三三之爭(zhēng) 馬3/A3/V3/F3/海馬3大比拼

[2008-11-11 08:28:07]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:pcauto 跨越京廣    責(zé)任編輯: huangxiang
特別關(guān)注廣州車展前瞻關(guān)鍵詞: 馬自達(dá)3 奇瑞A3 比亞迪F3 V3菱悅 海馬3

  

  四、比亞迪F3

  指導(dǎo)價(jià)格:5.68萬(wàn)-8.08萬(wàn)

  優(yōu)惠幅度:全系優(yōu)惠5000元

  車型特色:動(dòng)力皮實(shí),性價(jià)比超高

  比亞迪基本是按照花冠車型模仿而成,甚至連底盤(pán)和車身比例也照搬花冠。雖然非獨(dú)立后懸掛從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)屬于水平不高的非獨(dú)立設(shè)計(jì)。但F3駕駛感覺(jué)卻相當(dāng)緊湊,僅僅是彎道車身側(cè)比較大,這也沿襲了花冠的不足。和花冠相比,F(xiàn)3的內(nèi)飾工藝水平以及質(zhì)量控制方面仍顯現(xiàn)較大的差距。F3特別是白金版本在價(jià)格方面還是比較實(shí)惠的,這款車作為家庭使用基本比較合適的。

  F3白金版與普通F3最大不同是,其采用了三菱的4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率為78千瓦/6000rpm,最大扭矩為134牛米/4500rpm,與同級(jí)1.5車型相比并沒(méi)有太大差距,不過(guò)它要轉(zhuǎn)速達(dá)到4500轉(zhuǎn)才能發(fā)揮最大扭矩,在低速加速性上F3白金版還是有些不足,甚至不如4G18的1.6動(dòng)力F3,不過(guò)在油耗方面,F(xiàn)3白金版表現(xiàn)更好。

  F3白金版不僅創(chuàng)造了一個(gè)相當(dāng)?shù)偷木o湊車型價(jià)格。更重要的其配置方面也是比較齊全,ABD+EBD,電動(dòng)車窗以及電調(diào)后視鏡一應(yīng)俱全。甚至連195輪胎四輪碟剎都沒(méi)有被減配,還擁有真皮座椅和遙控鑰匙,性價(jià)比不可謂不高。

  五、海馬3

  指導(dǎo)價(jià)格:10.38萬(wàn)-11.68萬(wàn)

  優(yōu)惠幅度:全系優(yōu)惠10000元

  車型特色:比馬自達(dá)3性價(jià)比高

  10萬(wàn)以內(nèi)的平民運(yùn)動(dòng)車型就非海馬3莫屬了。海馬3的前臉感覺(jué)上會(huì)與馬自達(dá)3有些相似,大家還是能看到一些模仿的痕跡。不過(guò)向上挑起的黑底大燈、5棱型的進(jìn)氣隔柵,以及X造型的前臉設(shè)計(jì)還是很顯運(yùn)動(dòng)特色。

  海馬3 HA-VIS-1.8發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的VIS可變慣量進(jìn)氣系統(tǒng),使發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都能獲得最多的沖量,兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)的大輸出和低轉(zhuǎn)速的經(jīng)濟(jì)性。其最大功率為90千瓦,最大扭矩為160!っ住W畲笈ぞ剞D(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn),各項(xiàng)動(dòng)力性能指標(biāo)符合主流1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)特征。兼顧良好油耗同時(shí),海馬3運(yùn)動(dòng)性能也是其突出的亮點(diǎn)。

  總體來(lái)看,海馬3手動(dòng)豪華型在配置方面還是比較實(shí)用和豐富的。除了雙氣囊、自動(dòng)空調(diào)外,6CD音響系統(tǒng)+6揚(yáng)聲器的組合、高低可調(diào)的安全帶、電動(dòng)天窗等等也都是非常實(shí)用的配置。海馬3既帶來(lái)青春運(yùn)動(dòng)的駕駛體驗(yàn)的同時(shí),又有著不錯(cuò)的家用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特點(diǎn),對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)感受的年輕家用消費(fèi)者是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  編輯結(jié)語(yǔ):從上面的介紹,我們可以看出,雖然都帶著后綴數(shù)字3,但每個(gè)車型還是有不同特色。比如F3和V3菱悅就是屬于徹頭徹尾的便宜經(jīng)濟(jì)代步車型。而A3和海馬3則屬于自主品牌向合資品牌看齊的運(yùn)動(dòng)轎車,除了保障家用的足夠緊湊空間外,運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)成了他們最大的賣點(diǎn)。

  而馬自達(dá)3無(wú)論從價(jià)格,還是車型品牌以及功底方面都強(qiáng)于自主車型。雖然作為3字輩的老大,但日益受到強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)威脅,也使得其日子并不好過(guò)。三三對(duì)決,顯然現(xiàn)在還沒(méi)有徹底分出高下。各有各的方向,各有各的領(lǐng)域,也讓他們的競(jìng)爭(zhēng)變得激烈但并不直接。

 

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