【太平洋汽車網 C-NCAP測試頻道】2016年4月25日，中國汽車技術研究中心在北京車展發布了2016年度C-NCAP第一批7款車型的評價結果，本次發布結果的7款車型中，包括2款A類車，2款B類車，2款SUV車型和1款MPV車型，試驗車輛全部由C-NCAP管理中心從各車型專賣店直接購買。其中3款車型為企業自愿申請評價。該批7款車型涉及1個自主品牌、6個合資品牌。公布結果中首次出現了一星評級的車型，那么具體情況如何，我們一起來看看吧。
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此次共有7款車型參加碰撞試驗（排名不分前后）：全新K5、東風標致308S、維特拉、全新速派、撼路者、銳界、新森雅S80，下面具體分析下各車型的測試情況。
● 2016年度第一批C-NCAP碰撞成績
2016年度第一批C-NCAP碰撞成績 | ||
| 車型 | 分數 | 星級 |
| 一汽新森雅S80（1.5L手動7座都市版） | 21.6 | ★ |
| 長安福特銳界（2.0L GTDi 兩驅豪銳型） | 56.5 | ★★★★★ |
| 江鈴福特撼路者（2.0T 自動四驅豪華版）（自愿申請） | 55.8 | ★★★★★ |
| 上汽大眾斯柯達全新速派（330TSI DSG 智行版）（自愿申請） | 55.5 | ★★★★★ |
| 長安鈴木維特拉（1.4T自動豪華型） | 54.5 | ★★★★★ |
| 東風標致308S（1.2T自動勁馳版）（自愿申請） | 55.1 | ★★★★★ |
| 東風悅達起亞新K5（1.6T LUX DCT型） | 58.2 | ★★★★★ |
| 一汽森雅S80總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 6.48分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 4.60分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 10.50分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 0分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ESC | 0分 | |
| 總分 | 21.6分（滿分60分） | |
| 星級 | 1（★） | |
● 碰撞圖解
點評：森雅S80在本次碰撞中獲得1星的評級，這在C-NCAP的歷史上是前所未有的。在正面碰撞中車輛A柱直接折彎，前門損毀嚴重。這說明車輛在設計之初就沒有按車輛碰撞安全的高標準或相應的安全級別去設計，這對于自主品牌來說是當頭棒喝。希望國內自主品牌在最起碼的車輛安全防護能設計到位。
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| 福特銳界總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.84分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.45分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.22分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1.00分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
| ESC | 1.00分 | |
| 總分 | 56.5分（滿分60分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） | |
● 碰撞圖解
點評：福特銳界在碰撞試驗中獲得較高的得分，其中側面碰撞中得到了18分的滿分成績。正面碰撞和40%偏置碰撞中都獲得較高的分數。對于銳界這樣體型的車來說，這樣的碰撞安全足夠了。
| 福特撼路者總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.64分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 15.55分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.56分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 總分 | 55.8分（滿分60分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞圖解
點評：撼路者在本批次的碰撞車型中獲得的分數與銳界不相上下，其中側面碰撞獲得滿分，正面和40%的碰撞項目中獲得的分數較為均衡，三個加分項目也都獲得相應的分數。對于撼路者這類硬派SUV，非承載式車身對于整車的扭轉剛度非常不錯。
| 斯柯達全新速派總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.50分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 16.33分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 2.62分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 總分 | 55.5分（滿分60分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞圖解
點評：速派在本次碰撞中獲得5星的評級，雖然總體成績不錯，但是在正面碰撞中的得分低于40%偏置的得分。在碰撞中也可以看到速派的安全氣囊配置較多，對乘員的保護也較為周到。
| 長安鈴木維特拉總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 15.81分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 13.97分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18.00分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.74分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 總分 | 54.5分（滿分60分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞圖解
點評：長安鈴木維特拉剛好超過五星的分數。在碰撞項目中正面的碰撞得分高于40%偏置的得分。但在碰撞中，我們也發現維特拉的氣囊配置較多，其中駕駛員位置還配有座椅安全側氣囊和安全氣簾，對駕駛員的保護充足。
| 東風標致308S總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 16.16分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 14.54分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.36分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 總分 | 55.1分（滿分60分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞圖解
點評：標致308S同樣獲得五星的評級，對于這樣的小車來說成績不錯。碰撞中假人的空間也還足夠充足，安全氣囊也保護周全。
● 起亞全新K5
| 起亞全新K5總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 17.21分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 16.50分（滿分18分） | |
| 側面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 3.52分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側安全帶提醒裝置 | 1分 |
| 側面安全氣囊及氣簾 | 1分 | |
| ESC | 1分 | |
| 總分 | 58.2分（滿分60分） | |
| 星級 | 5（★★★★★） 【54分≦得分﹤60分】 | |
● 碰撞圖解
點評：起亞K5獲得五星的評級，是這批碰撞車型中最高分的。在正面碰撞測試中車內乘員的車內空間、腿部空間都非常充足，同時安全氣囊、氣簾彈出都非常正常。各個項目得分都非常均衡，其中側面碰撞更是拿到了滿分。
總結：長久以來，C-NCAP中測試的車輛大都是五星，鮮有低于四星的更別說是一星了，這說明森雅S80的車身剛度設計是負分，連中國的碰撞標準都無法達到。說明碰撞結果還是有一定借鑒意義的。本次碰撞中，起亞K5獲得最高分。SUV車型中，銳界與撼路者的碰撞成績都不相上下。本批公布的成績除森雅S80外皆獲得五星的評級。（圖/文：太平洋汽車網 林錫希 周建強）
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