凱迪拉克和沃爾沃的自動駕駛哪個好？
fswutianhui
2019-05-13 21:36:24
7個回答
-
bhjgghgjgjgh 2019-05-13 23:50:15
王總，您好，總體來說兩輛車，我都開過，感覺沃爾沃的自動駕駛更人性化一點，而且給人的安全感恩也更好一些，畢竟沃爾沃是做這個起家的，望您采納 -
lfg5464 2019-05-13 23:23:19
我覺得你很多地方理解完全不到位，凱迪拉克的自動駕駛在我眼里完全就是一文不值，至少我絕對不會為這個功能考慮買他的車，在高速路要地圖支持，你覺得中國有這種高精度地圖開放么？順便說一句，沃爾沃的自動駕駛在國外也是可以自動變道超車的，在中國也是因為地圖原因而已，凱迪拉克的自動駕駛不管把不把方向盤都是雞肋，因為你頭不能偏轉，簡單的說頭要一直盯著公路，你覺得不累么？開手動的車，頭也可以偏轉到處看看吧。。可凱迪拉克就不準讓你頭動，頭移動了，就取消自動駕駛。至于奧迪A8雖然說是L3級別，可惜速度只能60公里以下，這種速度也就只能市區用用。 -
你去看一下百公里加速哪個強就知道了，不要看凱迪的馬力大，最大扭矩大，但是他的最大扭矩轉速區間太窄，比沃爾沃和奔馳的都差的太遠了。
-
abu521 2019-05-13 22:42:15
肯定看好沃爾沃啊，沃爾沃的技術敢全系標配；凱迪拉克頂配才有的配置，凱迪拉克噱頭而已，有誰會去買凱的頂配？？？ -
lsh831126 2019-05-13 22:28:04
反正我開沃爾沃跑高速感覺非常舒服，基本不用管，雙手放在方向盤上就行，完全自動駕駛現在肯定達不到，那放不放在方向盤上又有什么區別，畢竟國內的情況，各種還得預防各種意外的發生，所以方向盤還是握到自己手里比較放心 -
顯微加密線 2019-05-13 22:07:37
叫駕駛輔助，不叫自動駕駛。凱迪拉克supercruise勉強算L3，但是只能在高精度測量過的高速上用，而且是個很貴的選配，估計很少有人加吧。實用的話，還是L2駕駛輔助就夠了，高速上略微轉彎不大沒問題，只要眼睛保持觀察路面，手放在方向盤上，轉彎和異常路面多注意，間歇性地接管，其它時候不需要手眼腳協調操作，所以輕松很多。自動駕駛要等L4，沃爾沃的大概2020-2021年展示吧。不過還是只能在合格的路段才能用，不如不要那么偷懶，用L2駕駛輔助就好 -
m6r66 2019-05-13 22:02:18
這都是L2的級別。也不用一位的打壓說凱迪拉克一文不值。通用在自動駕駛領悟的技術和專利是相當多的。可以自行去查證，技術絕對是很厲害的。最關鍵的一點不是地圖的問題，也不是頭能不能偏的問題。而是只能在頂配車上出現，那就呵呵噠了。
申明：本文轉載自互聯網，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。文章內容僅供參考。如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的，請發送郵件聯系刪除。
粵公網安備 44010602000157號