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股往金來英雄匯智領生活新風尚

常言道，時勢造英雄。一如風起云涌的股市大潮，書寫了無數(shù)個草根蛻變成百萬富翁的傳奇經歷，引得新老股民紛至沓來。
然股往金來，正是沉浮于股海之人的最終目的。只是股市博弈的回報若不化為現(xiàn)實利益，那么成果終將與風險相伴。但面對利好的后市，卻也令人猶豫再三。于是，將賭注押在股市也許更能讓人期待。但在今天，似乎有了一絲變化。在網絡的世界游戲股市，將有機會獲得特立獨行的CTS。而這就是上海通用凱迪拉克想要告訴你的：換種心態(tài)，享受生活和股市的回報，或許你的世界將會變得更加精彩。
從20世紀初品牌誕生伊始，凱迪拉克就致力于制造最好的汽車，以期不斷改善人們的生活品質。轉眼間凱迪拉克已經經歷了百年的風風雨雨，當21世紀初，這個被世人所熟知的美國品牌突然以一種全新的形象出現(xiàn)在公眾面前時，我們突然發(fā)現(xiàn)，是到了重新認識它的時候了。只不過，它的信念沒變，它的追求沒變，變的只是一部部從生產線上駛下來的汽車。CTS、SRX、SLS、XLR、ESCALADE……今天就讓我們來認識這些用字母代表著的凱迪拉克群英匯。

美式豪華百年筑就凱迪拉克品牌史

通用汽車公司凱迪拉克（Cadillac）事業(yè)部前身是1899年創(chuàng)立的底特律汽車公司，1902年改名為凱迪拉克。它是以1701年建立底特律城的一個法國探險者安東尼·門斯?凱迪拉克(Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac)的名字命名的。凱迪拉克早期由亨利·M·雷蘭控制，他是雷蘭·福爾各勒股份公司的經理，生產汽車的精密零配件。與曾在雷蘭公司工作過的亨利·福特不同，雷蘭對“大眾型車”不感興趣。雷蘭和他的公司致力于制造最好的汽車，盡管在1906年他們的產量創(chuàng)下了4307輛的紀錄，凱迪拉克的管理層…… 完整介紹》

長/寬/高（mm）	4828/1795/1441
軸距（mm）	2880
整車質量（kg）	1620
發(fā)動機形式	2.8L V6
最大功率（kw/rpm）	156/6500
最大扭矩（Nm/rpm）	262/3300
0—100km/h加速（s）	8.4
最高時速（km/h）	225

簡介：
對于更多非汽車專業(yè)的人來說，認識CTS恐怕就是來自于電影《黑客帝國》。正如影片副標題：重裝上陣，2003年，與影片未來風格相得益彰的它，以一種鉆石般雕琢的形象橫空出世，贊譽之詞不絕于耳。新世紀里凱迪拉克的風格也正是由它開始奠定。
內飾：
凱迪拉克車內屬于典型的美式風格。通常用來贊美日德品牌車型的“精致”二字在它身上并不合適，但決不是說CTS的做工遜色，只是CTS的美國式“精致”是通過上佳的制造工藝來實現(xiàn)的。大塊狀的視覺元素亦展現(xiàn)了它的大氣，偏向駕駛一側的中控臺也是凱迪拉克家族的一大特征。
動力：
目前國內的CTS擁有2.8升V6和3.6升V6兩款發(fā)動機配置。Sigma運動型底盤、前置后驅，前后接近50:50的重量比，一切數(shù)據(jù)都在說明，它是一款不折不扣的運動型轎車。遺憾的是凱迪拉克并沒有在國內的CTS上裝備著名的北極星發(fā)動機。
目前價格：358,000—518,000

        CTS車頭燈

        CTS車尾銘牌

        CTS車頭LOGO

        SRX車頭

        SRX

          SRX駕駛區(qū)域

簡介：
SRX是目前凱迪拉克陣營中的一款中大型SUV。上市于2006年。外表風格沿襲了CTS鉆石切割般的視覺效果，看上去更顯大氣。最特別之處就在于SRX擁有同級車中最大的覆蓋整個車頂?shù)娜疤齑啊?br> 內飾：
SRX的內飾在很多地方都與CTS相似，特別是前排控制臺區(qū)域與CTS區(qū)別并不是很大。受惠于長軸距，SRX已經可以提供較為充裕的第二排腿部空間，而5+2布局中的第三排，空間方面依舊不算擁擠，必要時還可以通過車后的按鈕自動調節(jié)第三排座椅的位置，或者干脆放倒，留出一個最大850升的儲物空間。
動力：
國內最高配置的SRX即裝備有凱迪拉克最引以為傲的北極星系列發(fā)動機。一款4.6升V8發(fā)動機，加上Sigam運動型底盤、MRC主動電磁感應式獨立懸掛系統(tǒng)。SRX的運動性能也是相當出色。同時還提供一款3.6升V6發(fā)動機版的后輪驅動SRX。但無論哪款發(fā)動機，驅動這臺車都顯得游刃有余。
目前價格：618,000—878,000

長/寬/高（mm）	4950/1845/1721
軸距（mm）	2957
整車質量（kg）	2015
發(fā)動機形式	4.6L 北極星V8
最大功率（kw/rpm）	239/6400
最大扭矩（Nm/rpm）	425/4400
0—100km/h加速（s）	7.4
最高時速（km/h）	225

長/寬/高（mm）	5110/1845/1465
軸距（mm）	3057
整車質量（kg）	1960
發(fā)動機形式	4.6L 北極星V8
最大功率（kw/rpm）	239/6400
最大扭矩（Nm/rpm）	427/4400
0—100km/h加速（s）	6.8
最高時速（km/h）	250

簡介：
凱迪拉克是美國豪華車的象征，那么SLS賽威便是凱迪拉克品牌的象征。上市于2006年，作為目前國內凱迪拉克的旗艦級車型，擁有超過5米的車身長度和3米的軸距。雖然車身設計的風格上沿襲了CTS的特征，但SLS身上多了一份穩(wěn)重和大氣。
內飾：
既然作為旗艦車型出現(xiàn)，那么SLS內飾的豪華和精致程度自不必說。無論是裝配工藝還是各個部位的用料，都代表了目前凱迪拉克的最高水準。而3057毫米的軸距為后排提供了足夠的腿部空間。同時有著多重調節(jié)按摩功能的后排和Bose5.1音響系統(tǒng)顯示了SLS對后排乘客的重視。
動力：
頂級版本的SLS裝備了4.6升北極星V8全鋁合金發(fā)動機。前雙叉臂、后多連桿的MRC主動電磁感應懸掛系統(tǒng)提供給駕乘者的并不是傳統(tǒng)美式的柔軟風格，而是更接近于歐洲風格的硬朗。駕駛感覺也有著凱迪拉克一貫的運動氣息。此外，SLS還有2.8和3.6升兩款V6發(fā)動機可供選擇。
目前價格：498,000—708,000

        SLS中控臺

        SLS變速器

        SLS后排出風口

        動感XLR

        XLR駕駛區(qū)域

        XLR車輪

簡介：
XLR是凱迪拉克的兩門雙座硬頂敞篷跑車。2005年就已經面世。其外形的張揚程度絲毫不亞于CTS。棱角分明的線條讓看慣了流線造型的人們對跑車有了新的認識。同時也體現(xiàn)出XLR十足的男人氣質。電動硬頂?shù)拈_合時間不超過30秒。
內飾：
條塊分明的內飾風格有著凱迪拉克典型的大氣與豪華。做工和用料也一如SLS那般扎實。駕駛環(huán)境存儲記憶系統(tǒng)可設定兩套駕駛員個性化參數(shù)。除了一些常見的舒適性配置，XLR還配備有英文的語音識別系統(tǒng)。
動力：
XLR裝備了一臺4.6升的北極星V8發(fā)動機可供選擇。提供了最大239千瓦的功率和418牛米的最大扭矩。可以讓車輛在6秒內將車速從0提升到100公里/小時。后輪驅動，底盤與操控風格就像車身線條般硬朗。
目前價格：1,280,000

長/寬/高（mm）	4514/1836/1280
軸距（mm）	2685
整車質量（kg）	1654
發(fā)動機形式	4.6L北極星 V8
最大功率（kw/rpm）	239/6400
最大扭矩（Nm/rpm）	418/4400
0—100km/h加速（s）	6.0
最高時速（km/h）	250

長/寬/高（mm）	5142/2008/1927
軸距（mm）	2946
整車質量（kg）	2608
發(fā)動機形式	6.2L V8
最大功率（kw/rpm）	301/5700
最大扭矩（Nm/rpm）	565/4400
0—100km/h加速（s）	6.8
最高時速（km/h）	170

簡介：
ESCALADE凱雷德誕生于2006年。它是地地道道的美國式汽車的象征。作為一款SUV，給人的第一印象就是體型龐大，能給人一種強烈的壓迫感，其次厚重的車身能夠帶來心理上的安全感。只是提醒的龐大使得車身線條反而不像凱迪拉克其他車型那樣犀利。
內飾：
無論在哪個方面，凱雷德的內飾給人的感覺就是大。超過一米九的車身高度，即使是身高兩米的大個子坐在里面，也決不會顯得局促。寬大的車身足以為車上的每一位乘客提供充裕的空間。在做工方面雖然不像SLS那樣精致，但用料上處處體現(xiàn)著凱迪拉克豪華的品質。
動力：
6.2升的VortecV8發(fā)動機放在美國還算正常，但在國內實屬罕見。當然整備質量達到2.6噸，總重量達到3.2噸的龐大身軀，也必須依靠超大排量發(fā)動機的牽引。也正是靠著這臺發(fā)動機，這個超大個子才能在6.8秒內完成0到100公里/小時的加速。當然油耗的表現(xiàn)也相當可觀。此外凱雷德還裝備有AWD全時四輪驅動。
目前價格：1,080,000

        凱雷德車頭

        凱雷德車側銘牌

        凱雷德中控臺

策劃編輯：杯杯
設計：郭英