10萬元購車 哪些亮點技術不容錯過

　　編輯按：隨著車市競爭趨向白熱化程度，現在市場上的同質車型越來越多。對于那些日益成熟的消費群體來說，他們更加注重一些技術性的亮點。因為這些亮點不僅代表一種選擇的方向性。更重要的是在某些用車方面，有著技術亮點的車型將切切實實會給我們的代步生活帶來一些足夠的實惠。這才是我們精挑細選發現有亮點技術車型的初衷目的。

　　一、飛度

　　技術亮點：i-VTEC＋五檔自動變速

　　目前市場上的新飛度1.3升發動機完全放棄了第一代飛度1.3升發動機所使用的i-DSI（智能雙火花塞順序點火系統）而采用了本田i-VTEC技術。1.5車型在i-VTEC技術支持下，其最大功率可達88千瓦，最大扭矩145牛米，甚至超過許多1.6排量動力，這對于略小排量車型而言確實不易。

　　本田的VTEC發動機一直是享有“可變氣門發動機的代名詞”之稱，它不只是輸出馬力超強，它還具有低轉速時尾氣排放環保、低油耗的特點，而這樣完全不同的特點在同一個發動機上面出現，就因為它在一支凸輪軸上有多種不同角度的凸輪。

　　但是VTEC系統對于配氣相位的改變仍然是階段性的，也就是說其改變配氣相位只是在某一轉速下的跳躍，而不是在一段轉速范圍內連續可變。為了改善VTEC系統的性能，本田不斷進行創新，推出了i-VTEC系統。 簡單地說，i-VTEC系統是在VTEC系統的基礎上，增加了一個稱為VTC（Variable timing control“可變正時控制”）的裝置——一組進氣門凸輪軸正時可變控制機構，即i-VTEC=VTEC+VTC。此時，排氣閥門的正時與開啟的重疊時間是可變的，由VTC控制，VTC機構的導入使發動機在大范圍轉速內都能有合適的配氣相位，這在很大程度上提高了發動機的性能。

　　i-VTEC技術對于用戶來說不僅提高了發動機性能表現，更能做到節約油耗和環保。這是我們許多買車者追求的一個目標。當然不僅僅是動力有特色，飛度地五檔自動變速箱也是小車型中比較少見的。和更普及的4速自動變速相比，5前速單位齒比更細化，急加速時頓挫感受進一步降低。同時因為發動機換檔轉速不必拉得太高。所以油耗經濟性也得到了一定的保證。