SUV又來大哥! 國產獅跑多圖詳細解析
[07-9-18 8:40]
太平洋汽車網 來源:
pcauto
自游魚
責任編輯:
sunlimin
進口獅跑2.0AT和2.7AT參數配置：
圖片
| | | 所屬品牌 | | | 所屬系列名稱 | | | 品種 | | | 級別 | | | 停產 | | | 生產廠商 | | | 生產年份 | | | 廠商指導價 | | | 即將上市 | | | 國內是否有售 | | | 預計售價 | | | 標準引擎 | | | 標準變速器 | | | 排量cc | | | 氣門數 | | | 最大功率 | | | 最大扭矩 | | | 燃油系統 | | | 油耗 | | | 最高時速 | | | 0-100km/h加速時間 | | | 排放 | | | 驅動方式 | | | 制動方式（前/后） | | | 轉向方式 | | | 懸掛方式 | | | 輪轂尺寸 | | | 輪胎s | | | 車身重量 | | | 軸距(mm) | | | 輪距（前/后,mm） | | | 長(mm) | | | 寬(mm) | | | 高(mm) | | | 貨艙容積(L) | | | 油箱容積(L) | | | 標準座位 | | | 最小轉彎半徑(m) | | | 最小離地間隙(mm) | | | 最大爬坡度(%) | | | 接近角(°) | | | 離去角(°) | | | 駕駛座安全氣囊 | | | 副駕駛座安全氣囊 | | | 鋁合金輪圈 | | | ABS防抱死制動系統 | | | 前霧燈 | | | 可加熱電動外后視鏡 | | | 真皮座椅 | | | 電動天窗 | | | 車身同色保險杠 | | | 可折回式電動外后視鏡 | | | 真皮方向盤 | | | 防眩目內后視鏡 | | | 可加熱真皮座椅 | | | 行李架 | | | 自動燈光控制 | | | 后部遮蓋布 | | | 行李網兜 | | | 金屬面板 | | | 真皮包裹操縱桿 | | | SUS型迎賓踏板 | | | 鍍鉻內把手 | | | 擋風玻璃雨刮器 | | | 后車窗雨刮器 | | | 全自動空調 | | | DVD系統 | | | 高音喇叭 | | | 行車電腦 | | | 遙控鑰匙（帶警報按鈕） | | | TCS牽引力控制系統 | | | 自動感應式碰撞開鎖系統 |
|  | | 起亞 KIA | | 獅跑（Sportage） | | SUV/CRV/CUV | | 豪華型 | | 否 | | 起亞汽車 | | 2006 | | 23.0 | | 否 | | 是 | | 0.0 | | L4 2.0L | | 4檔自動 | | 1975 | | 16 | | 104/6000 | | 184/4500 | | 電子燃油噴射式 | | 10.95 | | 160.0 | | 13.0 | | 歐Ⅲ標準 | | 四輪驅動 | | 碟/碟 | | 助力轉向式 | | 麥花臣支柱式/雙聯結 | | | | 235/60 R16 | | 1418 | | 2630 | | 1540/1540 | | 4350 | | 1800 | | 1695 | | 0 | | 58 | | 5 | | 5.4 | | 195 | | 0.0 | | 0.0 | | 0.0 | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● |
| | | | 起亞 KIA | | 獅跑（Sportage） | | SUV/CRV/CUV | | 豪華型 | | 否 | | 起亞汽車 | | 2006 | | 25.5 | | 否 | | 是 | | 0.0 | | V6 2.7L | | 4擋自動 | | 2656 | | 24 | | 129/6000 | | 241/4000 | | 電子燃油噴射式 | | 11.4 | | 180.0 | | 10.5 | | 歐Ⅲ標準 | | 四輪驅動 | | 碟/碟 | | 助力轉向式 | | 麥花臣支柱式/雙聯結 | | | | 235/60 R16 | | 1524 | | 2630 | | 1540/1540 | | 4350 | | 1800 | | 1695 | | 0 | | 65 | | 5 | | 5.4 | | 195 | | 0.0 | | 0.0 | | 0.0 | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● | | ● |
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