朗逸1.4T的,DSG的7檔真是很靈敏,一般放在D檔,六七十碼以內,基本轉速在1200-1300之間不變,轉速稍上一點D檔就升,根本感覺不到換擋。等到升到7檔后,轉速才保持上升,一般100嗎速度在2000轉保持,120碼速度時在2200轉保持。當然,你要有強烈推背感,用S檔感受感受即可。當然,其發動機理論上 1750轉-3800轉之間是恒定最大輸出轉矩的。就是說動力最強啊。它牛的地方就是在很低的轉速下(1750轉時)扭矩就可達到最大了。所以你不要看其他發動機什么什么轉矩有多大,看看在什么轉速下大。超過4000轉,有什么用?絕大部分時間誰把轉速轟到那么高?大眾的1.4T都一樣,就是配的車輕重不同,朗逸在其中算比較輕的了,所以動力一點不用擔心。1.6L車型動力表現一般,但滿足日常動力需求不成問題,涼車起步較肉,2011款TSI車型動力充沛,網友好評較多。全新英朗新車較老款車型在外觀和動力都有了很大的變化,但仍屬于緊湊車型級別。全新英朗不僅在外廓尺寸上有了一定的縮水,就連動力匹配也向著更加經濟的小排量發展。全新的1.5L和1.4T兩款發動機較同級別其它車型并沒有什么動力上的優勢,在城市內駕駛動力只能算是夠用,尤其是那臺1.5L的發動機,它真的沒辦法給您帶來什么刺激的駕駛感覺。
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