北京現代菲斯塔純電動2月18日將上市 續航怎樣？

北京現代菲斯塔是一款非常帥氣拉風的轎跑車型，這款車頗受市場歡迎。現在菲斯塔純電動版將于2月18日上市，其續航里程（查成交價|參配|優惠政策）表現不錯，值得期待。?在外觀設計上，菲斯塔純電動版與燃油版車型的差別不是特別大，一樣的帥氣且拉風。不過對比于燃油版車型，純電動版車型還是在細節上做了不少的調整。比如說菲斯塔純電動版的進氣格柵改為了封閉式設計，搭配上兩側狹長且銳利有神的大燈組，使得整車看起來更加的具有科技感和未來感。再看車身側面，菲斯塔純電動版的線條設計值得稱贊，流暢自然舒展，溜背式的造型加強了整車的運動氣質。車尾設計上，菲斯塔純電動版也是保持了高度的運動感。內飾設計上，與外觀一樣，菲斯塔純電動版也是延續了燃油版的設計方式，懸浮式液晶觸控屏以及按鍵式的換擋機構，則是提升了內飾的科技感。最后，菲斯塔純電動版NEDC工況下續航里程為490km，這樣的續航里程表現也可以滿足駕駛者日常出行代步的需求。所以說，菲斯塔純電動版上市之后，其市場表現還是被看好的。

北京現代菲斯塔純電動版車型將于2月18日上市，此前該車在2019年廣州車展首發亮相，作為一款純電動緊湊型轎車，菲斯塔純電動版延續了此前燃油版車型的造型設計，NEDC工況下續航里程為490km。外觀最大變化在于前臉采用了封閉式設計，整個前臉變得更加簡潔，視覺上接受度會高很多。車身尺寸上長寬高分別為4705/1790/1435mm，軸距為2700mm。直流快充與交流慢充充電口布置在車頭處，隱藏在車標logo下方。輪圈采用了旋風式雙色樣式，視覺效果非常不錯，尾部采用了貫穿式尾燈組搭配有鍍鉻飾條勾勒，并沒有使用雙邊排氣，取而代之的是車尾下方一條橫貫式反光條，尾部看起來要顯得冗雜一些。內飾上和燃油版車型最大不同之處在于采用了按鍵式換擋機構，7英寸的行車電腦顯示屏配合10.25英寸的中控顯示屏很好的達到了“現代化用車需求”，實體鍵控制的空調控制以及多功能方向盤有很好得滿足了日常用車時的操控便利性。并配備了大尺寸懸浮式中控液晶屏，動力上將搭載一臺最大功率為135kW（184Ps），最大扭矩為310N·m的驅動電機，匹配三元鋰動力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC工況下續航里程為490km。底盤采用了前麥弗遜式后多連桿式獨立懸掛的結構組合。

菲斯塔純電動基于汽油版菲斯塔而來，基本設計保持類似，但取消了燃油版車型的大嘴式中網，而是采用了封閉式格柵設計，不過大溜背設計、狹長的大燈和貫穿式尾燈都得以保留。車身長度相比燃油車型增加了45毫米，高度增加了10毫米，整體尺寸為4705x1709x1435毫米，軸距2700毫米。內飾與普通燃油版區別不大，菲斯塔純電動遵循了現代品牌最新的設計風格，在保持運動屬性的同時，中控臺各功能分區又足夠清爽明晰。10.25英寸懸浮式中控大屏為全系標配，搭載百度智能網聯2.0系統，支持百度CarLife、語音控制功能。北京現代菲斯塔純電動所搭載的電動機最大功率為125千瓦，峰值扭矩為310牛米；而電池方面采用三元鋰動力電池組，能量密度為141.4Wh/kg，工況條件下百公里耗電量為12.7kWh，NEDC續航里程達到490公里。