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4008發動機啟動異響?

kobe_ding 2019-12-17 13:57:21

2017年12月新車入手,4008精英版,一直按手冊在4S店保養,現在24000公里,開得真心不多,平時無激烈駕駛就上下班用,偶爾短途周邊自駕游,僅此而已。最近發現:冷啟動時,發動機啟動完進入怠速前有異響,咔的一聲又或是咔吱聲,持續很短,不仔細的話不容易發現。我不懂車所以形容不好,感覺像是電流聲或是齒輪的摩擦聲。但車子照樣和平時一樣開也沒有任何問題,但熱啟動不會出現此現象,只有早上打著發動機才會出現,兩個月前是5次啟動發現一次,最近3-4次發現一次,說明情況加劇了。我是南方的,靠海,一點都不冷,幾乎沒有冬天。問高人,這樣是嚴重的問題嗎?我打算去4S店檢測。多謝回答!

2個回答
  • jhfghtuyt 2019-12-17 14:16:32
    對于車輛使用中的故障,我建議你可以先去4S診斷一下看看情況再說啊,不一定就是要修理啊,很多時候使用OBD讀取一下就能找到車輛的故障,對于異響,要試車找,和師傅一起試車找唄!
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  • 佾佾 2019-12-17 14:02:23
    首先這個“噠噠噠”異響是啟動的瞬間有呢還是啟動之后怠速時有呢如果是瞬間啟動的時候有異響,發動機啟動之后怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是,通過通電之后電磁鐵工作,把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合,同時轉動,這時就可以帶動發動機啟動,發動機啟動之后齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響,所以需要檢查下啟動馬達。減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時,不要轉到鑰匙超過5秒鐘中,轉動鑰匙之后就迅速松手,讓點火鑰匙自動回位。如果是發動機啟動之后怠速有異響,這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了,使用的年份也就久了,發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之后就會出現“噠噠噠”異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油,因為過度使用機油,機油的潤滑效果會變差,會加快氣門和液壓挺住的磨損。
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