五、T動力并非都是省油和提速的源泉－－速騰1.8T
參考價格18.48－19.48萬
不適合理由：渦輪增壓車型價格高，日常維護麻煩。
速騰的車身外觀相較寶來，無論是大氣程度還是車內空間都有了較大的進步。T動力車型更是速騰先進技術的代表。速騰T渦輪增壓發動機改良自寶來的1.8T發動機，雖然不及寶來R運動版本的132KW和235NM的表現，但性能依然領先。速騰T發動機前段相應并不強烈，和一般自然吸氣發動機感覺相似。但轉速達到2500轉的時候渦輪介入瞬間加速感陡然增強，大眾的功底非常深厚。
雖然發動機渦輪增壓在理論上有增大功率和減少油耗的可能。但實際操作中，大多數T動力車主多半會有渦輪介于慢，油耗較高的感覺。同時渦輪不僅增加維修更換成本，而且日常使用和維護都比較麻煩。長途行駛后甚至不能馬上停車熄火，否則就會因為溫度過高而損壞渦輪增壓器件的可能。所以一般家庭代步用戶，完全沒有必要選擇T發動機。而同樣價格，2.0甚至2.4排量車型，價格不僅更實惠，油耗和提速甚至感覺會更好。
六、自主高性價比并非安全制動不足的理由－－吉利自由艦
參考價格：4.98-6.88
不適合理由：制動安全性和質量都讓人擔憂
自由艦在外觀有了較大的提高。配置方面貫徹了吉利的“高配低價”路線，除了四門電動窗、電調后視鏡、單碟CD這些主流配置外，自由艦還標配EBD電子穩定系統與ABS剎車防抱死系統。不過制作工藝方面還有待提高，小部件質量問題也很突出。
雖然自由艦配置高，價格低，性價比非常不錯。但有些安全方面并未落到實處，比如剎車制動慢，效果差，制動距離過長的缺點，就與自由艦采用美日車型的剎車盤以及剎車系統是分不開的。有時候車雖然只是代步，還是要有一定的安全保證，特別是剎車系統，一定要有令人放心的實效。否則CD六喇叭之類的配置非但對行車安全無益，增添成本而已，況且聽覺效果也實在不怎么樣。
結語：說了這么多不適合家用代步的車型，相信大家都會有自己的想法和判斷。我們真正的目的不是為大家作主選車，每個人的看法不盡相同，不可能做到統一和完美的集合。如何學會廣辟選擇思路，學會面對車型不足對用戶影響的考量與更好的綜合比較，這才是本文真正的目的。如果您年收入100萬還是歐元計算，如果您代步都可以奔馳寶馬，那就另當別論。呵呵！
