為什么我們單位的3.0旗艦車 都大修發動機和變速箱了

樓主的情況是，變速箱的緩沖片的問題造成的故障。更換緩沖片就可以了。變速箱維修分兩個方面，一個是機械方面的故障，維修費用在3800左右，電腦方面的維修，費用在2000左右。個人不建議買拆車件。對于拆車件，好多車友都有個誤區，覺得拆車便宜,而且都是原裝的沒拆過的。但是，說白了，車都報廢了，如果變速箱能沒問題，那完全靠運氣了，通常的拆車件都是專業修變速箱的修理廠，買回去拆配件的，修變速箱用的，打開看，里面有什么東西是可以利用的。如果樓主真心想買拆車件，建議樓主去買技術穩定的翻新件，就是拆車件經過維修的變速箱，一定要找個技術好的師傅維修過的才行，技術很重要的。通用的6T有兩個常見問題，一個是變速箱電腦引起的，還有就是變速箱的這個緩沖片了，一般7萬-18萬之內就會壞，不說百分之百也得百分之98的問題，都會出現這種情況。即便壞的再嚴重也就是換個變速箱而已，不需要幾萬塊錢，一般機械部分總共也就4000左右的價格，完全沒有必要去四孩子，這個懂的人自然懂！只要盡早檢查，完全可以避免連帶損壞的情況。改進版緩沖片可有效防止斷裂，市場上應用也有3年多了，可以說經受市場的考驗了。故障表現：行駛時踩下油門反應比較遲鈍（加速有延遲），車輛在行駛中每次升檔的時候都會有頓挫感，加大油門車子才能緩慢行駛且不升檔，發動機會有空轉現象（此時變速箱內部摩擦片已經在打滑）。一般比較嚴重的車就是掛倒擋直接產生頓挫，到最后倒擋失靈無法行駛，入倒擋不走、前進擋無力、，生檔頓挫，將檔頓挫，偶爾沒有6檔，掛檔異響、二擋換三擋沖擊、脫檔，掛D檔不走車。