析博格華納主流四驅系統 電磁控制響應快

● NexTrac適時四驅技術

　　NexTrac技術是一種以前置前驅車型為基礎的四驅系統。其核心是一套獨特的電磁控制的多片式離合器。當需要四輪驅動的時候，電磁控制多篇離合器結合，把動力傳遞到后軸；而在正常行駛的情況下，電磁控制多篇離合器分離，車輛采用前輪驅動。這種主動控制、分配前后橋扭矩的技術能夠提升車輛的通過性、安全性以及起步性能。

　　在結構上，NexTrac耦合器安裝在后差速器前方。由于耦合器結構緊湊并采用了輕量化設計，并不會對車重產生太大的影響。NexTrac耦合器內部有兩組離合片，它們分別為初級離合片組以及次級離合片組。當需要切換到四驅狀態時，電磁線圈驅動初級離合片組結合，初級離合片組帶動壓盤使次級離合片組結合從而把動力傳遞到后軸。和采用電機控制相比，電磁控制得速度更快。而由于電磁線圈獨立于離合片組，所以NexTrac耦合器的密封性更好，也提高了其耐用性和可靠性。

【NexTrac耦合器視頻解析】

　　NexTrac耦合器是一個全自動的耦合器，能夠自動根據使用環境來分配前后軸扭矩，無需駕駛員進行任何操作既能發揮效果。NexTrac技術增強了前置前驅車型的通過性，非常適合搭配在城市SUV之上。NexTrac技術能與ABS/ESP系統協同工作，安全性更好。在國內，采用博格華納NexTrac技術的車型包括：長城哈弗H6、H6運動款、廣汽傳祺GS5、華泰B35寶利格、圣達菲、江鈴陸風X5。

　　由于測試場地的越野項目難道較高，因而搭載NexTrac技術的車型沒有進行相關測試展示，所以本部分沒有附上視頻。據現場教練介紹，搭載NexTrac技術的車型越野能力較弱，不建議車主使用這種車進行越野項目測試；NexTrac技術更多的是為了提高城市道路通過性而開發的一項技術。