12款車型 五一購(gòu)車攻略之中級(jí)車篇

　　東風(fēng)雪鐵龍－－世嘉

　　指導(dǎo)價(jià)格； 10.88-16.18萬(wàn)

　　世嘉在原型車C4的基礎(chǔ)上，增加了兩個(gè)后車門，同時(shí)車尾也變得更圓潤(rùn)符合國(guó)人審美特色。一進(jìn)入車內(nèi)，相信所有人都會(huì)被那個(gè)密布功能鍵的方向盤所吸引，其上還集成有燈光與轉(zhuǎn)速顯示，保證駕駛者在行駛時(shí)不僅手不用離開(kāi)方向盤，連視線也可以主要集中在這方寸之間。

　　世嘉車內(nèi)的空間表現(xiàn)與表兄弟標(biāo)致307相差無(wú)幾：腿部空間可說(shuō)不分伯仲；但在頭部空間上，世嘉的前排表現(xiàn)更好，只是后排為了車頂線條的美觀不得不有所犧牲，要略遜于307。

　　世嘉WRC血統(tǒng)所帶來(lái)的扎實(shí)底盤，配合精準(zhǔn)穩(wěn)健的方向盤指向，還是讓駕駛它充滿了樂(lè)趣。偏硬的懸掛讓連續(xù)過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾被控制在一定范圍內(nèi)，讓駕駛者更有信心；同時(shí)注重韌性的調(diào)校也兼顧了車內(nèi)乘客的舒適性。世嘉動(dòng)力和標(biāo)致307一摸一樣，同樣是分為1.6和2.0。1.6L車型采用代號(hào)TU5JP4發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供78KW/5750rpm的最大功率和142Nm/4000rpm的最大扭矩，算是同排量中中規(guī)中距的表現(xiàn)。

　　一汽大眾－－速騰

　　指導(dǎo)價(jià)格； 13.88-19.08萬(wàn)

　　基于大眾公司新一代PQ35平臺(tái)開(kāi)發(fā)的速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。高品質(zhì)是速騰與同級(jí)別車型相比最大的優(yōu)勢(shì)，如激光焊接帶來(lái)的高強(qiáng)度車身以及全系列標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，提高了速騰的行車安全性。另外作為一款高品質(zhì)緊湊型車，速騰還有著不輸給同級(jí)別對(duì)手的操控和動(dòng)力。

　　速騰的底盤相當(dāng)扎實(shí)，它的行駛穩(wěn)定性是國(guó)內(nèi)同級(jí)別轎車中最好的，尤其是在通過(guò)不平路面時(shí)這一優(yōu)點(diǎn)尤為明顯，大部分路面顛簸信息和車外的噪音都被懸掛和車身所吸收而沒(méi)有傳遞到座椅上，厚實(shí)的車身把外界的噪音隔絕在車外。對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，高品質(zhì)做工和穩(wěn)健底盤是速騰最大的賣點(diǎn)。

　　速騰1.8TSI車型引入FSI汽油直噴機(jī)構(gòu)后，雖然每個(gè)缸的氣門數(shù)量從5個(gè)減為4個(gè)，但憑借渦輪增壓、電子油門、可調(diào)進(jìn)氣渦流等技術(shù)的幫助，最大功率從150馬力上升到160馬力，扭矩則增加了19％之多，且在1500轉(zhuǎn)/分便可爆發(fā)出250牛·米的峰值扭矩。理論指標(biāo)令人相當(dāng)滿意。配合全系6速手自一體變速箱，即便是1.6入門車型，也感覺(jué)加速連續(xù)毫無(wú)頓挫，動(dòng)力輸出均勻。