饋電狀態(tài)加速問(wèn)題？

其實(shí)看你這個(gè)饋電到了什么地步？基本上40%以上就沒(méi)什么影響。15%電量的加速估計(jì)在六秒。就算6秒也足夠秒大部分車(chē)了。再說(shuō)，如果你真的想飆車(chē)，那么就會(huì)控制電量的。

以前保養(yǎng)里程是按混動(dòng)的來(lái)算，現(xiàn)在是按總里程算。所以建議新車(chē)買(mǎi)來(lái)的時(shí)候多用混動(dòng)模式，跑了三四千公里做完第一次保養(yǎng)后，就可以根據(jù)自己的需要使用純電或者混動(dòng)模式了。如果基本上都是純電的話，保持每隔一段時(shí)用那么十公里混動(dòng)模式會(huì)好一點(diǎn)。至于保養(yǎng)，跟汽油車(chē)差不多，只是有電池電機(jī)會(huì)多一些項(xiàng)目而已。積碳我還真不清楚，我的車(chē)目前保養(yǎng)了四次，每次都是直接扔給4S等他們打電話叫我拿車(chē)的。

是的，老唐的問(wèn)題。如果你買(mǎi)來(lái)后打算一直混動(dòng)跑的話，倒基本不用擔(dān)心饋電的問(wèn)題了。根據(jù)自己需求設(shè)置好SOC值就好了。

哦，那還有一個(gè)問(wèn)題就是比如現(xiàn)在用純電模式跑到電量剩百分之二三十左右，然后再把soc設(shè)定到70%，那么混動(dòng)模式下能不能回充到70%左右呢，在城市擁堵路況以及高速路況下

饋電情況是指動(dòng)力電池電量不夠嗎？但是即使電量不足，電機(jī)還是可以使用的，所以急加速的話其實(shí)還是可以正常動(dòng)力輸出的，影響不大。

老款的唐設(shè)定的饋電是電量低于15%，新唐好像是25%也就是說(shuō)一旦電量掉到25%發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)！電池的電量是否充足對(duì)加速有一定影響但是影響不大，比如60-100%區(qū)間都能跑進(jìn)4.5秒，而電量在25-60%之間都能跑進(jìn)4.7秒，而低于15%影響就比較大了，只能跑到6秒左右！所以如果你喜歡飚車(chē)的話就盡量把soc設(shè)置在60%左右，一旦電量低于60%發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)給電池充電到60%，然后保持在60%！這樣你就不用擔(dān)心飚車(chē)沒(méi)電影響加速的問(wèn)題了...

在高速公路上沒(méi)有問(wèn)題，可以恢復(fù)到70%，在城市擁堵道路就不能，甚至繼續(xù)往下掉。應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，一是如果預(yù)判到電不夠用，盡量不要想著把電用到30然后用油恢復(fù)到70，而是先用油混模式防止電量掉得太快，這樣就能在車(chē)輛駕駛質(zhì)感很好的情況下有效增加你的里程。二是本來(lái)計(jì)劃電量夠用，但出現(xiàn)臨時(shí)狀況要增加里程或者遇到大塞車(chē)，那么就在電量還沒(méi)有掉到20以下之前，用混動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式或者混動(dòng)泥地模式可以相對(duì)保持電量。

你說(shuō)的這個(gè)是老唐是這種情況么，那么新唐加了bsg電機(jī)后會(huì)不會(huì)有所改良，我這個(gè)主要是沒(méi)有充電條件，又比較想買(mǎi)混動(dòng)的版本，所以比較關(guān)心這個(gè)混動(dòng)模式下充電的問(wèn)題，基本上我買(mǎi)了以后肯定都是一直用混動(dòng)模式來(lái)跑。