各位真正車主大大請出現，幫小弟我解決糾結！！！

小弟一家人經過多年打拼，也想有輛自己的車了，第一次買車，跟我父親去過一次上海大眾的4S。父親看上了途觀（查成交價|參配|優惠政策），去看RAV4/翼虎（查成交價|參配|優惠政策）、CR_V他就是不感冒了，因為父親只喜歡SUV，所以選擇范圍就在這里選了。最近準備確定買途觀了，可有些事情還是讓我非常揪心的，想請各位大大給我點意見，想知道大家的途觀車有什么缺點的，具我所知我對以下就點事比較關注的與恐懼的。都是網上看的，希望有車主可以解釋或談談自身感受。 1、據說途觀的油路設計有缺陷，在猛烈撞擊后會造成自燃，且車門無法開啟。 2、據說上海大眾旗下的車包括途觀車的腳墊下隔音墊使用黑心棉，無法阻止燃燒不止還加大火勢。 ...

你好作為目前唯一一款國產德系SUV車型，上海大眾Tiguan途觀自在廣州車展上首次亮相以來，即成為國內外媒體、汽車愛好者和消費者追逐的焦點，其“跨越格局”的智能化特性尤其引人矚目。　　途觀在動力系統、驅動、剎車、泊車、安全保護、觀景六大方面，以領先同級車的諸多最新高科技配置實現了操控性、舒適性和安全性上的獨樹一幟，從而樹立了“智能化都市SUV”的標桿。　　動: TSI 6擋Tiptronic的黃金組合　　作為一款全面駕馭現代生活的都市SUV，途觀繼承了途銳的豪華運動血統，配置了大眾最新的TSI發動機，并推出1.8T和2.0T兩款動力組合。TSI發動機配合可以提供更大扭矩支持的6擋Tiptronic手自一體變速器，可自如應付各種特殊路況，動力更加充沛，實現超越國內同級SUV的超凡動力和越野性能。　　其中，TSI發動機囊括了缸內直噴和渦輪增壓技術，在發動機寬轉速范圍實現最大扭矩輸出，帶來持續飽滿的強勁動力，堪稱發動機中的典范。更值得稱道的是，TSI發動機達到超強動力的同時，排量更小、油耗更低，這是很多采用常規自然吸氣發動機的車型不能比擬的。　　以途觀2.0TSI車型為例，其最大扭矩比同級2.0L車型高出近50%，最大功率遙遙領先于同級車2.5L車型，而每百公里油耗僅8升左右，其超強扭矩、輸出功率、油耗都為同級車型無法企及。　　驅：承繼途銳的4MOTION智能全時四驅系統　　途觀配置了許多領先同級的動力輔助科技裝備，其中4MOTION智能全時四驅系統與系出同門的豪華SUV途銳的配置相同，它能在極端情況下均衡地將動力分配到前橋或后橋，使車輛無論是在濕滑、泥濘的路況上均能保持最強動力性能，帶給車主酣暢淋漓的越野樂趣。　　與此同時，4MOTION可提供更多的越野抓地力與更安全的道路行駛，即使當車在柏油路上行駛時，智能的四輪驅動也能改進主動安全性能。更讓人驚喜的是，在4MOTION的作用下，途觀的額外油耗接近于0，在細節處也體現了對車主的體貼。　　剎：國產SUV唯一EPB AUTO HOLD電子手剎　　途觀配備了EPB行車輔助系統與AUTO HOLD電子自動駐車，成為國產SUV中首個配備電子手剎的車型，這一裝備也堪稱途觀的獨門武器。　　這兩大科技裝備的應用，在擁堵的市區和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車主盡享高科技帶來的安全、便利與精準。不僅不需要手剎，而其停車時也不用長時間的踩住剎車，只要再次給油，電子手剎就會自動解除。　　泊：超越進口原型車的PLA自動泊車輔助系統　　途觀配備了多用于奔馳、寶馬等高檔轎車的PLA自動泊車輔助系統和倒車影像，而且該項裝備采用了比原型進口車更高的版本，這也是途觀的一大亮點配置。　　PLA自動泊車輔助系統可以智能地旋轉方向盤，在倒車影像駐車雷達系統的配合下，協助駕駛者自動轉向進入車位，即使在寸土寸金的擁堵地段，倒車入位也變得輕而易舉。　　觀：同級車唯一全景天窗　　途觀配置了同級車唯一的電動全景天窗，無論是馳騁郊外還是游弋都市，能讓車內駕駛員更好地體驗自然風光帶來的樂趣，暢享SUV帶來的自由與快意。而且，其窗頂面積是普通轎車天窗面積的3倍，能讓車主捕捉更多美景、更多陽光的同時，還能保持密閉車型的剛度值，確保整車安全。　　護：AFS雙氙氣放電大燈　　在安全性能方面，Tiguan獲得了歐、美NCAP雙五星安全評級，以及高剛性安全車身、SRS柔性防護等一應俱全，達到了大眾汽車最高級別的安全標準。途觀在承襲了其在歐美的安全標準的基礎上，更有高科技配置為車主提供更精準的人性化智能化保護。　　其中，途觀配置先進的智能AFS雙氙氣放電大燈，帶有AFS隨車轉向功能，并可以自動調節燈光，幫助駕駛員更及時、更清晰地看清前方路況，確保了夜間行車的安全。　　作為上海大眾第一款SUV車型，途觀的每一項配置和功能都閃耀著科技的光芒，盡顯德國制造的誘惑不用過多考慮了這就是一款好車

我不是途觀車主，但是我以我自己以及很多我了解的人的選車經歷，從另一個側面可以跟你交流一下。看了你說的1、2、3這3點疑問，我覺得你已經進到了選車牛角尖的位置了。其實粗略的去了解，你說的這幾款車型都是非常不錯的。但是因為你吃不準，一直在猶豫，猶豫的過程中又不斷的去了解每個車子的特性，尤其是擔心會有什么問題。經過這樣的了解之后，其實你可以發現，即使你現在目標不是途觀，而是另外的那幾款車型，也一樣能找到各種問題，車子零件4、5萬個，不可能完全沒問題的。如果選車的過程中過度的去在意網絡上的那些負面消息，那會對最終選車造成極大的困擾。如果仔細了解一下，隨便哪款車，網絡上都有負面消息。這些消息的真偽、出現...非常謝謝你的回復，其實我自己也是偏向途觀的，但越是到關鍵時候那些負面的東西就鋪天蓋地的來了。我個人看法，途觀車大方、操作性能好，空間大，這是我非常滿意的。油耗我都無所謂，對了還有一個，是載重問題，很低。就是安全問題我看的很重，畢竟錢沒了可以賺，生命的話。。

只要認準了，糾結都是神馬浮云！

非常謝謝你的回復，其實我自己也是偏向途觀的，但越是到關鍵時候那些負面的東西就鋪天蓋地的來了。我個人看法，途觀車大方、操作性能好，空間大，這是我非常滿意的。油耗我都無所謂，對了還有一個，是載重問題，很低。就是安全問題我看的很重，畢竟錢沒了可以賺，生命的話。。德國車子的話安全性還是非常有保證的。另外其實說安全，更多的是跟我們開車的人有關，我們怎么開可以很大程度上決定我們的安全性。老老實實的開，注意開車技巧尤其是極端天氣下的技巧，別說途觀，就是自行車電瓶車也很安全；如果野蠻駕駛，不顧交通規則，跟自己生命過不去，那不僅途觀，就是開坦克，一樣不安全。所以我覺得安全這個車子的軟硬件配置是一方面，我們人也是另一方面。關鍵現在的車子安全系數都非常高，所以更多的就落到了我們人身上了。我自己選車也一樣，越到要下決定的時候，感覺我要買的那個車子問題就越多。越是這樣越猶豫越糊涂，最后買車這樣的開心事，都弄得整天寢食難安，這太不值得了。

途觀還是很值得入手的一款車~~這個從銷量上就能看出來~所考慮的問題有些多了~~加價2W有點多了~

你可以試一下，網上對任何款型的汽車都有負面消息，有的是客觀存在的，有的是無中生有的。這樣去買車最后只能空手而歸。綜合評價途觀車在中高檔SUV中表現還是不錯的，銷量，關注度，市場占有率等有口皆碑。建議實際到店試駕一下，再做決定。謝謝