新歡PK舊愛！10萬內鋒范對頤達

　　編輯按：正月里南方天氣不錯，太陽曬得人們身上暖暖的。年后經過車管所，上牌人群那是暴漲，其中包括春節前買車未上牌的。也包括許多剛剛購買的新車。這其中鋒范的聲音在家轎中顯得特別引人注目。幾個朋友都饒有興趣的打量鋒范，商量買一部這樣的車也不錯。當然也有許多不同的反對意見。說如果省油，以及空間和性價比的話，頤達也算不錯了。的確，在車管所門外，頤達的數量也不少。

　　如果說廣州本田新出的鋒范是新歡的話，那么很多比較看中舊愛的就比較中意東風日產頤達了。到底兩車孰是孰非，誰高誰低。一時間也難以爭論出輸贏。還是讓我們用實際比較來說話。其實，筆者開過頤達最少好幾千公里了，同事就是頤達。至于鋒范，去當地本田4S，試駕過幾次，因為熟人，比較好說話。一般人試駕也就幾公里十來公里作罷，而筆者幾次試駕下來，加上利用4S送人送配件的便利，也開了好幾百公里。不能說很熟悉，但也是有所了解的。所以比較起來，也可以說是心中有底了。

　　一、外觀對決

　　外觀的變化是鋒范給人感觀震撼的開始。放眼看去，鋒范的車身線條很硬朗，尤其在車頭部分，幾條折線非常清晰，特別是格柵！它全新的造型很有氣勢！絕對的見棱見角，凹凸有致！和簡單有型的頭燈相組合你會看到一種明顯美感，感受到一股新生力量帶來的攻擊性！這也是本田家族新一代的前臉風格。鋒范的尾部設計相當成功！多邊形并且立體感極強的尾燈不僅提亮了整體的年輕化氣息，同時它的邊緣也準確的勾勒出后備箱蓋的輪廓。

　　和思迪由三廂飛度衍生而來不同的是，鋒范的外形是全新設計的，沒有半點上代思迪的影子，跟同門師弟新飛度也沒有一絲相像。說到底，本田對新CITY的設計理念已經轉變，不是在原兩廂車的基礎上設計一個三廂版，而是大刀闊斧的以新面目出現在人們眼前。所以說鋒范的外形觀感確實比思迪提升了不少，甚至如果將它擺在思域旁邊，說是新一代的思域也會有人相信。

　　開始出現在國人面前時，頤達的外型曾引起不少爭議，有的人說很順眼、有的人說很難看。但是可以肯定的一點就是，頤達的鈑金工藝真的很高，各種縫隙十分均勻，并且油漆光澤飽滿。

　　其實頤達是建立在日產和雷諾聯手開發的平臺上，因此它的造型設計也帶有一點法國雷諾的影子，最明顯的就是呈方角型的C柱造型。頤達的車身風格以直線為主，但并不是那種沉悶、老成的平面方角，而是擁有鮮明的立體感，整部車的線條設計很有潮流感，又兼具溫馨的個性。如果要用一個確切的形容詞，應該可以說是第二眼美女來形容了。

　　鋒范特意營造的大氣讓很多人一時忘記這只是一款小車型。而面對頤達的柔和立體，鋒范顯得更有霸氣，更有棱有角的彰顯個性，從而特別受到年輕人的追捧。而頤達則不然，其似乎更能引起30歲以上成熟消費群體的青睞。低調柔和而不失去美觀。因此我們無法真正在外觀上給兩車作一個高下判斷。只能說新歡對舊愛，各有所好了。

　　二、內飾較量

　　簡潔和高級化是鋒范車廂設計的一個主題。柔和的線條、平滑的表面，沒有了飛度那種充滿鋒芒的感覺。多層中控臺設計似乎成為了今年本田主打的格調，對比同級車型普通中控分隔，鋒范的時尚性不言而喻。更聰明的是，廣州本田沒有采用過于前衛的設計手法，在很大程度上來說鋒范的車內更多體現的是在穩重與大眾化中突出一些獨特，一些能夠讓更多人接受的時尚元素。對于那些有家庭的中年消費群體而言，過于時尚的風格反而讓其望而止步。倒不如采用一些奪目但又常規的手法比較讓大多數人都能接受。

　　鋒范的表盤的樣式既簡單又有特點，橙紅色的刻度帶點水晶效果，點亮后視覺氣氛更佳。其面板上沒有1-6數字快捷鍵，因此預存電臺頻段的操作方法有點復雜。這一點似乎不夠方便和符合國人用車習慣。但這樣一來，平常的CD機頭也多了幾分時尚感受。

　　日產比較追求一種像家一樣舒服的車廂氛圍，完全不靠花哨的中控布局以及設計風格展示高科技，而是盡可能用規則形狀、啞色物料來達到令人身心放松的感覺。頤達不但延續了這種設計思想，而且加上高車身和大側窗營造的開揚空間，讓人更加有置身高級居室中的感覺。這種家居化風格，無論對保守人士還是年輕潮流一輩都同樣吸引。頤達的內飾工藝讓人無法挑出太多毛病，絕對不輸給中級車。雖然用料方面一般，但是精致的做工大大的彌補了用料的平庸。

　　頤達的三炮筒式儀表比鋒范更有立體感受。儀表顯示分區明確，觀看清晰。唯一不足的是，作為緊湊車型，頤達卻和鋒范一眼用上了電子告警水溫提示。對比常規水溫表，頤達缺乏了水溫數據提前預警功能。這一點多少讓人感覺遺憾。頤達的CD設置操作明顯比鋒范容易上手。當然頤達也有不少地方不及鋒范。比如燈光以及雨刷控制桿，頤達就不如鋒范更合手。粗短的設計，多少讓人需要時間進行適應。