普銳斯世仇復活!全新本田Insight解析

2018-07-17 00:15:35 作者:杜慶煒

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本田Insight與豐田普銳斯北美銷量對比
年份本田Insight豐田普銳斯
2017365630
20166798863
20151458113829
20143965122776
20134802145172
20125846147507
201115549128064
201020962140928
200920572139682
20080158884
20073181221
2006722106971
2005666107897
200458353991
2003116824627
2002221620119
2001472615556
200037885562
制表:太平洋汽車網(wǎng)

  總的來說本田Insight并不算成功,在北美市場,本田Insight沒有一年的銷量是超越豐田普銳斯的,造成這樣的原因有很多,也不能因此就說Insight全部方面都要比普銳斯差,畢竟在日本市場Insight銷量還是有超過普銳斯的時候。

用思域底盤能搞什么新花樣?

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  1.5L自吸阿特金森循環(huán)發(fā)動機是本田新研發(fā)出來的產(chǎn)品,其熱效率達到了40.5%,是本田熱效率第二高的發(fā)動機。而雙電機中一個電機負責發(fā)電、一個電機負責驅動車輛,并且電機使用了不含重稀土磁鐵的電機,是世界上首次在混合動力車型上使用這類型的電機。

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  本田這套混合動力系統(tǒng)具備三種不同的行駛模式,分別是純電機驅動模式(EV Drive Mode)、混合模式(Hybrid Drive Mode)以及發(fā)動機驅動模式(Engine Drive Mode),根據(jù)不同的行駛路況,切換不同的行駛模式,以達到最佳的行駛狀態(tài)。

  不過只有在高速勻速的情況下才有可能直接通過發(fā)動機驅動車輛,其余情況均是純電或是發(fā)動機發(fā)電供電機驅動車輛,這種混動系統(tǒng)工作模式有點類似增程式混動,但i-MMD不同之處就在于發(fā)動機還能直接驅動車輛。

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