長安cs75plus的前臉設計高度模仿雷克薩斯，會被豐田雷克薩斯公司投訴嗎？為何？

路虎訴訟三年陸風最終敗訴，山寨車企沒有危機感嗎？在汽車圈山寨車橫行是不爭的事實，陸風X7、眾泰系列、長安CS系列、雙環汽車以及早期的比亞迪奇瑞等等，這些知名車企都出現過嚴重的逆向設計行為，對于知識產權的褻瀆令人發指。然而在這些山寨車中只有陸風被起訴，這是為什么呢？個人認為陸風X7的逆向過分了，該車除車標沒有逆向以外其他方面幾乎相同，這種赤裸裸的抄襲任誰也難以接受；而其他品牌存在的逆向行為多少會有些改造，屬于打擦邊球的等級；重點是這些車逆向的原型車也存在山寨行為，其中知名度最高的是日系車，只是在其山寨的年代國內信息閉塞導致這些車輛不為人所知而已，那么山寨這些車的“潛在風險”總會低一些。然而在路虎開了這個頭之后，即使是這些輕度山寨車也已經感到了危機。長安汽車是最好的例子，長安CS系列SUV以及轎車絕大多數都是山寨車，具體如下。CS55完全逆向路虎發現神行（查成交價|參配|優惠政策）。CS75輕度逆向路虎攬勝極光（查成交價|參配|優惠政策）。CS95重度逆向路虎攬勝運動版。老款睿騁高度逆向豐田凱美瑞。新款睿騁CC混合逆向雷克薩斯與別克。這些車如果被原型車車企起訴，其結果可以參考陸風X7的結局。很多人認為長安汽車實力雄厚導致其他車企敢怒不敢言，然而這是對法律無知以及對長安與陸風關系的不了解，要知道陸風汽車雖然是江鈴控股旗下，但本質卻是2004年長安汽車與江鈴汽車的合資品牌，嚴格定義同樣屬于長安汽車。所以陸風X7被起訴等于直接打臉長安汽車，其主品牌的產品怎么可能沒有危機呢？于是長安汽車做出了一些更沒有底線的事情，比如CS系列SUV從完全逆向路虎到混合逆向路虎與雷克薩斯，同時加入了細節上的原創。結果導致這些車說是山寨哪臺車都不合適了，不論是路虎還是豐田去起訴都缺少充分的依據，重點是去狀告這些車無疑還會為其提高知名度，這種事情還是不做的好。然而這些車也成為了不倫不類的四不像，同時成為了自主品牌汽車的恥辱，在一線自主品牌如長城吉利比亞迪等已經形成高度原創且顏值頗高的設計語言之后，其車系內的正常競爭也會淘汰掉諸如長安眾泰陸風等山寨車，所以坐山觀虎斗是最理想的選項。總結：任何一個車系從起步到成熟總需要學習進步的過程，逆向技術與山寨外形必然會在某一個階段出現，在這一階段無需過度放大問題。但是在經歷長期的技術沉淀之后，一線品牌已經形成自己的設計文化以及達到足夠高的技術水平，那么那些山寨品牌必然會被淘汰，長安汽車雖然是國字頭但也難逃這一命運。個人觀點，僅供參考。本文由天和MCN發布，歡迎轉發留言討論。