國產與合資的對決！中保研九車碰撞解析

　　【太平洋汽車 技術頻道】中保研上周就公布了新一批中國保險汽車安全指數（C-IASI）測評結果，其中不乏理想L9（詢底價|查參配）、華晨寶馬X5、領克09等熱門車型，它們能否通過最嚴苛的正面25%偏置碰撞測試？我們一探究竟！

　　本次公布的車型包括：一汽豐田皇冠陸放、上汽大眾奧迪A7L、廣汽本田型格、吉利領克09、東風本田思域、廣汽傳祺影豹、小鵬P5、長安UNI-V、長城歐拉好貓、北京現代伊蘭特、廣汽豐田凌尚、理想L9、華晨寶馬X5、賽力斯問界M7。

　　測試車型按照2020版規程進行抽選、自主購買及測評，其中耐撞性與維修經濟性指數測試車輛選用前后端碰撞易損件較為豐富及市場占有率較大的車型。

　　車內乘員和車外行人安全測試選取基本安全配置（市場在售最低安全配置）車型，輔助安全測試選取了具有對應測試功能的配置車型。

　　測評結果顯示，耐撞性與維修經濟性分指數部分，領克09、歐拉好貓兩款車型評價為良好（A），皇冠陸放、奧迪A7L、理想L9、寶馬X5、問界M7五款車型評價為一般（M），其他七款車型評價為較差（P）。

　　結構耐撞性方面，奧迪A7L、寶馬X5、理想L9、領克09四款車型為優秀（G），歐拉好貓一款車型為良好（A）；可維修性方面，奧迪A7L為優秀（G），皇冠陸放、歐拉好貓、寶馬X5三款車型為良好（A）。

　　維修經濟性方面，皇冠陸放、領克09、歐拉好貓、豐田凌尚四款車型為良好（A）；碰撞兼容性方面，領克09、皇冠陸放、奧迪A7L、理想L9、問界M7五款車型為良好（A）。在測評的十四款車型中僅小鵬P5在低速結構碰撞測試中正面氣囊發生誤起爆。

　　車內乘員安全分指數部分，十三款車型的評價均優秀（G），歐拉好貓一款車型為良好（A）。車外行人安全分指數，十三款車型的評價為優秀（G）, 現代伊蘭特一款車型為良好（A）。車輛輔助安全分指數，十二款車型評價為優秀（G），廣汽影豹、現代伊蘭特兩款車型評價為良好（A）。

　　本次十四款測評車型的側氣簾配置率為100%，AEB搭載率為100%、標配率為71.4%，緊急救援服務（E-call）配備率為85.7%，整體配置較以往有所提升。

　　要說國產與合資的高端對決，在這14款車中選出華晨寶馬X5與理想L9進行對比，再合適不過。我們先來看看大家最為關注的車內乘員安全測試成績，其中包括駕駛員側正面25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度試驗和座椅/頭枕試驗四大部分。

　　駕駛員側正面25%偏置碰撞

　　在這項測試中，華晨寶馬X5、理想L9均獲得了G（優秀）評級，不過在細節上略有不同。在駕駛員側正面25%偏置碰撞中，車輛的碰撞速度為 64.4 km/h，駕駛員側重疊部分占車輛寬度的 25%。

「華晨寶馬X5」

「理想L9」

　　華晨寶馬X5在受到強烈的沖擊下，輪胎受到嚴重擠壓發生破裂，A柱下部及門檻部分并沒有發生明顯的變形。加上A柱上邊梁也無折彎情況，使乘員艙得以保持完整。

　　理想L9在25%偏置碰撞中同樣表現出色，車輛A柱未發生肉眼可見的變形，不過門檻部分受到輪轂向后的擠壓，發生一定形變。但是從測試結果來看，車內假人并沒有受到傷害，電池高壓系統也未出現短路的情況。

　　此外，可以看到轉向管柱也發生了變形潰縮，避免碰撞力直接的向后傳遞，正面安全氣囊也起到有效的保護。

　　值得一提的是，理想L9在乘員側正面25%偏置碰撞中，同樣也取得G（優秀）的評級，這在2020版規程里也只是「選做」項目。

　　側面碰撞

　　在側面碰撞的測試中，MDB撞擊試驗車輛（總質量1500kg）的碰撞速度為 50km/h，縱向碰撞點取決于車輛的軸距，應使乘員艙承受的載荷最大，并讓壁障表面的平整部分對準駕駛員假人頭部。

「華晨寶馬X5」

「理想L9」

　　在該測試中，華晨寶馬X5各個細分項目依然獲得G（優秀）的評級，碰撞后側氣簾能夠快速的展開，減輕乘員的傷害程度。B柱也沒出現折斷的痕跡，碰撞后B柱與駕駛員座椅中心線之間的距離為25cm，為假人頭部提供有效的緩沖。

　　理想L9的表現同樣優異，撞擊后側面生存空間仍有25cm，側氣囊、側氣簾都能很好的承接假人，能夠很好的吸收能量。此外，大尺寸天幕并無肉眼可見的破裂，能夠有效避免玻璃碎片帶來的傷害。

　　車頂強度

　　在車頂強度試驗中，兩款車型均取得G（優秀）評價等級，其中華晨寶馬X5一側車頂可以承受車重5.22倍的沖擊，有效防止了乘員艙變形。

「華晨寶馬X5」

「理想L9」

　　座椅/頭枕

　　座椅/頭枕試驗主要是測試在中低速追尾碰撞中，安全帶設計的合理性以及防止頸部受傷害的能力。這2款車型同樣都拿到G（優秀）評價，在急剎車和追尾碰撞中都能保護乘員的頸部損傷。

「華晨寶馬X5」

「理想L9」

　　行人保護

　　車外行人安全指數評價中，華晨寶馬X5的得分率為66.12%、理想L9的得分率為80.96%，行人保護得分率大于或等于65%則可獲得G（優秀）評級。不過在頭型試驗中的評價分值較低，車輛對于行人的保護仍有較大的提升空間。

「華晨寶馬X5」

「理想L9」

　　輔助安全

　　車輛輔助安全方面，華晨寶馬X5的得分率為94.9%、理想L9的得分率為93.4%，綜合得分率大于或等于75%則可獲得G（優秀）評級。

「華晨寶馬X5」

「理想L9」

　　華晨寶馬X5、理想L9的AEB性能表現優異，無論是車與車之間的自動緊急制動，還是對行人、騎行者的制動測試，都能很好的規避碰撞。

　　耐撞性與維修經濟性指數

「華晨寶馬X5」

　　耐撞性與維修經濟性方面，兩款車均取得M（一般）的評價，其中寶馬X5在結構耐撞性以及可維修性上更勝一籌。車輛在經過低速前端碰撞后，除了發動機艙蓋發生形變之外，并無明顯受損。在維修經濟性方面，理想L9略有占優，這對于保險公司來說，算是一件好事。

「理想L9」

　　小結：從測試結果可以看到，理想L9整體的表現不輸寶馬X5，在車輛的維修經濟性方面，甚至還具有一定優勢。此外，理想汽車還將所有主動安全配置做成標配，提升駕駛安全性的同時，相比于同級車型，擁有非常高的性價比。