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兩廂車步履維艱的反思 誰先露出的屁股？[2005-03-11]
我想，假如當年“老三樣”獨步華夏車壇的時候，東風雪鐵龍從起初就給富康接上屁股的話，并且早早地就讓C5跟奧迪、帕薩特們爭奪一番，似乎不會使自己的虧損數字達到這么驚人的程度。法國人把自己的浪漫強加于人，其執著精神固然可嘉，但付出的代價卻實在太離譜。他們忘了中國人一貫以四
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談車是大伙兒的事 買車卻絕對是個人的事[2005-05-08]
曾經以為自己很愛車也很懂車，曾經以為自己擁有很多關于汽車的真知灼見，于是就經常自以為是地給別人當購車參謀。不知不覺就度過了幾年“操心不見老”的瑣碎時光。突然就發現，其實自己什么都不懂，尤其
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中、日、德、韓、美 熱點車型之點評大系[2005-07-05]

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中、日、德、韓、美 熱點車型點評大系[2005-07-23]

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賽拉圖拋價入市 對比依蘭特之擔心二三事[2005-07-25]
自從北京現代的伊蘭特上市以來，該車憑借著優良的性價比在國內小型車中獨領風騷，傲人的銷售業績讓各大廠家艷羨不已，其中東風悅達起亞，現代集團在中國國內另外一家
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左右逢源宰相肚 國產轎車旅行款對比導購[2005-12-16]
既有MPV的大容量，又有轎車的舒適性，這就是“左右逢源”的旅行轎車。在國外，旅行轎車約占轎車銷量的30％，大街小巷中隨處可見；不過，在國內就沒有這么風光了，已經國產的旅行轎車只有寥寥數款，而且銷量都不高。可見受中國消費者“三廂情結”所累的，不僅僅是兩廂轎車。　　所幸，隨著自駕出游逐漸成為一種風尚，旅行轎
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行云流水的快感 國產無級變速車型逐個數[2005-12-19]
CVT（Continuously Variable Transmission）技術即無級變速技術，其內部并沒有傳統變速器的齒輪傳動結構，而是采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力。CVT有三大優點：無級控制輸出的速比，在行駛中達到行云流水的感覺，乘員感覺不到換檔沖擊，增加了乘坐舒適性；實現傳動比的連續改變，動力銜接連貫，加速方
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英雄也問出身！一探失意車型“集中營”[2005-12-21]
今年1-11月，累計銷量超過10萬輛的一共7款車，分別是夏利16.22萬輛，伊蘭特15.99萬輛，桑塔納13.66萬輛，凱越13.32萬輛，捷達12.34萬輛，雅閣10.69萬輛，QQ10.05萬輛。這7款車合共銷售了92.27萬輛，占國產轎車總銷量的37.5%，超過了三分之一，也就是說，國產轎車每售出三輛，就至少有一輛是屬于上述7款車。　　這7款車中，
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民族品牌你選哪個?奇瑞A516對比吉利金剛[2006-08-16]
奇瑞與吉利，民族汽車工業的兩大“頂梁柱”，被譽為國內最有潛力及希望的汽車品牌之一，從經濟型車市場開始一步步站穩腳跟，給廣大工薪階級消費者帶來了不少性價比高超的小車，令無數家庭提前邁入有車生活。在今年上半年，奇瑞和吉利都紛紛推出了各自最新的家轎新品，奇瑞的A5系列及吉利的金剛系列，而其中排量均為1.6L的奇
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黃金排量高性價 10萬元1.6L六熱銷車推薦[2006-08-21]
1.6升排量車既是中級轎車滑入經濟型轎車的“探路者”，也是經濟型轎車進入中級轎車的“開路先鋒”。 由于1.6L排量的車在動力上已經可以充分滿足需要，同時，比起1.8L及以上排量的車來又更具經濟性，省油耐用。此外，1.6升排量車還具有車型款式眾多、價格跨度大、無城市“限行”之擾等諸多優點，所以它在上半年市場中越來越
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國產1.6新車對對碰 比亞迪F3對比力帆520[2006-08-28]
力帆520、比亞迪F3、奇瑞A516及吉利金剛被譽為當前國產品牌“四小生”，同樣1.6L的排量，同樣盤踞八萬元價格區間，令它們多了幾分可比性。從目前的市場形勢來看，無論是國產品牌還是合資品牌，在針對剛剛富裕起來的家庭用戶方面，經濟型轎車無疑唱起了主角，其中又以八萬元價格標竿為主，除了以上四款車型外，諸如樂風、雅
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兩廂福克斯攪動車市 12萬兩廂五車你選誰[2006-08-29]
2006年8月23日，長安福特福克斯兩廂車以12.98-15.98萬的售價正式上市，他就像是車市的一顆重磅炸彈。因為目前國內的兩廂轎車大都集中在低端，1.6升以上區間內只有高爾夫1.8一款車型，兩廂福克斯的出現則填補了這一空白。兩廂福克斯的出現無疑攪動了兩廂車市場，那么，如果你有12萬元，你會買兩廂車嗎？12萬元上下的價格，有
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兩款車如何定位?細數新老福美來有何不同[2006-09-01]
仔細觀察，近一段時間上市的新車有幾個共同的特點。那就是小改款的車型居多。只對動力系統進行升級的，都姑且不算，光是對外形局部進行重新設計的就有數種。比如東南的藍瑟、比如上海大眾的勁情勁取，比如在廣州車展上亮相的南京菲亞特派朗等等）。而定于本月30日上市的海馬福美來2代也是如此。車型升級帶來首先就是換代問
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價格決定一切 同價不同級車型你選誰？[2006-09-05]
在現在的車市上，消費者一般都不會以某一車型的指導價來購買該車，因為伴隨著市場競爭的激烈，大部分車型自上市起就會出現不同幅度的優惠。而上市時間稍久一些的車型優惠幅度就更大了，一般售價近三十萬元的中高級車，優惠幅度可達數萬元。個別車型更是因為優惠數額巨大，而直接參與了比自己低一個級別的轎車市場的競爭。原
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排量1.4夠不夠用?8萬元級五小車比較分析[2006-09-06]
隨著油價持續攀升和城市道路的擁擠，越來越多消費者將目光轉向了靈活小巧、經濟實用的小型車。且不論目前狀況下到底哪個排量算是黃金排量，購車者更多考慮的還是經不經濟，夠不夠用，那么，1.4L排量車型對于您來說，到底是經濟實惠的尚佳選擇，還是覺得有點欠缺，我們不妨透過1.4排量較有代表性，并且價格區間在8萬元上下的
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小本生意怎么做?近期自主品牌降價車一覽[2006-09-20]
長久以來，降價都是車市的主旋律。高級車價格相對穩定，就算降也有降的基礎，中級車是最熱鬧的一個區間，經濟車雖然利潤沒那么豐厚，但總算還可以再把水分擠一擠，自主品牌夾雜其中，是什么樣的生存狀態呢？自主品牌本來就是靠著價格的優勢來打動消費者的，但是，中級車和經濟車價格的拼命積壓也使得有些自主品牌不得不把自
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多少錢買車都合適 黃金周各檔位購車大全[2006-09-30]
一年一度的“國慶黃金周”即將到來，很多消費者都會選擇在這段時間購車，對于商家來說，這也是銷售的好時機，各種促銷手段接踵而至，降價聲此起彼伏。購車者眾多，需求口味各有不同,那我們就來一次汽車總動員，看有沒有適合您的車型!　　8萬元以下：　　奇瑞QQ   　　排量：0.8L、 1.1L　　售價： 2.98-5.68萬元
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創新科技，釋放每滴能量[2006-09-29]

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重外表還是內在? 同底盤不同品牌車型選擇[2006-10-09]
近期上市的新車并不少，車價也隨之越降越低，曾經被列為A級車代表的凱越、伊蘭特紛紛跌破了9萬大關，而新近上市的家用車型基本大都不會高于之前各方預估的價位。不過，盡管車價越降越低
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1.3L力帆520低調上市 小排量五車大比拼[2006-10-18]
近日，1.3L力帆520低調上市，標準版售價僅4.968萬元，舒適型和豪華型分別為5.568萬元和5.968萬元，定位為家用車。隨著一輛輛的1.3L車型上市，一場1.3L車市的鏖戰即將爆發。小排量車由于省油而日益受到欲購買私家車的消費者的青睞。下面我們選擇了四款與力帆520價格和定位相近的1.3L車型作比較，也許，可以給您的選車購車提
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