二、兩廂愛麗舍
上市時間:09年2月26日
選擇亮點:底盤不錯,維修保養實惠方便
新愛麗舍兩廂搭載1.6L 16V發動機,最大功率可達到78kW(約合106馬力),最大扭矩可達142N·m,排放達到國IV標準。同時配備OSCH 8.1版本的ABS+EBD系統,其最新霍爾輪速感應器,制動時響應頻率不但更高,同時也避免了富康以及老愛麗舍車型時速40公里以下ABS不啟動的缺點。
PSS后輪隨動轉向技術一向是富康以及愛麗舍車型的一個亮點,新愛麗舍兩廂也將繼承傳統。在汽車發生轉向的時候,這項技術將發揮作用,車輛的后輪將自動跟隨前輪偏轉一個微小的角度,使得車輛在急轉彎時也能保持相對平順,提高安全系數。其實,后輪隨動轉向不僅僅在轉彎時才起作用。因為車子幾乎沒有純粹直線行駛的時候,所以,實際上在幾乎任何時候,此技術都使車輛的行駛更加穩定,操縱更為容易,而成本并沒有因此而提高。富康和愛麗舍這些十萬以下的車型,可以在高速上輕易跑到190km/h而仍然很平穩、不飄不偏,這是雪鐵龍車出色的底盤特性所決定的,其中也包括了后輪隨動轉向的功勞。
憑心而論,雪鐵龍的隨動技術并不完美,但是確實目前來說低成本的、可靠的高速后輪隨動技術。非常具有特色。雪鐵龍從他成名之日起,其優秀的底盤技術,和獨特的設計思路一直就是汽車業的一面旗幟。
在配置和技術上,已經趨于老舊的愛麗舍兩廂都沒有太多優勢,不過東風雪鐵龍的銷售和服務網絡更加成熟,所以在一些二三級城市,維修和保養有著比較大的優勢。皮實耐用可靠也是很多中小城市用戶所看中的優勢。
新愛麗舍兩廂售價 | |
車型 | 廠商指導價 |
X手動版 | 7.38萬元 |
SX手動版 | 8.18萬元 |
X自動版 | 8.48萬元 |
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