新車一定要五千公里做首保嗎？聽某老司機說沒必要，是4S店想坑錢嗎？

相信很多新車主身邊總有幾個老司機朋友，在你買完車之后以經驗豐富的過來人身份告訴你，這個不要做，那個是4S店坑你的，你看看我的車，這么多年了就這樣過來的，不是很好么，相信我，不會讓你吃虧的。然后這些新司機要么真信了，要么就礙于情面勉強順著這意思去做了。然而老司機的話真的都對么？他們的車沒有出現問題就真的是他們的經驗起的作用？就像題主所問的，新車是否要5000公里做首保。是的，小編承認，你的車子超過1萬公里再去做首保車子也不會馬上就壞，最多就是不能享受質保而已。言歸正傳，既然絕大部分廠方都提出5000公里需要做首保，不僅僅是因為賺錢，肯定是有一定理論依據的。畢竟首保也不需要客戶付錢，所以廠方也賺不了錢。為什么首保的公里數定在5000公里？因為大部分新車出廠時所加的機油是礦物油，車輛經過5000公里行駛里程（查成交價|參配|優惠政策）之后，車內的機油也開始變臟了，同時機濾也到了需要更換的時限，這個時候就確確實實需要做保養了，順帶著，也可以讓4S店檢測一下車況如何，自己這段時間使用下來有什么問題的也能及時反饋。其實，即使是首保做完，小編建議以后還是每5000公里或半年更換一次機油機濾，這對車輛發動機來說是一種保護，可以保證其處于良好的工作狀態，延長使用壽命。并且質保期內的保養還是有必要去4S店做的，這樣可以避免萬一車輛出現問題之后索賠不會出現麻煩。除了定期做保養以外，車輛行駛一兩年之后可以每個一段時間就使用一個周期的燃油添加劑，每個周期是6瓶每次加油前加注一瓶，可以幫助汽油充分燃燒減緩積碳的產生。對于新車車主來說，只有按時定期去4S店做保養才是對車輛最大的愛護，4S店的售后價格確實高于小的快修店，但它也是希望能夠通過良好的服務積累更多的客戶基盤，使得維修保養量持續增長，這才是其想要長久發展的根基，所以絕對不會為了眼前多賺取某個客戶一點點的小錢而失去其后續的回頭生意，這點還是請新車主要放心的。