新酷派最早是在今年7月的廣州車展上亮相的，而真正上市是在10月25號，共分為2.0L和2.7L兩款車型，售價分別為19.1萬元和21.93萬元。相比老酷派的售價，各有一萬多元的提高。

　　酷派自1996年4月誕生以來，酷派經歷多次改版，每一次改款都使這部性價比不俗的跑車在外形、性能和內飾等方面更加運動和時尚，更加趨向于成熟跑車的設計理念。目前的酷派已經為第四代，酷派的這一次改版，歷時28個月，耗資212萬美金。折合人民幣不到兩千萬元，而在國內，一款改版新捷達，就需要花費兩年、3億人民幣的投入，對比之下，新酷派就顯得要節約的多。

　　新酷派在底盤及動力總成等方面均沒有作出改動，而是賦予了全新的外觀和更具有高科技感覺的內飾，以及更加人性化的功能，來迎合永遠追新的消費者。憑借這些新特性，新酷派是否足以在未來幾年內繼續占領國內入門級跑車/轎跑車市場大壁江山？畢竟今時不同往日，越來越多的自主品牌跑車已經進入我們的視線，比亞迪F8、華晨中華M3等在明年就將投放，這些真正有實力的產品將對新酷派造成嚴重威脅。

　　新老酷派外觀超直觀對比

　　左：新酷派       右：老酷派

　　新酷派前臉部分有多出直觀的改動。進氣口、大燈、引擎蓋輪廓線、保險杠等都有不同，重新設計的進氣口和一體式霧燈刻畫了強勁有力的前臉形象，并且構成了動感而又優雅的前部保險杠。優美的引擎蓋輪廓和翼板輪廓線流暢的融合在一起提升了空氣動力學的有效性及設計流線性。而前大燈也改為更加犀利有神的炮筒式鷹眼大燈，使得整體顯得更加剛毅、激情。

　　新酷派側面

　　新酷派的車身尺寸和軸距與老款相同，長寬高為4395*1760*1330毫米，軸距為2530毫米，側面整體的線條及延伸在車身上的腰線也完全相同。

　　老酷派側面

　　左：新酷派       右：老酷派

　　新酷派尾部改進主要體現在尾燈、擾流板和排氣管上，全新的尾燈設計增添了與前部設計協調的金屬裝飾，更加別致動感，極具視覺沖擊力。后擾流板更注重空氣動力學的有效性，較老款的更具動感。而位于保險杠上的霧燈由原來的左右各一個減為中間一個，圓形的雙排氣管改為四角形雙排氣管，進一步體現作為跑車的與眾不同。

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