配置超越同級 北京現代朗動購車手冊

　　【太平洋汽車網 導購頻道】Elantra系列作為現代的主力車型，第三代伊蘭特、第四代伊蘭特(悅動)已經在國內打拼多年，但隨著競爭對手的推成出新，現代也必需拿出自己的新品。于是北京現代終于引進了現代伊蘭特的第五代車型，雖然比國外上市晚了2年。新車命名為朗動，早在北京車展就已經亮相，搭載1.6和1.8L發動機，共推7款車型，售價區間為10.58-14.98萬元，三代同堂的序幕正式拉開（相關鏈接）。

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　　不得不說最近真是的家轎發布的高峰期，一票優質家轎都扎堆與此，先有東風日產新軒逸，再有上海大眾新朗逸，現在又來了北京現代朗動，連名字都這么相似。比起上市前媒體預計的12-18萬元（相關鏈接），上市后的10.58-14.98萬的售價則朗動給我們最大的驚喜了。

● 現代朗動的售價：10.58-14.98萬元

--》1.6L車型可享國家節能惠民優惠3000元《--

　　兩代同堂的車型我們見多了，不過三代同堂的局面還真的很少見，更何況朗動比較悅動的價格也并沒高出多少。可以想象未來伊蘭特和悅動的打折優惠幅度會很大，而新來的朗動由于1.6L可以享受3000元節能補貼，再加上韓系車一貫的打折優惠優良傳統，最低配拉進10萬元不是夢想。

● 競爭力分析

優勢一：外形漂亮，空間充裕

　　現代的流體雕塑設計理念似乎受到越來越多不同地區市場的認可，最新一代ELANTRA早前便擊敗了了福克斯等其他車型，獲得2012年北美年度轎車桂冠。當然，外觀并不是這個獎項的唯一評選標準，但無可否認最新一代ELANTRA的確是一臺能夠讓人一見鐘情的車子，只可惜北京現代并沒有原汁原味引入這一套略顯前衛的造型，所以大家也就安心稱它為朗動好了。

　　相對于海外原版車型，朗動的變化集中在前臉，具體就是前中網和保險杠。最新的六邊形“大嘴”竟然沒有出現在朗動身上，要知道這早就普及到ix35、ix45、飛思Veloster、雅紳特Accent、勞恩斯酷派等等幾乎全線現代新車上面。

　　取而代之的反而是一個普通得不能再普通的長盾形前格柵，類似的造型已經在不下三臺其他品牌車型上面見到過。對此廠方是這樣回應的，修改之后的前臉會顯得更加大氣，更加護符國內用戶的口味，這是通過一系列市場調查所得的結果。小編我就挺喜歡國產的前臉，蘿卜白菜各有所愛吧。

　　不過事實上朗動的車身總長并不夸張，倒是銳利的車身線條會讓大家過目不忘。上窄下厚的車身比例更偏向于運動格調，大弧度的車頂和C柱略帶一點Coupe轎跑的意思，再加上貫通前后兩個車門把手的腰線，令朗動整體看起來非常修長，軸距是不是兩米七已經關系不大了。

　　至于朗動的車尾就更加討好了，造型厚實很符合我們對“大氣”的理解，修長的尾燈同樣是緊密呼應車身曲面變化，有點索納塔八的氣質。

　　朗動的另一大亮點是軸距達到2700mm之多，不妨橫向對比一下，科魯茲是2685mm，新思域是2670mm，卡羅拉是2600mm，新速騰是2651mm，余下可以跟朗動抗衡的就是2700mm的新軒逸和2710mm的標致408。

　　車內空間感覺不到軸距加長到2700mm之后有多明顯的變化，其實這是因為朗動的后排坐墊經過了一定程度優化，前端有所加長之后對大腿的承托更加充足，所以就相對地覺得后排腿部空間并不夸張，但也是屬于寬裕的水準了。

優勢二：新的動力總成，1.6L/1.8L+6AT

　　動力方面，現代朗動目前提供了1.6L和1.8L這兩個主流排量作為選擇，其中1.6L γ（讀音：Gamma）發動機其實并不完全就是悅動現在使用的那臺。朗動的特征技術還包括進/排氣雙CVVT、可變進氣歧管VIS和全鋁合金缸體。很可惜朗動并沒有同步引入海外的1.6L GDI直噴發動機，至于飛思身上那臺的1.6T發動機就更加遙遙無期了。

　　另外一臺Nu系列1.8L汽油發動機也是不容忽略。Nu系列發動機目前已逐步普及到現代和起亞旗下的2.0L系列車型，包括智跑、K5和ix35等等。除了同樣是雙CVVT之外，最大特點是輕量化，VIS（可變進氣系統）由金屬材質更換為高強度塑料，能夠讓2.0L發動機減輕9%之多。而朗動則是國內首款搭載Nu 1.8L發動機的車型。

　　跟兩款發動機搭配的均是6AT手自一體變速器和6MT手動變速器，終于可以擺脫以往4AT的陰影。不過話說回來，其實悅動和瑞納所用的那臺4AT變速器，日常代步的話平順性還是不錯的。至于新加入的6AT自動變速器，在多種不同工況下的綜合表現自然更佳。

　　根據試駕的同事反饋，1.6L排量的朗動在市區路況稱得上游刃有余，充沛的低速扭矩讓油門踏板具備了不俗的響應，只是遇到滿載和爬坡的時候略顯吃力，高速巡航時的再加速能力稍為薄弱，其他正常工況下還是一臺相當爽快的代步工具；而1.8L的朗動動力輸出將更加靈敏直接，稍微輕點一下油門，車身就立馬往前竄，在高速公路上1.8L型號的優勢自然更加明顯，可以說1.6L的朗動剛剛好，1.8L的朗動更有力。

優勢三：配置有亮點

　　韓系車向來擅長在配置上做功夫，朗動自然也不例外，最令人影像深刻的是現代將中級車才有的座椅通風功能下放到了朗動身上，這也使朗動成為了緊湊級車型中首款配備座椅通風的車型。

　　其他特色配置還包括，一鍵啟動、分區自動空調、前排電動加熱座椅，另外值得特別一提的是，朗動搭載一套名為Bluelink的車載信息系統，類似于我們熟悉的豐田G-book和通用安吉星。

　　空調部分朗動居然配備了雙區獨立恒溫空調，駕駛員一側還附帶座椅通風呢，如果這兩大配置也能夠出現在非頂配車型上面的話，那就真是大快人心了。

　　在中級車市場中，索納塔八和起亞K5的出現就讓大家領略了韓系車高配低價的厲害，更何況這次朗動將很多中級車才有的配置都來，頂配14.98萬考慮到之后優惠，將在同級產品里面觸發一場更加猛烈的配置風暴。

劣勢一：入門車型安全配置

　　說完優勢再來說劣勢，剛才我們了解到朗動的配置的確很給力，不過那是在頂配車型上，10.58萬的入門車型會不會也是如此呢。

1.6L四款車型安全配置

　　還記得之前的朗逸可是全系標配ESP，可是朗動的1.6L中低配車型都沒有ESP/VSC，氣囊數也比較少，更不該的是兒童座椅接口也省去了。具體配置我們在后兩頁將會詳細討論，這里只是用來說明朗動的低配車型配置未必有那么誘人。

劣勢二：品牌吸引力

　　品牌吸引力這種事，估計近幾年內都是韓國廠商永遠的痛。不過最近隔壁的鄰居太鬧心，國人對日系車的態度也很微妙，那至少開輛朗動出門不會被砸吧。

 
中級車扎堆，朗動的對手很多

　　話說回來，韓國車企近年來的進步有目共睹，索八K5的品質就還很不錯，國人對韓國車的態度似乎也是一點一點在轉變，但是相比起大眾和別克這類的歐美品牌還是差上一點。

● 競爭力總結：誠意十足，性價比高

　　朗動作為現代未來沖擊國內緊湊級市場的主力產品，在設計、動力、配置上都呈現出相當高的水平，據試駕的同事反饋其車身工藝也屬于合資品牌中的中上水平，也無愧于朗動2012年美國年度轎車的獎項。考慮到其10.58-14.98萬的報價和韓系車慣常的優惠策略，朗動可以是說是一款有誠意，也有性價比的車型。

● 現朗動車型解讀

　　詳細的車型介紹在試駕文章中已經有過了，之后我們第一時間送上相關的評測內容，這里重點對現代朗動的車型配置進行解讀。

　　朗動共有八種顏色可供選擇，分別是夢幻銀、玫瑰紅、琥珀金、寶石藍、典雅銅、極地白、魔力灰、幻影黑，基本兼顧了家用車的慣常配色和一些年輕人偏好的跳躍顏色。

　　朗動有和索八一樣類似小蠻腰的中控臺，似乎最近現代的車型都是這樣的風格，很自然地把音響、空調以及排擋桿三大區域囊括在一起。配色方面就有黑米雙色和全黑兩種風格，兼顧了家用和運動。

　　按照排量劃分，朗動目前提供兩款不同尺寸的輪胎。1.6L排量匹配205/55R16，1.8L則使用更加進取的215/45R17尺寸，在同級里面并不多見。輪胎品牌是我們比較陌生的耐克森（NEXEN），其實是韓國國內最早的汽車用輪胎生產商，近年在韓國的市場占有率也提高到20%以上，同時在我國獨資成立青島耐克森輪胎有限公司，年生產能力達到525萬條。

● 現代朗動 1.6L GS 手動/自動時尚型
官方售價：10.58/11.58萬元

　　 時尚型是全系最入門的版本，自動版和手動版的差價為一萬元，除了變速箱還有其他配置區別，先來看看入門版的配置如何。 

　　乞丐版沒有ESP，手動自動都一樣，其他配置也是能少就少，家用車很重要的兒童座椅接口也去掉了有些說不過去吧。比較欣喜的是遙控鑰匙還是有的，霧燈也沒有減配，大燈延時關閉也是很實用的配置，綜合看來滿足代步需求足夠，而且乞丐版優惠一下就到10萬內了。 

　　自動擋比手動擋多出來的一萬元還包括一個倒車雷達，意思是開手動擋的技術比較好就不需要倒車雷達了吧。

　　朗動入門版也是有霧燈的，如果選擇白色車身涂裝的話，菱形霧燈跟不規則頭燈的呼應效果會更加明顯。話說回來，朗動的頭燈的確夠大，幾乎一直從車頭延伸到A柱，造型緊貼著車身的線條一起走，很符合現代的飄逸作風。

　　朗動的用料和工藝水準比在售的悅動要稍高一點，非常明顯的是，試駕時的朗動車廂基本沒有新車常見的塑料氣味，可見現代在車內材料的選擇上也下了功夫的。

　　綜合看來，入門版的朗動還在可接受范圍內，如果優惠給力，作為一臺屌絲打拼路上的代步工具還是相當稱職的。

● 現代朗動 1.6L GLX 手動/自動領先型
官方售價：11.58/12.58萬元

　　時尚型之后是領先型，領先型的手動和自動版差價也是1萬元，但配置方面則是分毫不差，之前的時尚型還多了一個雷達呢。 

注：領先型手動自動擋基本配置相同，區別在于自動擋車型有選裝項
選裝包一： 真皮裝飾包（座椅、方向盤、換擋手柄、門內飾）、駕駛席座椅10向電動調節、電動折疊外后視鏡、駕駛席防夾車窗（一鍵上升）
適用于：1.6GLX AT車型（5000元）

　　就算不考慮選裝項，從時尚型到領先型的升級也是不少的，首先儀表盤的樣式有所升級，一鍵啟動也提升了檔次，只是兒童座椅鎖扣實在不該作為升級配置出現。

　　天窗和后座中央扶手的加入，使得朗動更有一輛家用車的風格。天窗有一層阻隔紫外線的貼膜，后座扶手有兩個杯架也可以和后備箱連通都是比較人性化的設計。

　　除了天窗和一鍵啟動給力一點外，其余的配置真的沒什么吸引力，所以領先型的手動擋并不推薦，自動擋的話要么加裝要么考慮尊貴型。

● 現代朗動 1.6L DLX 自動尊貴型
官方售價：13.28萬元

　　作為1.6L中的頂配，DLX尊貴型只有自動擋一款車型，售價比領先型多了7千元，具體配置差異如下：

選裝包二： DVD導航、電子防炫目內后視鏡、藍牙、鯊魚鰭天線 適用于：1.6DLX AT車型（15000元）
選裝包三： 駕駛席座椅10向電動調節、電動折疊外后視鏡 適用于：1.6DLX AT車型（2500元）

　　可以看到主動安全配置終于出現ESP/VSM，方向盤有了多功能按鍵，還有定速巡航功能，比較大的進步是雙區自動空調和后排出風口，其他多為選裝項。

　　升級后的多媒體設備支持AUX、iPod和USB直讀等多種音源輸入。至于DVD導航還是要加錢選裝，不打算買的用戶也可放心，朗動正式上市后不出一個月，就會有滿大街的專車專用一體機供你加裝。

　　尊貴型座椅終于有真皮包裹了，舒適性很不錯，不過還是保留了手動調節，想要自動調節要么加錢選裝，要么升級1.8L車型。后排出風口的增設則進一步提高了后排乘客的舒適性。

　　可以說尊貴型的配置已經比較豐富了，不僅配備了ESP和真皮座椅，還有雙區自動空調/后排出風口，應該能值回差價了。加上1.6L車型還有節能補貼，所以1.6L尊貴型的推薦度比較高。

● 現代朗動 1.8L DLX 手動/自動尊貴型
官方售價：13.98/14.98萬元

　　朗動在1.8L排量只有兩款車型，分別是手動尊貴和自動尊貴，也就是說1.8L就是朗動的頂配了，當然手動和自動之間配置也有差異。我們先來比較一下1.8L自動尊貴和1.6L自動尊貴的差異。 

選裝包四： DVD導航、鯊魚鰭天線 適用于：1.8DLX MT/AT（14000元）
* 如選裝DVD導航，倒車影像功能將在DVD屏幕上顯示

　　配置單詳細的好處就是我們可以計算出配置差價到底值不值，選裝包二-選裝包四=電子防炫目內后視鏡+藍牙（1000元），在加上駕駛席座椅10向電動調節、電動折疊外后視鏡的2500元，剩下的一對配置加發動機才花1.35萬，算是很值得了。

如選裝DVD導航，倒車影像功能將在DVD屏幕上顯示

　　首先是安全配置上終于達到了廠家宣傳了六安全氣囊的標準，更有胎壓監測和前泊車雷達，加上電子后視鏡里的倒車影像，只要車技不是太爛基本都不會磕碰了。

　　接著座椅功能也得到了全方位的升級，10向電動調節、加熱、通風，可以說是緊湊級車中的頂配了。

　　最后方向盤的按鍵也全部都轉上，換檔撥片也不能少，ECO模式的加入則為油耗做出了自己的貢獻，大燈的功能也得到進一步的提升。

　　不得不說，這樣的配置配合14.98萬的售價倒是充分體現了韓系車型的高配低價特點，要知道上一代悅動的頂配是14.68萬，朗動才貴了3000元。所以朗動頂配的競爭力將是很強的，甚至會威脅到熱門中級車的低配車型，而朗動自然會在配置上打敗他們。綜合看來，只要優惠給力，朗動頂配是很值得購買的。

　　也別忘了朗動的1.8L尊貴型還有一款手動擋車型，這對手波愛好者絕對是個好消息，希望手動檔配置比自動擋不要差太多才好。

　　相比自動擋，手動檔頂配少了換擋撥片和ECO模式，對于手波車來說確實也不需要。不過安全氣簾和座椅加熱通風也都沒了就有些不劃算，導航和天線還是要花1.4萬選裝。

　　整體看來1.8L手動車型和自動擋只差1萬元，這樣的售價有些高了，除非你特別喜歡手波，對動力也有要求，否則不推薦。

● 現代朗動購買推薦

推薦車型：1.6L 手動 時尚型
官方指導價：10.58萬
推薦指數：★★★☆
推薦理由：入門版的朗動很適合那些還在奮斗路上的年輕人去購買，不追求配置，簡單實用價格便宜就夠了，節能補貼加上折扣優惠，10萬不到就可以拿下了。

推薦車型：1.6L 自動 尊貴型
官方指導價：13.28萬
推薦指數：★★★★
推薦理由：1.6L領先型升級的配置并沒有很給力，而尊貴型配備了ESP和真皮座椅，還有雙區自動空調/后排出風口，多花7千元很值得。

推薦車型：1.8L 自動 尊貴型
官方指導價：14.98萬
推薦指數：★★★☆
推薦理由：1.8L+6AT相比其他競爭車型有不錯的競爭力，配置上也是相當豐富，除了沒有導航很遺憾以外，其他都很給力了。

● 總結

　　先有軒逸后有朗逸，朗動上市時就已經占據了價格主動權，10.58-14.98萬的售價可謂殺傷力巨大，無論從外形配置都是一款誠意十足的產品，車系中值得購買的車型也很多。詳細半年后經銷商就會有不錯的價格優惠推出，到時候你不妨去試駕下，也許不小心你就成了2012年北美年度車型的車主呢。（文/太平洋汽車網 @謝子牛）

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