嘉際PHEV在高速行駛的時候不能給電池充電嗎？ 1？
小六love
2019-12-10 08:41:34
7個回答
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shanghaibaojie1 2019-12-10 10:01:52
200多公里高速妥妥的回充兩格電，混動模式下主要用在車載空調，啟動，加速的時候，相比不插電混動會更省油。 -
嘉際高速行駛中可以充電，不過回充兩格電，低速時候剎車或者滑行時回充，因為30以下是用電行駛的，所以回充最多一格電。
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yintan2008 2019-12-10 09:50:40
和比亞迪的邏輯不一樣，比亞迪好像是1.電量低于5%強制發動機充電(與是否行駛中無關)2.行駛中，低于SOC設定值時，啟動發動機(時速高于30)3.通過發動機充電，直至沖到SOC設定值 -
shanzhen002 2019-12-10 09:39:25
問下，長途虧電用油的話，大概的油耗多少啊，市區可以天天充或者二三天充一次。不過長途旅游基本就沒時間充的。 -
沒事偷著樂了 2019-12-10 09:22:05
試過虧電情況下長途高速100公里大概能增加3-5公里純電續航電量,但是市區下高速很快就把這幾公里純電續航電量給用了,所以感覺意義不大 -
摸石 2019-12-10 09:02:34
不能，嘉際是單電機，設計為只輔助動力、不消耗油源，節能是唯一準則。但是，為了預防萬一，嘉際也提供了怠速時充電save，并可以設置充電最大值，防止虧油。至于動能回收，那幾乎是個口號，靠回單次收來的能量，估計5米都難。另外，高速中你松油門，嘉際在電能充足的情況下默認輔助前滑行，直到車速降低停止或者你踏油門繼續依靠發動機前行。大概醬子，不過，這可不是購買嘉際的參考元素。魚與熊掌不可兼得，又跑路又發電，依據能量守恒定律，原理上所有動力耗費應該是相等的。但是：外充電的電費是低于油費的，這就給了你看得見的“省錢”了。文科生能看懂吧。又但是，充電速度相較加油，給你帶來的心理損傷情緒波動傷害，可能遠大于新能源、半新能源節能減排省錢帶來的愉悅，下面我就不說了。節日快樂。 -
shhama 2019-12-10 08:53:00
不會對蓄電池造成過充，因為汽車充電系統有一套保護系統及調節器，當電瓶電壓超過額定電壓時，保護系統的調節器就會切斷發電機的激磁線圈停止發電，從而調節電池的充電過程。
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