區別4S店和二級經銷商倒是很簡單,4S店都有統一的建筑、裝修風格,有得甚至是全球統一的。而二級經銷商一般規模較小,賣的車也不一定是一個牌子的。比如汽車交易市場的多數是二級經銷商,而4S店大多獨門獨院、有獨立的建筑。4S店:4S店由廠家派出,或者是有實力的經銷商跟廠家合作而建,賺錢是在銷售車輛、還有維修保養的服務環節上。由于不論在哪買車,最后的維修保養服務也還是要找4S店做,隨著汽車緊俏程度的不同,4S店可以賺“加價提車”的錢,當然這也是可遇不可求的;正常情況下賣車,4S店還能拿到一點差價,也就是消費者買車錢跟從廠家提車錢中間的差價;最后就是廠家一般有一些鼓勵經銷商多賣車的政策,在年底的時候根據每個經銷商賣出車數量的不同,給出不同級別的返利。“加價提車”可遇不可求,銷售汽車直接得到的利潤也會隨著優惠的增加而逐漸變小,那么廠家年底給予的返利就是4S店賺錢的最后防線。這也就是為什么有的經銷商會在年底時候“0”利潤甚至是賠本銷售少量的一些車,為的就是滿足更高的銷量級別,而得到廠家更多的返利。另外,4S店還會出售一些裝飾,比如地膠、貼膜之類,這些東西在4S店做價格較高,只能圖個方便,到汽車配件市場做就會便宜一些。一般4S店還提供上牌一條龍的服務。
0有用
0踩
回復