特斯拉model S或采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】最近一段時(shí)間，大家對(duì)特斯拉電動(dòng)車的關(guān)注熱度似乎有增無減。日前有海外媒體透露，特斯拉最早將于2014年初推出一款全輪四驅(qū)版本的model S車型，想必采用的就是model X車型上的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。

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　　據(jù)海外媒體報(bào)道，斯特拉將在明年初推出Model S四驅(qū)版本，其動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)可能會(huì)等同或優(yōu)于目前的“P85”型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，從0加速到96km/h只需4.2秒。

　　特斯拉model S車型的推出使得特斯拉公司首次扭虧為盈，而目前特斯拉model S僅有后驅(qū)版本，隨著它的熱賣，似乎推出四驅(qū)版也是順其自然的。畢竟對(duì)于一些環(huán)境較為惡劣的冰雪路面，四驅(qū)的操控性能會(huì)更好，想必也有一部分潛在買家希望買到四驅(qū)版的特斯拉model S。

　　早在2012年12月份的洛杉磯車展上展出的特斯拉model X crossover車型，表示會(huì)搭載純電動(dòng)的四驅(qū)系統(tǒng)。而在今年6月份特斯拉的股東大會(huì)上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)也闡述了Model X與它的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并表示在2014年-2015年間推出。

　　特斯拉model X上的四驅(qū)系統(tǒng)，在前后軸均裝載一個(gè)獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，依靠中間的電池模塊提供動(dòng)力源，從而實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。據(jù)了解，在四驅(qū)模式狀態(tài)下，特斯拉model X的SUV車型從0加速到96km/h的時(shí)間少于5秒，這個(gè)加速成績?cè)赟UV車型中是很少見的。

　　而目前在售的特斯拉model S車型，僅有后驅(qū)車型。不過由于model S為純電動(dòng)車型，車頭前部也多了布置傳統(tǒng)動(dòng)力總成的空間。如在前軸上額外增加一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，單純從機(jī)械結(jié)構(gòu)上看想必也不需要對(duì)原車型進(jìn)行大刀闊斧的“改造”。

　　全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)似乎也是豪華車型必備的功能之一，而目前特斯拉model S的競爭對(duì)手ABB德系“三劍客”，無不是采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)。畢竟，相對(duì)于后驅(qū)車，擁有全時(shí)四輪系統(tǒng)的車型在性能的發(fā)揮以及復(fù)雜路面的安全操控方面更有優(yōu)勢。

　　小結(jié)：特斯拉model S的推出，使得特斯拉公司首次扭虧為盈。隨著model S的熱賣，特斯拉增加四驅(qū)版本也是順其自然的(雖然斯特拉公司還沒作出回應(yīng))。畢竟目前特斯拉model S僅有后驅(qū)版本，對(duì)于在復(fù)雜路面的操控表現(xiàn)還是不如四驅(qū)車型的。四驅(qū)版model S的推出，也能進(jìn)一步提高其操控性能，同時(shí)擴(kuò)大潛在的用戶群體。