編輯按:從工業產品的范疇來看,一個平臺或者一個生產系統生產兩種類似但不同命名的產品也是比較正常的。這樣做的目的無非是兩個。一是為了更好的競爭,好漢難敵四手的古訓確實在現代市場競爭中有很好啟示作用。二是為了滿足內部利益,拓展產品利益線。如果一個外資企業在國內投資了不止一家的話。那么產品線是需要分開進行的。有時候對于共同想擁有的熱門產品或者車型,只好采用共平臺不同產品的面目形式出現。以滿足內部利益分配和共同市場競爭的目的。
對于消費者而言,一個平臺兩種類似的車型,如何更好選擇?這是一個比較新穎和矛盾的話題。畢竟兩車相似太多,在價格上和競爭方面也有許多相同之處,特別是同一平臺生產,許多車型性能技術參數都非常貼近,要在其中作出選擇決定。除了自己的喜好之外,還需要一些理性的對比來支持。而本文就是針對市場上的一些同胞車型作出的分析和比較。
一、速騰
指導價格:13.88萬-19.08萬
優惠幅度:8000元-10000元
車型亮點:全系標配ESP車身動態電子安全系統
速騰是以第五代捷達為原型開發的一款面向中國市場的車;诖蟊姽拘乱淮鶳Q35平臺開發的速騰,在車身尺寸、配置、制造工藝、技術含量上全面超越了上一代車型。高品質是速騰與同級別車型相比最大的優勢,如激光焊接帶來的高強度車身以及全系列標配的ESP車身穩定控制系統,提高了速騰的行車安全性。另外作為一款高品質緊湊型車,速騰還有著不輸給同級別對手的操控和動力表現。
速騰和同胞明銳都出自PQ35平臺,因此軸距2578MM的良好表現給兩者后排帶來不錯了空間舒適度。除此之外,PQ35平臺所帶來的長車身激光焊接以及空腔注蠟工藝也差別不大。后輪多連桿獨立懸掛更讓兩車舒適性和操控性達到了同級車的巔峰。不同還是有的,對比速騰的底盤,明銳的穩重性以及精密程度略有不及。而且明銳大部分車型沒有配備ESP系統和側安全氣囊,這讓安全性比速騰還是有所不及。
速騰的動力性能和明銳有類似之處,2.0車型都是采用8氣門單頂置凸輪軸老式發動機,扭矩大提速快,但技術不夠先進,動力噪音明顯。尤其是對于隔音效果不如速騰的明銳來說更是明顯。1.6車型的話,明顯速騰不及明銳。因為速騰的發動機來自老舊的捷達動力,雖然經過調較,但8氣門單頂置凸輪軸最后的指標也只能是最大功率為74千瓦,最大扭矩145牛米。很明顯這個指標在功率方面有所欠缺。這將影響到速騰的高速行駛表現,尤其是進氣不足帶來的動力噪音問題。
速騰起先采用了1.8T渦輪增壓發動機。技術指標上也落后于明銳的1.8TSI。主要是噪音大,使用和維護比較繁瑣,沒有采用先進的缸內直噴技術。技術指標當然也不及明銳了。好在速騰現在已經更新了渦輪增壓動力,同樣采用明銳使用的EA888 1.8TSI動力單元。所以現在區別比較大的就是1.6動力。兩車都采用相同的變速箱配備,所以在動力輸出效率以及檔位操控方面并無二致。
配備影響了兩車的性價比,因為速騰標配了ESP和側安全氣囊,所以價格要比明銳高出一頭。對于家庭消費者來說,明銳要比速騰更具有性價比。但對于年輕消費者而言,無論是外觀和配置以及內飾感受。速騰都有更強的誘惑力。
二、明銳
指導價格:13.88萬-19.08萬
優惠幅度:10000元-16000元
車型亮點:大氣厚重感受超過速騰
明銳和速騰一樣在大眾PQ35平臺上制造的一款緊湊型車。大眾獨特的PQ35平臺技術,其主要優點包括:4輪獨立懸掛(前麥弗遜后四連桿)、大長度激光無縫焊接、雙面鍍鋅高強度鋼板、Can-bus全車信息控制網絡和全車多道涂裝工藝等。
明銳的外觀可以說得上穩重而不老氣,內飾相對同胞速騰而言,工藝同樣精致出色,材質手感細膩。唯一不足就是設計上過于簡單中庸的理念會讓不少年輕人感到沉悶,但對于中年人群而言可能正好恰如其分。明銳的車身長寬高分別為4572×1769×1462MM,軸距雖然和速騰一樣,不過更長更寬的車身尺寸讓其看上去比速騰更大氣厚重。
明銳全車標配了發動機牽引力控制ASR功能,雖然技術層次不及速騰的ESP更為先進,但在關鍵時刻,也能通過降低發動機轉速保障行車安全。空氣調節裝置也能在使用空調時,有效改善車內空氣質量。后座出風口、后視鏡加熱這些中型車所擁有的配置也出現在明銳車型上。提供了更好的舒適環境以及駕駛安全保障。就舒適配置來說,明銳并不比速騰更低。
明銳現在2.0動力和1.8TSI動力單元和速騰幾乎一樣。除開底盤感受略不及速騰厚實外,其他方面并無太多區別。如果是中1.6車型低用戶。我們更愿意推薦明銳。因為其采用了POLO發動機。16氣門雙頂置凸輪軸所帶來的進步,讓最大功率達到了77千瓦,最大扭矩達到了155牛米,分別超過速騰的4%和6%的輸出表現。更讓人叫好的是,明銳的1.6動力最大扭矩轉速也是3800轉。在車身質量更輕的前提下,明銳提速要比速騰輕快,而且油耗相對要低一些。對于家庭用戶來說。選擇明銳無疑更經濟實惠。
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