GS8有啥優缺點？

異響主要是內飾板的聲音，能接受，我平時音樂，油耗也還可以，我加95的，開eco模式，正常勻速駕駛7.5到8.0油耗（表顯），保養的話我們這邊4S店一次671，途虎的話450，漆面較薄（如果異常愛惜的話建議貼個透明車衣，價格在1W多），走城市道路或者非鋪裝路面沒啥問題（懸架偏硬），只要不是去學硬派越野車去撒野沒啥問題，正常家用，外出旅游，拉些貨物都沒啥問題的，馬牌的胎比較脆弱，而且胎紋大，容易卡石子，我不是急性子，這輛車對于我來說絕對夠用，還有就是方向盤打方向有噠的一聲，那個可以不用理會，只要是開車時沒有影響安全駕駛的問題;例如：方向跑偏，方向盤鎖死，轉向機異響，助力泵異響之累的，個人認為都可以接受。畢竟這個價格擺在這里，不要苛求。另外就是我在整車廠工作過，國產車的裝配工藝和質量把控上有待加強，還有就是買車也會有隨機概率，有好有壞

我覺得不錯啊，車型配置好，就是有些小毛病，經常會有異響的毛病，都說自主都這樣，但是我朋友買的榮威RX8怎么就沒有呢？我覺得還是品控的問題

目前開了1600多公里，也沒有發現質量問題，外觀大氣有面子，對我來說缺點就是中控導航播報的速度和機車不一致差4_10公里，機車上鎖后受到外力，報警器沒反應。內飾對我來說也可以，就是擋桿不應該用包皮的的那種

其實每個人的用車感受都是不一樣的哈自己去試駕才是關鍵！其實沒啥對比的！就看你喜歡不喜歡了！建議你自己找個時間去4S店試乘試駕

一、外觀設計沒得挑,喜歡它的人都是被外表給征服的，前面大燈用的矩陣式大燈,日間行車燈很帥氣，晚上車燈亮度很高,可以自動調節高度,轉向時還是車燈輔助功能，背面是隧道式大燈,仔細看就知道這設計很有品,總體來說正面霸氣后面銷魂！二、內飾裝飾比較華麗大氣,跟外觀搭配的很協調，手感材質都有高級感,不入俗套自成一體很滿意，中控臺反應快使用簡單快捷,儀表可以上下翻看油耗、電壓、胎壓、車外溫度、里程很多功能，三屏互聯是個傳說,往后軟件升級會改進吧，新車異味還可以,不算太大平時多通風放點碳包。三、空間很大,作為7座車完全能滿足需求,無論是拉人還是家用搬貨，無一例外能帶來驚喜，身高186cm,坐在駕駛座椅調到最低還有兩拳空間,第二排座椅太寬敞了,坐三個人沒有任何壓力，腿部空間很足,第三排座椅坐兩個小孩或妹子也沒有壓力,儲物空間相當寬敞,第三排座椅放倒時可以放很多東西,全家出游后排座椅全部打開坐7個人感覺相當舒服，第三排座椅放倒能放6個行李箱，座椅拉起來時能放下兩個行李箱。四、加速表現不錯,動力輸出上有一些延遲，但總體來說還是不錯的，選ECO模式全程是2驅動力,切換普通模式就變成四驅了，動力輸出上一大截,只要舍得給油超車一點問題沒有，可能渦輪增壓的原因吧,動力輸出不是很平順,在三擋以后踩油門延遲大概一秒后渦輪才開始介入,這時的動力很足，跑高速在6檔上動力沒有跟不上的,有時候不注意就跑到140了，想超車也是一腳油的事，跟現代的全新勝達比較的話,自然吸氣的動力平順性可以超越GS8,但從爆發上GS8完勝全新勝達。五、車身大底盤高,犧牲的自然是操控性,GS8在操控性上表現的穩當,滿足我的要求，家在呼倫貝爾,大草原上飆車很爽,跑在草地上反饋不大感覺良好，通過性尚可,滿足一般的越野要求,爬坡能力較強,尤其是四驅有地形模式,在相應模式上電腦控制車的狀況。六、新車在磨合期400塊錢加滿66L能跑個13個油吧,磨合期過了能好一些，真皮座椅挺舒服,八向調節有點不會用,怎么調啊也調不好，車內靜音還可以,胎噪用的馬牌大點正常，空.調用的三區獨立空.調,亮點很多想怎么調怎么調,后排也不用擔心溫度合不合適了,因為后排可以自己調。七、三大件很穩定,只是小毛病有一些，主要就是音響效果不好,音質很一般，還有就是收音機不能關閉,只能關聲音,啟動默認收音機很讓人煩躁,而且收音機和自帶的音響聲音忽大忽小，飽受詬病的異響倒是沒有,車里挺安靜的,導航問題解決了,可以關閉了。供你參考，祝你用車愉快！