用料趕超對手 福特新款金牛座底盤解析

2019-11-16 00:10:18 作者:張景森

 
后懸架解析

  金牛座的后懸架對于熟悉福特的朋友來說肯定很了解,后多連桿懸架采用的是H型下擺臂并結合整合連桿設計,這種類型的后懸架在福特銳界中也能夠見到,最初是為福特Mustang而設計的,在操控性能方面有突出的表現。

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  在性能車上的后多連桿懸架經常會采用整合連桿式設計,增加這一根連桿目的在于緩解軸承座與各連桿連接處在急加速和緊急制動時所受到的扭轉力,因為多連桿懸架不同于雙叉臂懸架擁有更好的二力桿力學特性,在大馬力車型中瞬間的加速度會使上控制臂受到一個較大的彎矩,上控制臂為了滿足強度便需要做的更加大,而增加整合連桿之后便能夠有效的避免這一問題。

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