我在高速開過160以上,油門也就2/3,而且是往上有點(diǎn)坡度的路。所以這么推理的話肯定還有不小的上升空間。高速的動力我個人覺得是夠用的了,開過160那次就是跟一個小benz飚車。benz感覺跟朗逸大小差不多,不知道型號。在超車道90-100左右,我往右打轉(zhuǎn)向超車,可能刺激了那位,直接想反超我,我TM也是閑的難受,直接給油門,速度過了160之后還往上飆,小benz可能舍不得踩油門就沒再追上來。反正飚車的全程那小benz都是望著我的尾燈,根本追不上來。至于噪音,我個人的感受,停車怠速的時候那噪音是真不小,反倒是開起來轉(zhuǎn)速過了2000后感覺聲音變小了。高速上跑基本上轉(zhuǎn)速都過了2000了,我之前開過雅閣的混動,實(shí)話實(shí)說,雅閣的車內(nèi)靜音不及我這車。至于是外面的噪音控制的好還是自身發(fā)動機(jī)的聲音小,這個就真沒怎么注意,也不會太留意。反正就是開的時候感覺車?yán)锏膭屿o明顯是這車比雅閣要好很多,包括走個爛路的時候那感覺尤其明顯。你可以直接去4s試駕,買不買的自己去試試就知道了??磩e人的描述還是有偏差。
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