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我最主流！推薦10萬包牌家用好車[2008-11-04]
編輯按：按照中國老百姓正常的購車模式。一般10萬元能夠包牌的車型是比較受歡迎的。這樣以來，既不會給家庭帶來過多的經濟壓力，也可以做到選擇面比較寬廣。可以說這是一個比較理想的購車選擇價位。而且通過筆者幾年的自身實踐，有車的生活還是比沒有車的生活更方便。既節約了時間，也增進了家人感情和朋友之間的聯系。
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從大眾到精英 08年上市中高級車盤點[2008-11-05]
　編輯按：時間進入11月份，2008年也即將告別我們而去。經歷了許許多多多的悲喜大事的考驗，現在國人看待事情更加成熟更為理智。在當前車市面臨全球金融危機打擊的前提下。不少在08年先后上市的新車有了不同的命運歸宿。我們不能簡單的用“成則王侯敗者寇來”形容這些新上市的B級車。我相信他們的初衷都是為了更好占領中型
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金融危機！炫麗還能炫多久？[2008-11-07]
編輯按：11月6日，長城炫麗上市發布會在保定長城汽車工業園隆重舉行。發布會上長城汽車現場宣布：長城炫麗價格為：1.3L豪華型5.39萬元、精英型5.79萬元。在推出微型車精靈后，長城汽車又一次將目光轉向了占平民級車型較大份額的小型車領域，全新炫麗車型將以高性價比的策略主攻平民級小型車市場。目前小型車市場中，合資車
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用心良苦 三廂207前路幾何?[2008-11-10]
編輯按：東風標致207于11月7日正式上市，此次上市的標致207為三廂版，共有兩個排量六款車型，這六款車型分別為馭樂版:1.4手動、1.6手動；品樂版:1.4手動、1.6手動、1.6自動；享樂版:1.6自動，售價從7.48萬-10.78萬。實際上，我們很早就聽聞標致207將上市的消息，這次終于到來。到底是幾多期望，或者是幾多失望。這還是得讓
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三三之爭 馬3/A3/V3/F3/海馬3大比拼[2008-11-11]
編輯按：俗話說得好，凡是要爭做第一，而不要做第二。所以很多車型都以后綴1命名，比如F1、寶馬1系，不過1字用在家用車型上，確實不怎么大氣。總有些微小車型的感受。而以2字作為后綴命名還是不夠普及，似乎誰也不愿意當老二。所以很多車型采用了3作為后綴名。這樣一來既不會屈居人下的感覺，二來又可以讓車型感覺比較大氣
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非轎車不可? 6款平民全能MPV推薦[2008-11-12]
編輯按：在春節或節假日，常常出現這樣的事情讓筆者尷尬。親朋友在一起，本來是熱鬧的事情，但如果是外出。發現有了6個人或7個人，不得不另外安排打的時，很多時候要去打的親朋好友不太樂意了，提出不去玩了，這樣一來就掃了大家的興致。所以筆者考慮，以后換第三部車的時候，一定要選擇一臺可以坐七個人的MPV。
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細致! 看踏實車主如何選第二臺車[2008-11-25]
編輯按：對于筆者來說，換車的想法早已經在今年初就產生了。現在的座駕奇瑞A520雖然還算稱職，但已經跑了兩年多時間快6萬公里了。很多方面的不足已經開始顯現。比如油耗不算低，小部件故障率高等等毛病都時時在困擾著筆者。和筆者同時購車的那些車友們，不少人開始萌生了換車的想法，而性子急的顯然早已經換過車了。所以對
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百姓最愛！廣州車展最受關注經濟車[2008-11-25]
編輯按：今年最后一次大規模車展廣州盛會終于落下帷幕。和往常一樣，香車美女成為很多人流連忘返的重點。不過繁華熱鬧過后，理性重新回歸車市。該買什么車還是得買什么車。特別是咱們老百姓，新車歸新車，但新車能給我們帶來一些什么不同的實質變化，是大家最關注的事情。這年頭，一味的換殼求出路并不是辦法。量變還得產生
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直面燃油稅！比亞迪電動車是出路還是作秀[2008-11-26]
編輯按：老百姓的日子總是提心吊膽的，好不容易攢幾個錢買部車享受享受。結果國際油價一路飆升到100多美元，國內93油價更是達到了6元以上。這比大多數家庭的菜油價格更高。除這油價外，過路費、養路費什么的，老百姓一樣都不得少交。在龐大有力的少數壟斷企業面前，說實話，百姓的聲音雖然大，但力度卻很小。
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不需10萬 你未必留意的高性價比車型[2008-11-27]
　編輯按：當前國內外經濟進入寒冬，車市也隨之進入一個平靜調整時期。盡管如此，但仍有許多早已準備出手買車的消費者熱情高漲。畢竟寒冷冬天來了。出行變得愈發寒冷和不易。有車的生活還是值得向往的。愜意的開著熱空調，吹著熱風，再也不用緊緊的裹起大衣在寒風中瑟瑟發抖。特別是有小孩的家庭，更加可以感受到用車帶來的
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本是同根生 細數大眾旗下的同胞車[2008-11-28]
編輯按：從工業產品的范疇來看，一個平臺或者一個生產系統生產兩種類似但不同命名的產品也是比較正常的。這樣做的目的無非是兩個。一是為了更好的競爭，好漢難敵四手的古訓確實在現代市場競爭中有很好啟示作用。二是為了滿足內部利益，拓展產品利益線。如果一個外資企業在國內投資了不止一家的話。那么產品線是需要分開進行
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寶劍鋒從磨礪來！車主眼中的鋒范[2008-12-02]
編輯按：在剛剛落下帷幕的廣州車展中，我們迎來了一款全新重量級新車的到來——廣州本田全新一代City鋒范！新車采用了全新的中文名稱，并且發布的當天還同時宣布，鋒范車型將于12月12日在中國大陸地區公布價格。對于那些喜歡廣州本田的用戶而言，鋒范的到來無疑是一個好消息。歷經多年磨礪，三廂飛度變成了思迪最終成了全新的
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高臺跳水 直降2萬俱樂部車型細數[2008-12-03]
編輯按：12月一到，2008年也基本就快結束了。經歷了一年風風雨雨，車市也從當初的高漲到了如今的價格大戰。從年頭的一場大冰雪天氣再到現在的金融危機。降價幅度所帶來性價比成為了人們所關注的重點。特別是對于20萬以下的車型而言，價格是在品質基礎上決定人們購買選擇的決定因素。本文主要是對當前降價超過2萬元的高性價
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時代方向！運動偏家用主流車剖析[2008-12-05]
編輯按：隨著年輕一代收入和消費實力的增長，在緊湊車市場上，原先以35歲以上中年人為主的情況已經衍變成以35歲年輕人為主導了。特別是15萬以下車型，年輕消費群體所占的市場份額逐步加大。這也帶來了汽車發展時代一個新的變化。這個變化是運動外觀和操控開始成為大家喜歡的潮流。這個趨勢從小型車開始愈演愈烈，最后發展到
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冰天雪地 哪些實用配置車幫你過冬[2008-12-09]
　編輯按：一場從南到北的快速降溫過程，讓12月的天氣驟然變冷。北方許多地區已經是銀白的世界，而南方的天氣陰冷潮濕同樣也不好過。早上出門，觸摸到冰冷的方向盤和檔位，即便是戴上了手套，也感覺開車并不是一件多么愜意的事情。北方的冰雪和南方的陰雨氣候環境對開車都形成了一些不安全的冬季隱患。如何最大程度保持駕駛
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德韓日法  非獨立懸掛A級高手比拼[2008-12-11]
編輯按：汽車的懸掛系統分為非獨立懸掛和獨立懸掛兩種：非獨立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩端，當一邊車輪跳動時，另一側車輪也相應跳動，使整個車身振動或傾斜；獨立懸掛的車軸分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨立安裝在車架下面，當一邊車輪發生跳動時，另一邊車輪不受影響，兩邊的車輪可以獨立運動，提高了汽車的平穩性
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11月銷量成績表 6款出乎意料車[2008-12-12]
編輯按：時間已經進入2008年12月的中旬。對于11月的全國汽車銷量我們也應該作一個總結了。這也是大家所關心的重點。到底那些車能上榜？為何能上榜。銷量排名前十的理由又是哪些？我們希望通過銷量變化分析來解答許多人心中的疑問。也希望這些銷量數字能成為一些準車主們買車的參考依據。先不談車型本身好不好，畢竟人多力量
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最后一搏 年底價格抄底車型大曝光[2008-12-17]
編輯結語：時間很快進入了2008年12月中旬。眼看2008年即將離我們遠去。在這多事的一年，汽車市場受太多非利好因素影響（比如國內油價持續高燒不退，比如經濟危機）而面臨嚴峻的生存考驗。而現在年底緊要關頭。如果能夠依靠價格的大幅變動而吸引消費的增加的話，無疑是對于那些理想遠大而現實情況不佳的車型品牌產生極大的誘
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1.5L更值 鋒范全面購車手冊[2008-12-19]
編輯按：前不久廣州本田鋒范正式上市，引起了市場和消費者的全面關注。作為思迪的繼任者，鋒范不僅有了全新的外觀和內飾，而且在性能、配置乃至空間方面有了長足的進步。盡管只是一款小車，但廣州本田對此寄予了相當的厚望，企圖以小搏大，占領部分緊湊車市場。我們先不評論這種做法的可行性的多少。重要的是，對于那些喜歡
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價格不貴分量足 10萬下四輪碟剎車推薦[2008-12-23]
編輯按：作為普通老百姓，買車需求方面可能對于中高檔車還是心有余而力不足。什么多達8個安全氣囊，轉向頭燈，ESP，超車告警,電子剎車對于普通工薪階層有些可望不可及的感受。緊湊車是普通大眾喜歡的車型，空間動力足夠，配置也剛剛恰到好處。隨著車市的整體降價，緊湊車的配置水準也是水漲船高。以前常用的前碟后鼓已經普
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