編者按：少則幾萬多則幾十萬，好不容易買一臺車當然要精挑細選。大多數車輛在出廠前都經過嚴格的質量檢定，確保以最佳的狀態交付到車主手上。但車子出廠之后呢？在長途運輸過程中會出什么差錯嗎？車子到了4S店后會用作展示車甚至是試駕車嗎？車子會是從其他地區調運過來的嗎？這都留給我們極大的聯想空間。因此在提車的過程上勢必要拿出金睛火眼，對車輛方方面面都做仔細鑒定。下面就由PCauto編輯跟您一起，先對愛車的外部細節驗明正身。

  　　為了應對運輸和倉儲過程中的種種不確定因素，大部分廠家都會在出廠時為車身關鍵部分貼上白色保護膜，部分豪華品牌甚至在前后保險杠和車門沾上防撞海綿。所以準車主在提車時應該優先選擇附有這些保護措施的車輛，一方面可以得到更周全的保護，另一方面也保證了車子未經使用。

  　　現時國內主流的商品車運輸方式仍然是公路運輸，部分廠家還應用上鐵路和海路運輸途徑。無論以何種方式，車子在輾轉的運輸過程中發生各種大小意外事故在所難免。一般輕微的表面損傷都會在4S店作修復處理，雖然未必會影響到車輛的正常使用，但作為新車主，如果車子曾經受傷難免不爽。

  　　當然絕大部分車輛都能夠完好無損地運抵經銷店，但到店后車子的待遇卻是千差百異。有可能直接送往倉庫，也有可能發往二級經銷商或者調運到其他同品牌同地區的4S店，也有可能作展示車，當然也有可能用作短時間的試駕車，所以仍然需作仔細鑒別。