年后閑錢不多 12萬下精確選車

　　三、標致307－－主攻空間

　　指導價格：10.98萬-12.48萬

　　優惠幅度：10000元

　　適合人群：一款很均衡的緊湊車

　　標致307的動力是成熟的1.6和2.0發動機。相比較來說，2.0的動力性能更好，而1.6車型在滿足家用代步方面表現不錯，最大功率78千瓦，最大扭矩142牛米的性能指標，完全可以勝任1.29噸車型驅動需求。PSA集團對于307懸掛的調校上還是很有心得的，整體屬于歐洲風格，比較注重操控，側向支撐很強，在彎道時車身姿態穩定。缺點就是速度無法提升，主要癥結在轉向系統上，首先就是大直徑的方向盤操作起來不夠靈活，其次是車身對轉向的反應不夠直接，人和車輛之間也缺乏足夠的溝通，駕駛者也很難預知車輛的行駛狀態。

　　標致307的三圍尺寸分別是4481×1746×1526MM，軸距為2612MM，我們可以看出標致307的頭部空間相當充沛，配合坐姿較高的設計，駕駛307就如同開一臺MPV車型，舒適程度比一般轎車矮塌塌的感受強多了。得益于2612MM軸距優勢，幾年前307的后排空間在同級別中還算充裕，但時過境遷，現在新對手們的軸距進步加大，307的后排空間已經沒有絕對優勢了，只是保持了緊湊級應有的水平。通常滿載5人并不會讓307內有太過擁擠的感受。但長軸距所帶來的大尾箱空間還是不可忽視，這個高達620升容積的行李箱給家庭用戶帶來了充分的置物余地同時，也沒有過多的影響車型本身操控性能。

　　標致307內飾主色調為黑色，輔以銀色的裝飾，整體感覺比較沉穩，也有同級車型不同版本的內飾風格可供消費者挑選。307內飾做工精致，材質和工藝水準并不輸給那些同級的日系合資車。配置豐富是標致307受青睞的主要原因，即便是入門車型，車窗防夾手功能、后視鏡加熱以及大燈高度可調都未缺失，ABS+EBD，剎車輔助BA,甚至是雙安全氣囊都一一在配。可見性價比是相當不錯的。

　　四、悅動－－主攻舒適

　　指導價格：9.98萬-11.98萬

　　優惠幅度：10000元

　　適合人群：一款很均衡的緊湊車

　　從悅動的外表來看，我們已很難再找到舊款伊蘭特的影子，體形更大，感官更運動。因為有了更加適度的弧形線條融入，車型輪廓呈現出更加飽滿的姿態。前臉部分已經就上一代車型有了更為簡潔的處理。除了外觀翻天覆地的變化，悅動的內飾也進行了全面的革新。悅動的中控臺更開放。上深下淺的內飾顏色搭配可以說是家用車的標準配色，細節之處再用木質裝飾和金屬光澤的面板裝飾，提升了檔次感又不顯得過于沉重。內飾整體做工比伊蘭特有很大的進步，所有按鈕的觸感，阻尼都非常細膩。

　　悅動的車頂是圓拱形狀，為前排營造了充裕的頭部空間，加之前排座椅造型合理貼身，承托性和包裹度都比較適中。舒適度得到了極大的認可。當然，也許很多人認為即便是小車，前排空間也照顧得比較充分。更何況是軸距達到2650MM的緊湊級別。

　　得益于較長軸距，悅動后座乘客腿部空間在同級車中還不錯，略為凸起的地臺中槽對乘坐3人的影響也不太大。后座椅的座墊高度、靠背角度都比較合理，只是后排座椅如果采用可升降頭枕就更舒服了。正常情況下悅動后排乘客有非常充裕的腿部空間，即便將前排座椅調到最后，后排乘客也能安然就座，這在同級車中也是數一數二的了。1775MM的車寬也是悅動能給提供較佳后排空間的主要原因。

　　和伊蘭特一樣，悅動1.6L車型搭載的是調較升級的α-1.6L發動機，使用了CVVT連續可變氣門正時技術。悅動的變速箱得到了改進，可以說比老款伊蘭特會要更省油。據我們看來，悅動發動機的可靠以及平穩也許才是其最大賣點。至于1.6.CVVT所謂可以省油的說法，感覺前后變化還是不會大明顯。