特斯拉都不敢這樣 談無人駕駛汽車XchangE

　　【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】前不久改裝公司Rinspeed在他們官網(wǎng)上發(fā)布了一款無人駕駛概念車XchangE。由特斯拉Model S改裝而來，卻涉足了特斯拉尚未涉足的領(lǐng)域，已亮相2014年日內(nèi)瓦國際車展，XchangE站在巨人的肩膀上看世界果然是山高人為峰。究竟XchangE能夠?yàn)檐囍鲙砟男@喜?本篇將給大家簡單聊聊!

體驗(yàn)讀圖模式

　　XchangE亮相日內(nèi)瓦車展的意義在于，向世界傳遞這樣一個(gè)信息——無人駕駛技術(shù)的未來已經(jīng)到來，目前市場(chǎng)上能夠看到的車輛并線輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)等都是搭載在無人駕駛汽車身上的冰山一角。再過幾年，無人駕駛汽車正式上路將成為可能。

　　駕駛員完全脫離了駕控，意味著無需再把注意力放到觀察路況上，而是可以利用路途的碎片時(shí)間做自己喜歡做的事情，如此，汽車生產(chǎn)者造車的焦點(diǎn)也從如何提供更好的駕車體驗(yàn)轉(zhuǎn)移至如何設(shè)計(jì)出更好乘坐感受的內(nèi)飾。動(dòng)力和操控對(duì)用戶透明化，用戶更加關(guān)注的是在脫離了緊張的駕車之后如何才能夠更好地利用空出來的時(shí)間。

【XchangE官方宣傳視頻】

　　從官方介紹視頻可以看到，XchangE的前排座椅是可以做到180°翻轉(zhuǎn)的，翻過來之后用戶能夠背靠行車方向做自己想做的事情，像看電影、開小型會(huì)議、辦公以及睡覺等，XchangE儼然成為一間流動(dòng)的辦公室和娛樂廳。用戶無需再為揪心的路況和和缺乏素質(zhì)的司機(jī)甲乙丙感到沮喪和憤怒了，專注于自己的事情，外面的世界愛咋整咋整。這個(gè)特別是在天朝，可能壽命都可以延長幾歲呢!

　　為了給用戶提供多方面的乘坐體驗(yàn)，XchangE座椅支持二十多個(gè)可調(diào)節(jié)角度，包括旋轉(zhuǎn)、傾斜以及尺寸調(diào)整等。極富未來感設(shè)計(jì)的方向盤帶握手感應(yīng)裝置，能夠自動(dòng)識(shí)別用戶的駕駛意圖——可以靈活在無人駕駛和人工駕駛兩種模式之間轉(zhuǎn)換，此外，方向盤還可以沿著中控臺(tái)導(dǎo)軌移動(dòng)至車輛中線處，這就給駕駛艙人員隨時(shí)調(diào)換座椅角度提供了可能性。方向盤的這個(gè)技術(shù)是由Paravan公司提供支持的，同樣的設(shè)計(jì)在噴氣式飛機(jī)上面也能夠找得到。

　　XchangE使用全新一代可延展信息平臺(tái)，這是基于第五代超文本標(biāo)記語言(HTML 5)的平臺(tái)，能夠給車輛提供有力保護(hù)免受黑客攻擊。車輛還提供包括導(dǎo)航、服務(wù)和急救幫助等方面資訊。通過整合第四代移動(dòng)通信系統(tǒng)，車輛能夠自動(dòng)連到云服務(wù)器下載前方實(shí)時(shí)路況信息，包括前方哪些路段有突發(fā)事故等。事實(shí)上，當(dāng)正確輸入目的地后，車輛會(huì)自動(dòng)聯(lián)網(wǎng)找到最近駕駛路線，并且根據(jù)實(shí)時(shí)交通情況對(duì)路線做相應(yīng)調(diào)整。

　　車輛傳感器收集回來的車輛相關(guān)信息會(huì)上傳至云服務(wù)器，結(jié)合上面提到的下載控制單元，這就形成了一個(gè)閉環(huán)的控制。云端服務(wù)器可以根據(jù)車輛的位移信息隨時(shí)調(diào)整命令，以修正車輛行駛路線。

　　XchangE后擋風(fēng)玻璃附近裝了一塊32寸顯示屏，通過它用戶可以隨時(shí)享受到高畫質(zhì)娛樂系統(tǒng)帶來的樂趣，并且是通過手勢(shì)控制。XchangE天窗是由 Evonik Industries公司提供的樹脂LED燈天窗，由358顆獨(dú)立LED燈頭組成，可以發(fā)出彩虹的七色光。配合儀表盤內(nèi)部98顆同樣的LED燈，營造出高大上的車內(nèi)氛圍。

　　和特斯拉Model S一樣，XchangE為電機(jī)后驅(qū)，電動(dòng)機(jī)輸出功率為260kW，最高速度可達(dá)200 km/h，百公里加速時(shí)間4.4秒，續(xù)航里程500公里。前輪胎參數(shù)245/40 R20，后輪胎參數(shù)275/35 R20，輪轂由德國輪轂制造商BORBET提供。

　　總結(jié)：無人駕駛在很多年前可能只是科幻小說里的事兒，不過隨著汽車智能化的深入發(fā)展，各路諸侯對(duì)這塊領(lǐng)域的研究可謂百花齊放百家爭鳴，像沃爾沃Dive me項(xiàng)目，福特的透視系統(tǒng)(STS)等都是目前無人駕駛車輛研究領(lǐng)域的先驅(qū)者，對(duì)這塊領(lǐng)域進(jìn)行研究的繼承者們也只會(huì)越來越多。

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