你說的這個問題就是動力輸出的平順性問題。在一些老舊車型上,變速器技術比較落后,檔位也少,比如4AT,在換擋的時候還是可以感覺到一些頓挫的,這個很正常。但是現在很多車子都是6速的,高端車型甚至7速8速還有更高的,檔位越高,檔位與檔位之間的差異就越小,加上現在換擋時機上的優化,正常駕駛基本不會感覺到明顯的換擋動作了。另外現在DCT\DSG這樣的雙離合變速器,在平順性方面的表現就更優秀了。(CVT是無極變速,沒有所謂“升檔”“降檔”的說法。理論上CVT的平順性是最好的,因為它沒有“檔”的概念,或者說有“無數個檔”。)
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