三大件絕不拉跨 來看看林肯飛行家的硬實力

2021-04-28 00:03:00 作者:宇智波民

  【太平洋汽車網 技術頻道】豪華中大型SUV這個陣營中,奔馳GLE奧迪Q7寶馬X5這些已經是斗爭了超過15年以上的老對手,而現(xiàn)在更有百年美式豪華品牌林肯,攜帶飛行家詢底價|查參配)加入戰(zhàn)局。這個級別的買家消費能力雄厚,除了品牌號召力,他們也挺注重車輛三大件的可靠性與產品實力,畢竟這也是用作多用途的日常用車。下面我們就通過對林肯飛行家發(fā)動機、變速箱與底盤構造進行技術解析,來看看飛行家強悍的實力。

三大件絕不拉跨 來看看林肯飛行家的硬實力

  林肯飛行家的外觀造型與進口版本保持一致,前臉采用了林肯最新的星輝漸變式的進氣格柵,林肯LOGO被置于格柵中央,營造出穩(wěn)重而不失精致的觀感;而兩側全新的頭燈組采用了分體式設計,微微上揚的LED大燈組輪廓,靈感來自于飛機的機翼,它與穩(wěn)重的進氣格柵造型相輔相成,勾勒出一幅不怒自威的前臉形象。新車的長寬高分別為5080/2022/1759mm,軸距為3025mm。

三大件絕不拉跨 來看看林肯飛行家的硬實力

 
3.0T V6引擎的從容

  不得不說在性能數(shù)據方面,林肯飛行家有著極具誠意的動力配備,畢竟與飛行家同價位的BBA車型,以及像沃爾沃等二線豪華品牌車型,都采用的是2.0T發(fā)動機。而飛行家全系配備3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,最大功率是261kW(355PS),最大扭矩為553N·m,匹配的是10AT變速箱。

  同時,飛行家還提供有5種駕駛模式,包括運動、經濟、標準、越野和雪地模式供駕駛員切換。另外,飛行家全系還標配ESE主動聲浪增強系統(tǒng),經過專業(yè)的調校,使加速過程中發(fā)動機運轉產生的聲音更線性更飽滿。

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  為了發(fā)揮出3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機的最大效率,飛行家全系標配的10速自動變速箱功不可沒。該變速箱優(yōu)化了各級齒輪比間距,改善動力傳遞流暢度,寬達7.4的齒比范圍,兼顧激進與溫和的駕駛習慣,讓加速更平順,擋位切換更迅速。傳動效率的改善也讓林肯飛行家的燃油經濟性提升3-4%。

  值得一提的是,先進的10AT變速器CD6平臺車型專屬的配置,也可以說是同級別中擁有檔位數(shù)量最多的。綿密的齒比能讓其在駕駛期間全程都保持著絕對的平穩(wěn)和舒適,而集成了液力變矩器和離合之后,它的重量也減少了0.9kg,結合全車大量使用鋁合金材質的輕量化設計,這套變速器搭配V6引擎確實是非常棒的組合。

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  當然,由于10AT更密的齒比帶來良好平順性的同時,標準駕駛模式下全油門狀態(tài)下的加速感還是相對線性了些,全力加速雖然變速器會連降三擋回應你,但需要反應時間,其實這個模式下更注重平順與燃油經濟性,與其他品牌的產品不同,飛行家上面的這套變速器在98km/h就可以升到10擋,不會再讓高檔位成為擺設。

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