新能源時代(6) 深度體驗豐田普銳斯
2015-07-31 00:17:00
作者:chenyangxin
● 兩個“極端”的駕駛模式
豐田THS-II混動系統不像其他廠家的系統可以提供多種手動切換模式的功能,THS-II除了可以在電量兩格以上(綠色電池時),進行手動切換至EV mode的操作,其他模式均為ECU自動調控。
除了驅動模式多樣以外,普銳斯還設置了四種駕駛模式,分別是ECO模式、PWR模式、普通模式以及B檔模式,前兩者的區別可以用兩個“極端”形容。
我們簡單地測試了一下ECO模式的百公里加速時間,采用計時開始后地板油加速的方法,得出的結果是17秒。事實上,這也是很多“愛車”、“刻意省油”的車主的駕駛模式,豐田只不過把它固化到普銳斯的ECU上了。
B檔通過撥動檔桿直接切換,該模式實為充電模式。行駛過程中,發動機會一直為電池充電,而制動時或者滑行時,能量回收的拖拽感更強,如果我們偷雞使用B檔進行百公里制動測試,成績便會更加漂亮喲~(不過我們是老實人,不干這事)
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