實際上是兩個問題;一是護板的問題;1、安裝下護板的目的主要怕“托底”,而保護發動機的;2、可以根據自己經常行駛的路況、駕駛技術等綜合的因素來考慮是否需要;3、優點是可以有效的保護發動機;缺點是增加自重、油耗要增加、要投入成本;4、新車出廠的時候,有的會帶很薄的塑料殼,但是起不到保護作用;市場上比較常見的有鋁合金材質、鋼板材質、碳分子材質;其作用不一樣;碳分子相比之下好一些;第一發動機在遇到大事故的情況下,發動機是會自動下沉;但是鋁合金和鋼板都不可能阻止發動機下沉;唯獨碳分子在遇到擠壓力的時候會自動破掉,從而保證人身安全;第二樹脂碳分子的不產生共振;第三樹脂的質量輕不到3公斤,省油;鋼板的達到十多公斤;市場價位,樹脂碳分子的成本在200左右,鋼的在100多; 二是所謂的裝甲,實際就是一層防腐層,噴涂與否應該根據使用需要;另外需要提醒的是不少車輛,底盤已經有了涂層。
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