如果在市區(qū)開,一個路口到下一個路口可能幾百米,起步用電,加大油門發(fā)動機啟動開始工作,很可能工作10幾秒或幾秒,前方不對,就要放開加速踏板,電力足夠的情況下,發(fā)動機也就停了。除非60公里以上的速度,否則發(fā)動機很容易就自己停了。在電池電量充足的情況下,油門全松,然后重新踩油門,動力指針在45°角以下,發(fā)動機是不啟動的,需要大點的動力,稍微重踩油門動力指針超過45°,發(fā)動機才啟動。所以,混動設計肯定考慮過發(fā)動機短期間歇工作這個問題的。對發(fā)動機算補上損害。發(fā)動機一般是熱機狀態(tài),啟動是用動力電池,應該沒啥影響
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