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高調的“芯”!細品1.6黃金排量之東洋系列[2009-07-07]
編輯按：我們剛評論完大眾汽車裝備1.6排量的“勇敢的芯”，又有網友不干了，他們說日本發動機技術才是先進的，大眾嘛，老技術可能涉嫌不厚道。行！今天咱們再給網友讀者們接著聊聊“東洋”系列發動機系列，以期更好的滿足不同人群對不同品牌技術類型發動機的喜愛甚至偏好。我們也可以借此看看在使用性能和保養上，具有代表
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21.99萬 最低配的新君越值得買?[2009-07-10]
編者按：21.99-31.99萬元，全新一代別克君越除了以出乎意料的速度到達國內消費者眼前，更以一個出乎意料的價格迅速登陸到各地別克展廳。高配車型有多豪華有多奢侈我們暫不關心，通用遇到哪些困難為何定這個低價我們也不關心，因為21.99萬元的入門價格對于一臺十足的C級車來說實在太吸引眼球了。那么到底這一款車型是否想象
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五星安全A級掃描 誰更有底氣做汽車人[2009-07-10]
編輯按：汽車在給讓人們提供足夠便利的交通出行同時，也埋下了安全的隱患。即便是對于駕駛員和乘坐人而言，四周有鐵皮和鋼梁圍著也不見得有多安全，因為設計上的緣故，沒有經過考驗的小車也許防護力并不夠強。所以不少地區和國家才有了所謂的安全碰撞測試。 因為安全意識對于我們每個人來說，永遠都是第一位的，我們買車當
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我的中國“芯”! 國人必看家用動力篇[2009-07-14]
編輯按：國內汽車技術起步較晚，導致目前整體水平還不如世界發達國家，這是現實，是必須要承認的差距。但我們仍然要有信心，因為無論是整車身，或者變速箱甚至更關鍵的心臟發動機，現在不少自主品牌正在努力追趕，已經做到人有我有。雖然技術方面仍有不足，但滿足家用以及代步需求已經是完全沒有問題了。上兩篇我們詳細分析
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非同一般！夏日清涼車型推薦[2009-07-16]
　編輯按：7月流火，這些天，南方的連續高溫確實讓人難受。即便是開車也感覺相當的熱。盡管現在的小車幾乎都有空調，但這并不意味著車主就一定能夠享受更多的舒適照顧。這就和買房一樣，毛坯房其實也能住，但大多數人還是會選擇裝修，因為那樣視覺不僅更好，而且住起來更舒適。今天，我們就要講講市面上那些擁有更多清涼絕
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非新車不可? 6款高性價中級車推薦[2009-07-21]
編者按：在鋪天蓋地的宣傳攻勢之下，接連上市的多款中級新車型半年以來一直明爭暗斗，再配合上穩步提升的整體市場份額，讓中級車成為了上半年最富戲劇色彩的細分市場。在如此急促的節奏之下，是否曾經細想過，新車型就一定是好的嗎？一定是最適合自己的嗎？不見得。反而在我們不經不覺之間，多款經典車型已經慢慢降低價格門
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先別出手 新車預算10萬還要等等[2009-07-21]
編輯按：七月一到，車市開始進入下半年的歷程。雖然今年初國家對1.6L及以下車型進行購置稅減免帶來了國內又一輪汽車消費熱潮。但6月連續兩次上調油價，無疑打擊了很多購車者的信心。國際油價70美元一桶就敢開價6元多，那到了去年140美元一桶時，豈不要13，14元了，到時別說買車了，物流運輸成本大副度上升以及物價飛漲出現
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三類轉向助力大PK 多款熱門車型對比[2009-07-22]
　編輯按：筆者最早是學貨車拿到駕照的，加上自己以前購買的二手車也沒有轉向助力，所以切身體驗過這種沒有助力的“鍛煉”力氣方式。特別是在原地掉頭或低速行駛，沒有方向助力的輔助，不說多沉重吧，對于現在那些習慣帶助力的人士特別是女性朋友而言，那絕對開車不是愜意，反而是有點小小折磨了。不過話說回來，中高速行駛
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好開舒適夠用　風神S30以及熱門自主兄弟[2009-07-24]
編輯按：2009年7月22日，東風旗下緊湊型車風神S30正式上市，指導價格為7.58萬-9.98萬。這是繼景逸之后東風家用車陣營中又一款新車型。此次上市的風神S30共有5款車型而排量均為1.6L，據悉后續還將會有搭載東風自主研發的2.0L發動機的車型面市。風神S30造型由東風聯手國際汽車設計大師喬治亞羅傾力設計，車身工程由東風技術中
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快速定位 思鉑睿跟雅閣有啥不同[2009-07-28]
編者按：備受關注的東風本田思鉑睿終于在昨天7月27日正式發布，雖然最終售價并沒有一同公開，但5款首發車型的詳細配置仍然足夠讓我們仔細鉆研。而如果你是思鉑睿的潛在購買者，那么想必你會第一時間對比看看，這一款高端運動型轎車到底跟同門兄弟新雅閣到底有何異同。
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不談面子只談實用！8萬元自主高性價選擇[2009-07-28]
編輯按：8萬元對于很多普通汽車消費家庭來說，是一個比較理想的購車支出。辦好手續上好牌頂多不過10萬元左右。不過話說回來，合資車型的價格一般都不會太便宜，可能更多給人感覺面子因素刺激要強烈一些。為何如此說？因為有了國產自主車型的發展和進步，現在很多自主車型在技術和耐用性方面都有了長足進步。
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10款之多 9萬元的合資三廂車[2009-07-31]
編者按：一款車型同時提供兩廂與三廂型號給潛在買家選擇，已經是經濟型車市場內極為普遍的做法。在價格和配置相當接近的前提下，到底選擇兩廂還是三廂，已經是純粹個人喜好和用車需求的問題了。但如果您把目標鎖定在合資品牌經濟型三廂車的話，那么以下10款裸車價（不含優惠）在9萬元左右的車型便不容錯過了。因為在購置稅
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劍拔弩張！睿翼挑戰思鉑睿[2009-07-31]
編輯按：隨著B級轎車市場不同需求出現，運動車型日益受到人們的歡迎。在滿足代步需求和較為舒適的乘坐要求之后，這些車型除了會給那些逐步富足的精英人士帶來足夠的駕馭激情外，更重要的是他們獲得了從外到內的年輕心態，正所謂年輕的心，又一次降臨到我們頭上。新上市不久的新馬6睿翼，挑戰所謂謳歌的國內版本思鉑睿。
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平民跑手 4款實力型中級車推薦[2009-08-03]
　編者按：不同特性的車型自然會采用不同的營銷推廣手法，而對于那些以骨子里的機械性能作為賣點的產品，選擇與賽車運動相結合就是最順理成章不過的事情了。當然賽道上經過重度改裝的戰車跟我們日常接觸的量產車型不可同日而語，但彪悍的戰績依然離不開原型車的基本功架以及廠家的綜合實力。下面所介紹的4款車型，都是賽場
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不公平? 同樣車型特性自主合資差距有多遠[2009-08-04]
編輯按：談起公平，很多人為自主品牌車型鳴不平。實際上，我們每個人從一出生就注定了競爭和發展的不公平本質。沒有太多可抱怨的，命運如此，只能靠努力了。人家爹媽有本事或者有錢，自然兒女發展會更順利些，受到的蔭庇也更多。換到汽車領域也一樣，合資產品引進的國外品牌發展了許多年，人家品牌自然要值錢些，通常來說，
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無須付費延長！搜羅10萬內各級超長保修車[2009-08-06]
　編輯按：近日，從上海通用經銷商處獲悉，上海通用汽車已正式推出了付費延長車輛保修期計劃。消費者在購買新車后至首保期間，還可購買一份新車維修服務合同。即在原廠2年/6萬公里質保期后，車主可以根據自己的需求，支付相應費用以延長車輛的保修期。
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先進還是噱頭！家用車新老技術差距真有那么遠嗎？[2009-08-11]
編輯按：先進技術一直是人類發展進步的源泉和追求。也是強弱的標志之一。換到汽車產品上，這種技術的比較更為直接，人們常常用先進來炫耀車型的優勢，而不屑一顧的對立面自然是所謂落后技術，口誅筆伐好像不遺余力就為了買到更高技術的產品。但實際上，高科技和成熟穩定的產品表現總有一定的差距。人類從不缺乏幻想和憧憬，
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進口車也有激斗 3.0L帕杰羅對比普拉多[2009-08-14]
編者按：隨著正式登陸國內的日期越來越接近，第四代三菱帕杰羅3.0L的定價和參數配置等信息也日漸明朗化。作為日系高端進口SUV的主力之一，帕杰羅3.0L在國內的最直接對手明顯是豐田2.7L普拉多，無論從動力參數、硬件性能還是配置定價等各方面兩者都非常接近，又一個艱難的抉擇落到潛在購買者身上。
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冷靜看待新車 5高性價實力車雄風猶在[2009-08-20]
編輯按：喜新厭舊好像不是一個什么好形容詞，但結合人性本身來看，大家都會多少有點這個心理，而不僅僅是指感情。汽車產品也一樣，關注新車的人很多，想換或直接購買新車的人大把的存在。所以很多廠商忙著推陳出新也就不難理解了，畢竟市場有這個需求。當然，我們不反對新車，只是心理有一些疑問，一些高性價比且上市時間比
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新奧拓參數對比QQ3、FO[2009-08-21]
編者按：距離新奧拓的正式上市越來越近，微型車市場內的火藥味也逐漸彌漫。從目前掌握的各種消息來看，新奧拓的技術含量、配置用料等等已經從新跟上“現代”轎車應該有的水準，如果再結合上奧拓和鈴木的口碑效應，甚至能夠以更高的姿態登陸到A00級微型車的細分市場內。前面的路真如此一帆風順嗎？在價格還沒有明朗的前提下
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