刺激!今天我拆了臺加速7.5秒的SUV發動機

　　【太平洋汽車網 技術頻道】 作為一臺運動定位的車型，除了在外觀上有運動氣息外，更重要的是開起來要足夠的“運動”，但要做到開起來運動，這可比做個運動的外觀設計難多了。名爵HS是在自主研發車型中，無論內在還是外在，都非常符合自身定位的一臺車。不服？百公里加速7.5秒了解一下。

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　　口說無憑 ，作為專治不服的“老中醫”，我這次來到上海汽車研究院的發動機大樓一探究竟：這澎湃的動力到底從哪兒來的。

　　名爵HS所搭載的這款發動機是MGE序列下的2.0L渦輪增壓發動機，這款發動機早前還搭載在榮威RX5上。雖然是同一款發動機，但是由于搭載于不同的車型上，以及車型之間定位的區別，使得其在性能調校上有著很大的不同。這部分的不同這在數據上我們也能一眼看出來。

　　通過多年研發經驗的積累，上汽已經擁有了比較先進的整車研發資源和理念，在發動機領域也是如此。

　　目前名爵HS所搭載的MGE 系列發動機是上汽自主開發并擁有自主知識產權的全新一代增壓缸內直噴汽油機，這款發動機不僅在動力性上有著很強的優勢，在經濟性、排放和可靠性等關鍵指標方面也達到了非常高的水準。

　　上文我們也提到過，這款發動機不僅是搭載于名爵HS，還搭載在RX5上，但是因為定位上對名爵HS的動力性需求更高，所以上汽又為了名爵HS所搭載的這款2.0T發動機做了一定的提升。接下來我們把這臺發動機整個拆開來，看看上汽都對發動機做了什么。

1.全鋁發動機

　　名爵HS所搭載的這款發動機的缸蓋、缸體和油底殼都是采用的鋁材料打造，相比普通鑄鐵材料，采用鋁合金材料能大大減少發動機重量。

　　同時鋁材的導熱性能更好，在冷卻性能方面會更加優秀，這也使得這款發動機在性能上有很大的提升空間。鋁材料的使用使名爵HS在動力性和燃油經濟性方面的提升有著非常大的幫助。

2.渦輪增壓器：霍尼韋爾提供

　　上汽2.0T發動機搭載的小型渦輪增壓器是霍尼韋爾提供。這款渦輪慣性和慣量小，對提升渦輪的動態響應提到非常大的幫助。

　　有人可能就好奇，為什么有了一個旁通閥還要再弄一個電子旁通閥呢？上面我們所說的旁通閥是普通泄壓的旁通閥，主要在壓力過負載的時候泄壓，起到保護渦輪增壓器正常工作的作用。

　　而這個電子泄壓閥則是通過電腦精確控制增壓壓力。當我們在加速的時候渦輪的轉速是非常高的，但是當我們突然收油，發動機降到怠速轉速時，也就是說發動機不需要進氣了，或者說進氣管中的氣流會在節氣閥處受阻。如果這時渦輪還在繼續保持高轉速繼續增壓的話，就會使進氣管中壓力迅速升高，輕則出現加速拖滯、加速不暢，重則有可能造成節氣門損壞或進氣管爆裂。所以在這種時候就需要電子系統及時識別到具體情況，及時泄壓。