲的車尾非常的緊湊，短小車尾向上微微的翹起，營造出了一種蓄勢待發的感覺。車尾的兩個尾燈顯得有些圓潤，攻擊力沒有車頭那么強悍不過卻很好的中和了前燈的兇悍。

● 動感的內飾

　　拉開車門，科魯茲的內飾非常的新穎，首次應用在科魯茲身上的克爾維特跑車的“雙座駕駛艙”搭配上雙色的配色將科魯茲的年輕動感和活力很好的給展現了出來。

　　中控臺通過銀色的變化將各個功能區分布的非常的清晰，并且還組成了一個類似于變形金剛機械臉的造型。

　　炮筒式的儀表盤，搭配上藍色的背光，給人以非常夢幻的感覺，中間的小顯示屏可以顯示很多重要的信息，其中新增的1.6T版本還可以通過這個小顯示屏顯示渦輪的工作狀態。

● 寬裕的空間

　　科魯茲的前排駕駛空間很理想180cm的模特坐進去之后頭部距頂部還有三指的距離，腿部空間也是很寬敞。不過后排由于弧線形的車頂導致后排的頭部空間不是很充足，只有兩指不到的空間，后排腿部空間倒是還有一拳的富余。

　　雖然科魯茲的尾巴很短小，可是科魯茲的后備箱空間卻是非常的巨大440L的容積足以應付大部分的日常使用。更何況后排座椅還可以按比例放倒，對后備箱進行拓展，相信科魯茲可以應付絕大多數家庭的需求。

● 羸弱的動力

　　目前普通版的科魯茲只有兩款發動機分別是一臺1.6L的發動機和一臺1.8L的發動機。與之搭配的是一款5速手動變速箱和一款6速手自一體變速箱。屬于同級別中的主流配置。不過讓人疑惑的是這么重的車居然沒有配備2.0L的發動機，難怪會讓消費者覺得科魯茲比較肉呢。

　　通用為了解決很多年輕的消費者反映的動力不足的問題推出了1.6T的渦輪增壓發動機，以滿足駕馭控的需求。雖然超過普通版頂配的高昂售價并不是每個人都能消費的起的，不過最少讓我們看到了通用愿意為消費者解決問題的良好態度。

　　與這款1.6T發動機搭配的也不再是普通版上的5速手動變速箱了，而是一款6速的手動變速箱。

● 外觀內飾總結：科魯茲不管外觀和內飾都基本可以做到老少通殺的境界，不過動力如廣大消費者反映的那樣依舊是科魯茲的一塊短板。雖然通過1.6T的版本對短板進行了補充，不過價格實在是過于昂貴。

　　科魯茲的版本眾多，不但令讀者非常的困惑，相信消費者在購車時也是相當的迷惑。最后被銷售忽悠一下，就稀里糊涂的選擇了并不是特別適合自己的版本。那么到底這幾個版本有什么區別呢？各版本之間究竟應該怎么選擇呢？

　　首先要了解的是SL/SE/SX這幾個版本的區別，SL是作為科魯茲的最低配版本，而SE則是中等的版本，SX自然是頂配的版本，了解了這幾個版本之后，相信看下面的文章會稍微的輕松一點。

●科魯茲1.6SL MT
官方指導價：10.89萬元

　　作為科魯茲的乞丐版，看到這個配置單后，編者也不禁感嘆：果然是乞丐版。其他的舒適型配置就不說了，最讓人接受不了的是，都十幾萬的車了安全氣囊居然只配備了兩個，通用實在是過于小氣。

　　SL版本最顯著的標志就是全部都沒有霧燈，并且中控的顯示屏只是一個條狀的顯示條，非常好識別。不過也不用怕被別人看出來而盲目的選擇高配版本，這些其實都可以自己換掉的。

●科魯茲1.6SL MT天地版
官方指導價：11.39萬元

　　和1.6SL MT相比1..6SL MT天地版只是把輪胎和輪轂尺寸稍稍的有點變化之外，再加上了一個電動天窗。其他的和乞丐版的是一模一樣的。

　　大了一號的輪轂更能體現出科魯茲的運動天賦，不過前碟后鼓的剎車設計與科魯茲的運動訴求并不是非常的吻合。

　　既然叫天地版，看不到漂亮的天空顯然是對不起這個名號的，為此天地版上加裝了防夾手式的電動天窗。編者覺得比乞丐版貴的5千塊應該大部分是花費在了這個天窗上。

●科魯茲1.6SL AT天地版
官方指導價：12.79萬元

　　1.6SL AT天地版相對于1.6SL MT天地版要貴了近1.5萬元，當然得到的配置都是技術層面的，想要自己改裝的難度較大。發動機進行了重新的調校，最大功率和扭矩都有所提升以抵消掉自動擋的動力損失。并且還增加了電子助力轉向，以方便勁小的女生可以靈活的駕駛。

●科魯茲1.6SE MT
官方指導價：11.99萬元

　　SE是SL的升級版，所以對比中會發現，只比1.6SL MT天地版多了6000塊錢就能增加兩個安全氣囊、倒車雷達和前霧燈這幾樣安全配置。而且還將內飾的材質升級成了更加適合年輕人的雙色搭配。

　　1.6SE MT版比SL版本的內飾增加了混搭的風格，非常符合年輕人的口味，并且混搭風格的座椅可以在運動中牢牢的把駕駛者固定在座椅上。

　　配置表中還有一個非常不起眼的小配置，那就是可以滑動的前排中央扶手。由于現在大部分車都配有這個配置，所以大家很容易忽略它，不過在科魯茲上可不是全系都有的，不小心買了低配版本才發現沒有的時候可就后悔莫及了。

●科魯茲1.6SE AT
官方指導價：13.49萬元

　　1.6SE AT版除了上一個表列出的和1.6SL的差別外，我們欣喜的發現通用的招牌安吉星衛星服務系統也出現在了配置單上。并且從這個型號開始往上的型號都配備了非常實用的USB多媒體輸入端口，以方便連接手機。

　　通用的王牌之一安吉星衛星服務系統，這可不是一般的人機交互系統，這是真正意義上的人人交互系統，所有的服務都是真人提供，最有趣的莫過于高速無聊的想睡覺的時候可以和安吉星的服務人員進行聊天。不過這項服務并不是免費的，送的時間到期之后就要續費才能繼續享用。

　　1.6L的發動機對于很多年輕人來說顯得非常的肉，接下來我們再繼續看一看排量稍大點的1.8L排量的科魯茲，看一看除了發動機變了之外還增加了什么配置。

●科魯茲1.8SE AT
官方指導價：13.69萬元

　　只比1.6SE AT版本多花了4000塊錢就能將發動機升級到1.8L，不可謂不劃算。尤其對于比較喜歡激烈駕駛的年輕人來說，充滿著致命的誘惑。

●科魯茲1.8SX AT
官方指導價：15.32萬元

　　SX是SE的升級版，同時也是科魯茲的頂配，所以可以看到下面的配置單上增加了很多的配置。不過價格也是不菲，直接跨越到了15萬多的級別上了。

　　科魯茲的頂配1.8SX上，內飾和座椅全部都換成了真皮的材質，不過依然有一點混搭的風格，只是不是那么的明顯罷了。方向盤也換成了多功能方向盤，而且還貼了漂亮的亮片裝飾條，最重要的是方向盤無論是材質和手感都和前面幾個版本的有著天壤之別。

　　畢竟花了那么多的錢，舒適性配置當然要豐富些，所以空調也升級成了全系僅有的自動恒溫空調。前排座椅也增加了電加熱的功能，不過這項功能對于身處南方的消費者來說可能稍顯有點雞肋。

●科魯茲1.6T SE MT
官方指導價：15.99萬元

　　作為通用解決消費者普遍反映的動力不足的問題而特別推出的1.6T版本，價格也是非常的昂貴。而且配置也縮水了很多，正所謂魚和熊掌不可兼得，想要強勁的動力只有犧牲一部分的舒適性了。

　　科魯茲1.6T在外觀上也和普通版有著一定的區別，不過并不是那么的明顯，只是尾部加了一個運動型的小尾翼，仿佛也是在告訴后車，我很強，不要輕易的嘗試超我的車。

　　內飾上和普通版差別非常的明顯，彩色的內飾可以選擇和車身一樣的顏色進行搭配，彰顯出年輕的活力和個性。

　　油門、剎車、離合器的踏板也都換成了賽車上用的運動型踏板，以適應駕駛者更加激烈的駕駛風格。

　　過大的動力自然要有ESC電子穩定系統來保駕護航，不過對于很多高手來說，進賽道之前肯定要關掉這個電子設備。為此，科魯茲貼心的在變速桿旁邊設置了ESC的關閉按鈕，關閉之后就可以在賽道上盡情地馳騁了。

● 車型推薦

推薦車型：科魯茲1.6 SL MT天地版
指導價格：11.39萬元
推薦指數：★★★☆
推薦理由：用僅比乞丐版多5千的價格就能收獲一個天窗，實在是非常的劃算。至于其他的外觀內飾裝飾，相信對于保有量這么大的一款車，消費者可以發揮自己的想象去進行裝飾，即顯得非常有個性又能滿足自己的切實需求。

推薦車型：科魯茲1.8SE AT
指導價格：13.69萬元
推薦指數：★★★★
推薦理由：用了最實惠的價格獲得了盡可能多的配置，最重要的是獲得了一臺1.8L的發動機。試想一下，如果自己動手或者找一個專業的改裝店改裝成1.8T的發動機，花一個和1.6T差不多的價格卻能享受1.8T的動力這是多么具有誘惑力的一件事。

● 總結：作為通用的當家花旦，科魯茲肩負著通用復興的重任。雖然出現了各種各樣的問題，不過巨大的銷量說明，科魯茲這款車確實是瑕不掩瑜，是一部非常值得購買的緊湊型家轎。當然，由于車型較老，通用也將對科魯茲進行一項大改，不過從各方面的消息來看，新款的外觀并沒有現款的好看。

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對比試駕翼神/思域/科魯茲 棋逢敵手
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● 掀背車型配置分析

　　如果有在關注《中國好聲音》，就會注意到每次都會有一輛白色的車子載著學員們到達戰場，它就是掀背版科魯茲。在人氣最火熱的節目中長期植入，足以看到通用集團對這款車型的重視。縱觀市場大局也是如此，不管是哪個品牌，都開始了一車多款的戰略模式，大眾朗逸、朗行以及朗境，長安逸動與致尚XT，還有福克斯/世嘉兩三廂、英朗XT/GT等，熱門的車型到目前為止，基本上都已經擺脫了“孤軍作戰”的境況。

● 掀背版與三廂版的區別

　　科魯茲掀背車除了長度上比三廂版略短一些以外，其余參數都完全一致，而對比其同價位的競爭對手朗行、高爾夫等車來說在數據上占有一定優勢。雖然長度比三廂版短了87mm，但更大的后備箱帶來的裝載能力提升（容量為413-1254L）卻是巨大且實用的。

　　外觀上相比，掀背版與三廂版的區分度也非常小，前臉幾乎完全保持一致（詳情請跳轉觀看科魯茲掀背版實拍）。

　　最大的區別理所當然就在于尾部設計上，掀背車有著更加復雜的線條設計，圓潤的車尾輪廓對比起三廂版略顯突兀的平直尾箱視覺效果更加出色。而從側面可以看出，掀背版車型在后排頭部空間上應該會有一定優勢。

　　動力方面，科魯茲掀背車依舊沿用已有的1.6L和1.6T發動機，最大功率分別為89kW(121PS)、135kW(184PS)，傳動部分新車將匹配5速手動及6速手自一體變速器。據工信部公布的油耗信息來看，科魯茲掀背車1.6L+5MT車型其百公里油耗為6.9L，1.6L+6AT油耗數據為7.6L/100km，1.6T+6AT車型百公里油耗為8.2升。而三廂版1.6T車型僅提供了手動擋車型，在掀背版上則首次出現了1.6T和六速自動變速箱的搭配。

● 配置分析
科魯茲掀背版 1.6L 手動/自動豪華型
官方指導價：11.59/13.39萬元

　　這個版本的車型可以說是在三廂1.6L SE車型上衍變而來，大部分配置是保持完全一致的。還是先看看主要配置都有些什么。

基本安全與舒適配置

　　從給出的配置來看，科魯茲掀背版與三廂版相比，還真沒有什么特殊的地方，這對于一些求新的人來說，的確缺乏一定的吸引力。

　　當然，豪華版分手動與自動的選擇，這估計也是這兩個車型最大的差別了。但兩者的差價可真不低，升級的代價為1.8萬元，這款變速箱還真是挺貴的。

　　還有不能忽略的是，自動擋的豪華版以及接下來要說的旗艦版都提供了一個致酷科技選裝包，里面包含7英寸觸摸液晶顯示屏以及配套的智能娛樂導航系統、藍牙手機功能、倒車影像、車門LED投射燈、運動踏板等，具體選裝價格暫時未知。

科魯茲掀背版 1.6T 自動旗艦型
官方指導價：14.99萬

　　作為掀背版的高配車型，如果你渴望有較大的改變的話估計你得失望了。除了動力方面提升幅度頗大之外，配置等進步方面并沒有特別夸張。

　　沒錯，兩個版本之間的差別就像上表那樣，除了動力提升外，最值得欣喜的就是ESC的配備了。但還是不明白科魯茲的調性為啥依舊不改，就只肯在頂配車型上才裝備此重要配置？

　　總結：因為車型過少，做推薦顯得不太實際。從這次推出的新掀背版科魯茲來看，廠家也僅僅是在外觀造型上下了一定的功夫，但其它方面幾乎維持原樣，看來是希望得到關注的用意遠大于求量。當然，這種做法無可厚非，其它幾個對手如朗逸/朗行等，都是玩這套的好手。不過還是看到了一個不錯的現象，那就是1.6T版本的掀背科魯茲要比1.6T三廂版本便宜了1萬元！不僅如此，掀背版本還是6AT變速箱（三廂版本為6MT），也就是說，它被賦予了更高的購買價值。因此，結合前面的三廂推薦，如果是要選擇1.6T高動力版本車型的話，1.6T AT 掀背版科魯茲當仁不讓！

車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	科魯茲 2013款 掀背 1.6 手動豪華版	科魯茲 2013款 掀背 1.6 自動豪華版	科魯茲 2013款 掀背 1.6T 自動旗艦版	科魯茲 2012款 1.6T SE MT
官方價：	11.59萬	13.39萬	14.99萬	15.99萬
廠商：	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭	上海通用雪佛蘭
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2013-09	2013-09	2013-09	2012-01
發動機：	1.6L L4	1.6L L4	1.6T L4	1.6T L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	121	121	184	184
最大扭矩(N·m)：	155	155	235	235
變速箱：	5擋手動	6擋自動	6擋自動	6擋手動
車身結構：	5門5座掀背車	5門5座掀背車	5門5座掀背車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4510×1797×1477	4510×1797×1477	4510×1797×1477	4598×1797×1477
軸距(mm)：	2685	2685	2685	2685
最高車速(km/h)：	180	180	205	225
官方0-100km/h加速(s)：	12.3	9.4	9.4	8.7
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	7.6	8.2	7.7
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	掀背車	掀背車	掀背車	三廂車
長度(mm)：	4510	4510	4510	4598
寬度(mm)：	1797	1797	1797	1797
高度(mm)：	1477	1477	1477	1477
軸距(mm)：	2685	2685	2685	2685
前輪距(mm)：	1545	1535	1535	1544
后輪距(mm)：	1567	1557	1557	1558
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
車重(kg)：	1380	1395	1485	1450
車門數(個)：	5	5	5	4
座位數(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	60	60	60	60
行李廂容積(L)：	413	413	413	400
發動機型號：	-	-	LLU	LLU
排量(mL)：	-	-	-	1598
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	121	121	184	184
最大功率(kW)：	89	89	135	135
最大功率轉速(rpm)：	6000	6000	5800	5800
最大扭矩(N·m)：	155	155	235	235
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	4000	2200-5600	2200-5600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.8	10.8	8.8	8.8
配氣機構：	-	-	-	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發動機特有技術：	Ecotec DVVT	Ecotec DVVT	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	93號	93號	93號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵
排放標準：	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ	國Ⅳ
電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
簡稱：	5擋手動	6擋自動	6擋自動	6擋手動
擋位個數：	5	6	6	6
變速箱類型：	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-	-	-
中央差速器結構：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電子液壓助力	電子液壓助力	電子液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	手剎	手剎	手剎	手剎
前輪胎規格：	205/60 R16	205/60 R16	225/50 R17	225/50 R17
后輪胎規格：	205/60 R16	205/60 R16	225/50 R17	225/50 R17
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-	-
最小轉彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	-	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	●	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
后排頭部氣囊(氣簾)：	-	-	-	-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	-	-	-	-
無鑰匙進入系統：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-	-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
定速巡航：	-	-	-	-
前雷達：	-	-	-	-
后倒車雷達：	●	●	●	●
倒車視頻影像：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	●
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	-
腰部支撐調節：	-	-	-	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
駕駛位電動調節：	-	-	-	-
副駕駛位電動調節：	-	-	-	-
第二排靠背角度調節：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	-	-	-	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
前排座椅通風：	-	-	-	-
后排座椅通風：	-	-	-	-
前排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	-	-	-	-
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
手動空調：	●	●	●	●
自動空調：	-	-	-	-
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	-	-	-	-
溫度分區控制：	-	-	-	-
車內空氣調節/花粉過濾：	-	-	-	-
氙氣大燈：	-	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	-	-	-	-
自動頭燈：	●	●	●	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	-	-	-	-
內后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
外后視鏡自動防眩目：	-	-	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	-
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	-	○	○	-
車載信息服務：	●	●	●	●
中控臺彩色大屏：	-	○	○	-
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	-	○	○	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	●	●	●	●
多碟CD系統：	-	-	-	-
單碟DVD：	-	-	-	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發動機啟停技術：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
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