2013國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展 汽車技術(shù)匯總

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】2013 CES美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展1月8號(hào)在拉斯維加斯舉行，作為全球第一大消費(fèi)電子展，每年CES都匯集了來(lái)自全世界各地的廠商前來(lái)參展，帶來(lái)了他們最為前沿的產(chǎn)品與技術(shù)。作為汽車廠商自然是不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)技術(shù)盛會(huì)，下面我們來(lái)看下廠商們都展示了哪些汽車前沿技術(shù)。

● 關(guān)于CES消費(fèi)電子展

　　CES展會(huì)由美國(guó)電子消費(fèi)品制造商協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱CEA)主辦，創(chuàng)始于1967年，迄今已有46年歷史，每年1月在世界著名賭城——拉斯維加斯舉辦，是世界上最大、影響最為廣泛的消費(fèi)類電子產(chǎn)品展，也是全球最大的消費(fèi)技術(shù)產(chǎn)業(yè)盛會(huì)。該展覽會(huì)專業(yè)性強(qiáng)，貿(mào)易效果好，在世界上享有相當(dāng)高的知名度。歷年的CES展會(huì)云集了當(dāng)前最優(yōu)秀的傳統(tǒng)消費(fèi)類電子廠商和IT核心廠商，他們帶去了最先進(jìn)的技術(shù)理念和產(chǎn)品，吸引了眾多的高新技術(shù)設(shè)備愛(ài)好者、使用者及業(yè)界觀眾。

● 福特SYNC信息系統(tǒng)新增9個(gè)新AppLink軟件

　　福特在2013 CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）上宣布為其SYNC車載信息系統(tǒng)加入9個(gè)新AppLink軟件。加上去年發(fā)布的10款A(yù)ppLink應(yīng)用，現(xiàn)在SYNC系統(tǒng)上的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到19款。

　　據(jù)稱，福特SYNC整合系統(tǒng)是汽車業(yè)內(nèi)唯一可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)操作智能手機(jī)軟件的產(chǎn)品。SYNC整合系統(tǒng)可以操作Android、BlackBerry和iphone等智能手機(jī)上的軟件。

　　要使用福特SYNC整合系統(tǒng)，你只需要在智能手機(jī)上安裝響應(yīng)的AppLink軟件，然后通過(guò)藍(lán)牙（Android）和數(shù)據(jù)線（iOS）鏈接SYNC整合系統(tǒng)。連接后就能使用語(yǔ)音及中控臺(tái)觸摸屏來(lái)控制手機(jī)上的軟件。

　　為了使福特SYNC整合系統(tǒng)成為一個(gè)全球性平臺(tái)，福特在中國(guó)與新浪進(jìn)行合作，把微博軟件加入到AppLink軟件陣營(yíng)。相信很快我們就可以讓福特車自動(dòng)讀出微博信息了。

　　新增的9款應(yīng)用包括：

　　1.Wall Street Journal：華爾街日?qǐng)?bào)

　　2.USA Today：今日美國(guó)

　　3.Kaliki：一個(gè)閱讀報(bào)紙雜志的軟件

　　4.Amazon Cloud Player：一個(gè)云端存儲(chǔ)的音樂(lè)播放器

　　5.Aha Radio：一個(gè)播報(bào)交通信息、社交網(wǎng)絡(luò)信息、新聞信息和導(dǎo)航興趣點(diǎn)信息的軟件。

　　6.Rhapsody：一個(gè)音樂(lè)播放器

　　7.Greater Media：一個(gè)電臺(tái)播放軟件

　　8.Glympse：一個(gè)共享車輛位置的軟件

　　9.BeCouply：一個(gè)語(yǔ)音控制搜索約會(huì)地點(diǎn)的軟件

　　原有的部分AppLink軟件列表：

　　1.TuneIn radio：能夠收聽(tīng)5萬(wàn)個(gè)網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)

　　2.Sticher：直接通過(guò)智能手機(jī)收聽(tīng)在線電臺(tái)

　　3.Pandora：個(gè)性化的網(wǎng)絡(luò)電臺(tái)服務(wù)

　　4.OpenBeak：幫用戶讀出Twitter信息

　　5.iHeartRadio：一個(gè)收聽(tīng)免費(fèi)廣播的軟件

　　6.NPR News：收聽(tīng)全國(guó)廣播電臺(tái)的最新節(jié)目，包括新聞、全國(guó)節(jié)目總匯、最喜歡的公共廣播節(jié)目、按照話題排列的報(bào)導(dǎo)以及可以設(shè)定喜愛(ài)的節(jié)目表

　　7.SYNC Destinations：一個(gè)免費(fèi)接收交通路況信息和導(dǎo)航服務(wù)的軟件

　　8.Slacker Radio：150個(gè)精選個(gè)人化電臺(tái)收聽(tīng)軟件

　　9.Scout by Telenay： 一個(gè)導(dǎo)航程序

● 2020年的汽車：美國(guó)偉世通e-Bee概念車

　　在2013 CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）上，美國(guó)偉世通公司（Visteon）為我們帶來(lái)了其e-Bee概念車。這臺(tái)概念車展示了2020年的汽車雛形。

　　這臺(tái)e-Bee概念車使用日產(chǎn)聆風(fēng)（Leaf）作為基礎(chǔ)，重新設(shè)計(jì)車內(nèi)內(nèi)飾。

　　2020年的汽車可以識(shí)別你和你進(jìn)入汽車，并立即為你精確調(diào)整座椅和后視鏡。同時(shí)，車輛會(huì)在顯示屏中調(diào)出你的日程并自動(dòng)為你設(shè)置導(dǎo)航。而對(duì)于乘客，當(dāng)乘客進(jìn)入車內(nèi)后，可以看到自己的音頻區(qū)域并且可以把智能手機(jī)、平板電腦通過(guò)車內(nèi)無(wú)線熱點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)。

　　e-Bee概念車的中控臺(tái)是偉世通特別制造的，使用了最新的電子技術(shù)和材料技術(shù)。

　　e-Bee概念車的其中一個(gè)目標(biāo)是使得車內(nèi)空間最大化。為了達(dá)到此目的，偉世通使用了更小巧部件，如更小巧的空調(diào)系統(tǒng)。由于e-Bee是全電動(dòng)車，其空調(diào)系統(tǒng)是全電動(dòng)的。偉世通稱，通過(guò)電動(dòng)熱泵技術(shù)可以在冬天延長(zhǎng)純電動(dòng)車的行駛里程，而且更為省電。整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)模塊位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙位置，使得原本位于中控臺(tái)內(nèi)部的空調(diào)系統(tǒng)部件得以減少?gòu)亩鴮?shí)現(xiàn)車內(nèi)空間最大化。

　　駕駛員在e-Bee概念車中面對(duì)三個(gè)屏幕。其中一個(gè)屏幕的功能與傳統(tǒng)汽車儀表板功能一致，顯示車輛信息，如：車速、導(dǎo)航信息等。

　　兩個(gè)位于方向盤(pán)兩側(cè)有兩個(gè)面向駕駛員的小觸摸屏。左側(cè)的觸摸屏可以控制車燈、空調(diào)以及倒車?yán)走_(dá)；右側(cè)則可以控制車內(nèi)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　在后視鏡上還有一個(gè)顯示屏，可以顯示車輛180度后部視野。

　　偉世通的e-Bee概念車車載電子系統(tǒng)被稱作“Mid-Range信息娛樂(lè)平臺(tái)”。此系統(tǒng)基于開(kāi)源軟件平臺(tái)。整個(gè)系統(tǒng)的軟件升級(jí)貫穿車輛的整個(gè)生命周期。除了現(xiàn)在汽車上支持的藍(lán)牙、導(dǎo)航、數(shù)字音頻等功能。偉世通的車載電子系統(tǒng)還加入了WiFi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以及NFC近距離通訊等技術(shù)，使得車輛與各種移動(dòng)設(shè)備的鏈接更為簡(jiǎn)單。

　　車輛內(nèi)部各種材質(zhì)都采用了偉世通生產(chǎn)的環(huán)?？稍偕牧?。這些材料除了環(huán)保，還比現(xiàn)有的材料更輕。

● 通用贊助車載應(yīng)用軟件編程馬拉松

　　在本周末的AT&T開(kāi)發(fā)者峰會(huì)編程馬拉松上，通用汽車將贊助車載應(yīng)用比賽，鼓勵(lì)開(kāi)發(fā)者編寫(xiě)在汽車上使用的APP程序。

　　參與編程馬拉松的參賽者將從周六中午開(kāi)始比賽直到周日下午兩點(diǎn)結(jié)束。這段時(shí)間，開(kāi)發(fā)者們可以編寫(xiě)他們用于參與評(píng)比的軟件。勝出者將會(huì)在周日晚上六點(diǎn)公布。

　　AT&T稱，編程馬拉松競(jìng)賽將有10萬(wàn)美元獎(jiǎng)金和獎(jiǎng)品，其中包括一臺(tái)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)。參加車載應(yīng)用比賽的參賽者可以使用AT&T的API和開(kāi)發(fā)資源去建立相關(guān)的應(yīng)用。通用全球互聯(lián)消費(fèi)副總裁Mary Chan表示：“我們對(duì)于車載應(yīng)用以及增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)非常感興趣！”

　　通用集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)始在雪佛蘭和別克品牌的車上集成其MyLink和IntelliLink系統(tǒng)。新版本的MyLink系統(tǒng)將使用類似于智能手機(jī)的界面，并將年內(nèi)在雪佛蘭Impala上使用。

　　通用的老對(duì)手福特也曾經(jīng)贊助過(guò)兩屆TechChurch編程馬拉松活動(dòng)，最近的一次是在去年9月。程序員們使用SYNC AppLink API編寫(xiě)能夠在福特車上運(yùn)行的應(yīng)用程序。AT&T編程馬拉松在1月5、6日于拉斯維加斯舉行，就在CES 2013開(kāi)幕的前一天。

● 德?tīng)柛：蚔erizon合作開(kāi)發(fā)車互聯(lián)設(shè)備

　　在2013年的CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）上，德?tīng)柛ＥcVerizon電信開(kāi)發(fā)出可用于跟蹤車輛信息的設(shè)備將能讓車主跟蹤他們的車輛，獲取車輛診斷，遠(yuǎn)程鎖定和解鎖。

　　用一個(gè)撲克牌大小的黑盒插進(jìn)一輛車的OBD2端口，車主即可控制車輛以及獲得各種車輛信息，其中包括跟蹤車輛以及為車輛解鎖和上鎖。德?tīng)柛Ｂ?lián)合Verizon電信為車輛提供車輛診斷以及車輛聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

　　將設(shè)備連接到汽車的OBD接口。此接口一般位于儀表盤(pán)下方。車主可以在智能手機(jī)上安裝軟件或通過(guò)網(wǎng)頁(yè)來(lái)控制車輛及獲取車輛信息。該設(shè)備包括一個(gè)CDMA數(shù)據(jù)連接到Verizon電信的網(wǎng)絡(luò)以及藍(lán)牙，此外還包含一個(gè)GPS芯片，通過(guò)Verizon電信數(shù)據(jù)連接可以報(bào)告其位置。

　　這個(gè)設(shè)備可以連接到Verizon電信的CDMA網(wǎng)絡(luò)并帶有藍(lán)牙功能。當(dāng)連接到車輛OBD接口后，它會(huì)讀取車輛編碼并支持一些通過(guò)OBD標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)的功能。此外該設(shè)備還包含一個(gè)GPS芯片，可以通過(guò)CDMA網(wǎng)絡(luò)報(bào)告車輛位置。

　　特別謹(jǐn)慎的車主也可以通過(guò)地圖對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。這個(gè)功能還可以用于被盜車輛的尋找。該應(yīng)用程序主要通過(guò)一個(gè)911快速撥號(hào)來(lái)告知警察被盜車輛的位置。

　　作為一項(xiàng)方便車主的功能，手機(jī)上的軟件模擬遙控鑰匙的功能可以為車輛上鎖和解鎖甚至可以啟動(dòng)車輛。但與遙控鑰匙不同，這套設(shè)備允許車主在世界任何一個(gè)有手機(jī)信號(hào)的角落實(shí)施上述操作。而在沒(méi)有手機(jī)信號(hào)的地下車庫(kù)，車主可以使用手機(jī)藍(lán)牙功能實(shí)施上述操作。

　　Verizon電信和德?tīng)柛Ｔ谶@套車輛診斷設(shè)備上密切合作。德?tīng)柛Ｌ峁┸囕v信息服務(wù)，而Verizon電信則負(fù)責(zé)銷售。這套設(shè)備的售價(jià)尚未公布，但它會(huì)包含Verizon電信兩年的數(shù)據(jù)連接服務(wù)。

● 雷克薩斯展示無(wú)人駕駛汽車

　　2013年1月8日，雷克薩斯在國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展上展示了其自主研發(fā)的無(wú)人駕駛車輛。 

　　這臺(tái)汽車配備許多雷達(dá)、影像以及定位的傳感器，包括車頂?shù)墓馓綔y(cè)和測(cè)距設(shè)備(激光雷達(dá))，這種激光雷達(dá)能從20多米遠(yuǎn)檢測(cè)到對(duì)象。此外它還包括三個(gè)用來(lái)尋找附近車輛的高清攝像頭以及一個(gè)能夠探測(cè)汽車的速度和角度的傳感器。還有一根GPS天線。雷克薩斯官方解說(shuō)在汽車沒(méi)有移動(dòng)的情況下都可以找出你的汽車。這一技術(shù)的誕生讓車主在路上更全面地了解到周圍的情況。

　　以下是一個(gè)無(wú)人駕駛技術(shù)的演示視頻。在段簡(jiǎn)短的視頻中足以看出無(wú)人駕駛技術(shù)的強(qiáng)大和成熟。

　　雷克薩斯還宣布計(jì)劃在內(nèi)華達(dá)州的無(wú)人駕駛汽車試點(diǎn)項(xiàng)目，可見(jiàn)雷克薩斯的無(wú)人駕駛汽車的雄心不同于包括奧迪在內(nèi)的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與此同時(shí)，科技巨頭谷歌目前也正在設(shè)計(jì)和測(cè)試一個(gè)無(wú)人駕駛的汽車系統(tǒng)。

　　豐田集團(tuán)副總裁兼總經(jīng)理坦普林在雷克薩斯部門(mén)的一份新聞稿中說(shuō)，對(duì)于豐田和雷克薩斯來(lái)說(shuō)自動(dòng)駕駛車輛并不能轉(zhuǎn)化到一個(gè)無(wú)人駕駛車輛，它只是一輛配備一個(gè)機(jī)靈而且非常細(xì)心的副駕駛的車輛，這種技能有助于安全駕駛。

● 斯巴魯展示全新Starlink技術(shù)

　　斯巴魯在2013 CES(國(guó)際消費(fèi)電子展)中展出全新的Starlink技術(shù)，這是一套有AHA整合系統(tǒng)和Eyesight駕駛輔助系統(tǒng)構(gòu)成的全新駕駛體驗(yàn)技術(shù)。這套技術(shù)將首先搭載于2013款的Outback傲虎和Legacy力獅以及2014款的Forester森林人。

　　AHA整合系統(tǒng)有30,000個(gè)頻道，這些頻道包含有音樂(lè)、新聞、有聲讀物，以及目的地的搜索等。車主只要先將該應(yīng)用程序安裝到智能手機(jī)，并注冊(cè)一個(gè)帳戶，通過(guò)藍(lán)牙(Android設(shè)備)或數(shù)據(jù)線連接(iOS設(shè)備)，便可以使用AHA整合系統(tǒng)將能夠訪問(wèn)到所需頻道。

　　而Eyesight技術(shù)則可以通過(guò)位于車內(nèi)后視鏡前方的攝像頭來(lái)監(jiān)控前方道路，可以實(shí)現(xiàn)行人檢測(cè)、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警以及車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)功能。然后配合AHA整合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更加安全的駕駛體驗(yàn)。

　　斯巴魯表示，Starlink技術(shù)就是針對(duì)消費(fèi)者推出的附加值較高的安全技術(shù)，能夠幫助消費(fèi)者在日常行車過(guò)程中完成消費(fèi)者各種智能應(yīng)用程序的使用，并且不會(huì)影響正常的駕駛(通過(guò)觸控操作、語(yǔ)音等多種方式來(lái)控制)，通過(guò)主動(dòng)安全技術(shù)把危險(xiǎn)降到最低。

● 奧迪推出車載4G LTE無(wú)線寬帶

　　奧迪公司今日在CES2013（國(guó)際消費(fèi)電子展）上展出了支持4G LTE無(wú)線連接的2013款奧迪A3汽車，采用美國(guó)高通開(kāi)發(fā)的第二代 Gobi™多模3G/4G LTE芯片組MDM9215。

【2013款?yuàn)W迪A3】

　　奧迪公司電氣電子部門(mén)首席執(zhí)行工程師Ricky Hudi 表示：“在2012年CES上，奧迪成為首個(gè)展現(xiàn)車載LTE連接潛力的汽車制造商，現(xiàn)在我們又率先推出采用嵌入式4G LTE連接的商用車型。我們很快將在2013款?yuàn)W迪A3汽車上實(shí)現(xiàn)完全集成LTE連接的Audi connect服務(wù)。”

　　奧迪將把Gobi MDM9215芯片應(yīng)用在汽車模塊中。該解決方案將助力Audi connect 實(shí)現(xiàn)4G LTE高速連接，旨在提供更優(yōu)的實(shí)時(shí)導(dǎo)航、氣象和出行信息功能，同時(shí)為車內(nèi)至多8個(gè)終端提供超快Wi-Fi熱點(diǎn)接入。借助Gobi技術(shù)，高通公司與領(lǐng)先汽車制造商的合作已有10多年的歷史，作為目前最大的3G和4G技術(shù)提供商，高通公司也是目前規(guī)模最大的乘用車信息處理技術(shù)和汽車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)芯片組供應(yīng)商，支持全球數(shù)千萬(wàn)聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　美國(guó)高通技術(shù)公司業(yè)務(wù)拓展高級(jí)副總裁Kanwalinder Singh表示：“高通公司希望將我們?yōu)橹悄苁謾C(jī)和移動(dòng)計(jì)算終端帶來(lái)的4G LTE連接技術(shù)引入汽車。MDM9215芯片組的功能幫助奧迪定義全新的車內(nèi)媒體體驗(yàn)，包括在車載音響及乘客連接Wi-Fi的智能手機(jī)、平板電腦上瀏覽內(nèi)容并進(jìn)行互動(dòng)，享受4G LTE的高速體驗(yàn)。”

●  奧迪展示通過(guò)手機(jī)應(yīng)用完成自動(dòng)停車

　　奧迪(Audi)在拉斯維加斯的CES（國(guó)際消費(fèi)電子展）上，演示了眼前一亮的自動(dòng)泊車技術(shù)，通過(guò)智能手機(jī)上的應(yīng)用程序“一鍵自動(dòng)泊車”來(lái)完成。外媒見(jiàn)證了奧迪的現(xiàn)場(chǎng)演示，汽車從東方文化酒店(Mandarin Oriental Hotel)的停車位出來(lái)，經(jīng)歷了大約50米的“曲折”，最終停在了酒店的門(mén)口。

【奧迪自動(dòng)泊車技術(shù)展示現(xiàn)場(chǎng)】

　　奧迪的自動(dòng)泊車技術(shù)有什么亮點(diǎn)？跟現(xiàn)在的自動(dòng)泊車技術(shù)有什么不同？下面我們先來(lái)看一段視頻。

【奧迪令人眼前一亮的自動(dòng)泊車技術(shù)】

　　從視頻里可以看到，把車輛停在了酒店門(mén)口，你只需拿出智能手機(jī)，通過(guò)里面的“自動(dòng)泊車”應(yīng)用程序設(shè)定好，汽車就會(huì)自己去停車場(chǎng)“找位置”，并把車停好。

　　而當(dāng)要離開(kāi)酒店時(shí)，也只需拿出你的智能手機(jī)，通過(guò)應(yīng)用程序發(fā)出“汽車出庫(kù)”的命令，汽車就會(huì)自己來(lái)到你的身邊。這種超智能化的自動(dòng)泊車技術(shù)無(wú)疑給我們用車帶來(lái)了極大的便利。

【輔助自動(dòng)泊車的激光掃描設(shè)備】

　　當(dāng)然，它現(xiàn)在還不能像人一樣自己去找停車位并把車停好，主要是依靠在整個(gè)停車場(chǎng)布置的激光掃描儀而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車的。車主可使用Wi-Fi與車輛保持通信，以確保其沒(méi)有偏離路程，或碰到任何的障礙物。

【智能手機(jī)上的“一鍵自動(dòng)泊車”畫(huà)面】

【智能手機(jī)上的“一鍵自動(dòng)泊車”畫(huà)面】

【自動(dòng)泊車完成】

　　演示花費(fèi)了一些時(shí)間，車速大約在8公里/小時(shí)，所以不要指望其能有多快。當(dāng)然，該技術(shù)目前還只能在已經(jīng)部署了上述激光掃描設(shè)備的固定區(qū)域使用，不然還是得靠你自己。相信不久的將來(lái)，會(huì)有更多的先進(jìn)技術(shù)，給我們的生活帶來(lái)更多的便利。

　　小結(jié)：2013 CES美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展活動(dòng)日期是1月8日-11日，我們將持續(xù)更新相關(guān)CES展汽車電子資訊。對(duì)CES消費(fèi)數(shù)碼電子感興趣的可參看《太平洋電腦網(wǎng)2013 CES專題》。