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　　二、新嘉年華

　　新嘉年華是繼S-MAX、蒙迪歐-致勝之后，第三款延續福特動感設計的車型。車頭部分明顯的X形線條凸顯了其動感時尚的設計風格，兩只大燈的造型也是與蒙迪歐-致勝有著幾分神似。從其設計初衷就能看出，新嘉年華是福特“動感設計”家族的最新成員，不論是前臉夸張的進氣口造型，或是緊湊的車身線條，都散發著年輕氣息和無限的活力。作為對時尚外觀的映襯，新嘉年華的中控內飾設計也格外新穎。音響操作按鍵有如手機鍵盤一樣時尚奪目。儀表的效果清晰耐看。內飾的材質用料和做工精細度也不會低于同品牌的福克斯。

　　盡管新嘉年華被設計為兩廂車型，但其1722mm的寬與1467mm的高分別較上一代三廂嘉年華長出88mm與32mm。而在整車軸距方面，新嘉年華也較上一代三廂嘉年華長出4mm。由此可以看出，新嘉年華擁有較大的內部空間。

　　除了動感設計的出色外形之外，新嘉年華的懸掛和轉向系統都得到了進一步的優化，從而做到真正的運動為本。電子輔助轉向系統E-PAS的首次應用，能夠很好的平衡低速和高速的助力狀態，同時也能夠降低油耗，因為它只在需要輔助時介入，而非傳統液壓助力始終起作用。

　　為了提升安全新能，新嘉年華車身結構中大量采用了超高強度的鋼材，硼鋼與雙相鋼等特殊材質的加入保證了新嘉年華輕盈重量和高強度車身并存�！靶≤囈舶踩�”的理念將在福特新嘉年華身上得到進一步體現。新嘉年華將與已經在國內上市的馬自達2車型使用相同的動力和傳動系統，1.3或1.5動力運用在這款小車上完全足夠。185和195寬胎也將小車的輪胎規格發揮到了一個類似緊湊車的新高度。也讓運動外觀和效果再次回到新嘉年華上。