紅花也需綠葉襯！不該被冷落的小車

　　編輯按：熱門的小車我們談?wù)摵屯扑]的比較多，因而優(yōu)缺點大家通常都比較熟悉了。對于一些游離在公眾焦點之外的非熱銷小車，我們平時不太在意。可能這些小車的確有他們自身的一些不足，比如外觀，內(nèi)飾，動力什么的欠缺。但世界上總是相對的，有熱門就得有非熱門映襯，有熱銷也自然會有平靜的產(chǎn)品陪襯。不能總是把眼光都集中在熱銷車型上，說不定這被冷落的車型促銷力度更大，也更適合我們其中一些消費者的需求也說不定。記得有這么一句話，“有心栽花花不開，無心插柳柳成蔭”，大概就是指的這種情況。現(xiàn)在長話短說。還是讓我們看看市場有哪些不改被冷落的小車。

　　一、雅力士

　　指導(dǎo)價格：9.20萬-12.56萬

　　雅力士的外形設(shè)計特別突出了可愛的印象：短短的車頭加上圓潤的線條，勾勒出一個胖乎乎的輪廓；斜長突起的“大眼睛”；尤其是六角盾形的中網(wǎng)，除了點綴中間的車標不一樣外——兩者幾乎完全一樣；配合從引擎蓋上直直劃下的兩道線條，這一切組合而成的雅力士前臉總讓人想起那些善良胖胖的小動物形象。

　　雅力士的內(nèi)飾設(shè)計是典型的豐田NBC風(fēng)格——中置儀表盤，這令得方向盤前看上去十分空曠，也會讓初次使用的駕駛者感到稍有不適。不過很快就能熟悉這種駕駛方式。觀看儀表時視線不需要特意低頭，多了幾分行車安全保障同時，也給方向盤前方的中控臺留下了便利的儲物空間。同時中控臺兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口也布置了杯托，可以利用空調(diào)熱風(fēng)或冷風(fēng)對飲料進行加溫或制冷。 

　　動力方面，雅力士采用了VVT-i可變氣門正時技術(shù)的1.3和1.6發(fā)動機。不同的是，1.6發(fā)動機具有雙VVT-i,不但控制進氣門可以控制排氣門，峰值功率達到了90千瓦，峰值扭矩達到了150牛米。對于車重都不到1.1噸的雅力士而言，這是極強的動力單元。這也是雅力士的一個重要賣點。雅力士的軸距只有2460mm，從表面上看不及對手飛度。不過其頭部空間還是很理想，操控也很輕松靈活，輕盈省油對于雅力士來說恰到好處。車身較高給頭部空間帶來寬敞同時，也給車體穩(wěn)定提出了挑戰(zhàn)。雅力士懸掛調(diào)教比較到位，彎道車身側(cè)傾并不太明顯，只是不適合激烈操控而已。

　　編輯點評：當初定價過高是雅力士比較失策同時被市場邊緣化的一個主要原因。但通過大幅度降價，甚至超過2萬元的優(yōu)惠，現(xiàn)在雅力士的性價比直接對手飛度有更好的表現(xiàn)，加上其發(fā)動機具有VVT-i技術(shù)，在節(jié)油方面有更大優(yōu)勢。保養(yǎng)費用也不是太高，因此雅力士特別適合那些喜歡輕盈可愛的女性以及時尚年輕人作為代步出行的小車選擇。